Beiträge von ArjDr

Zitat von Bidu

Vielleicht lässt auch das lösen der Gabelbrückenschrauben (4) (oben und unten) die Geschichte anders aussehen?

Eine Kontrolle/Justierung der Anschläge wie Laubi gesagt hat wäre dann der nächste Schritt, vorausgesetzt es gibt da überhaupt ne Justage.

Das Steuerlager rattert wens zu fest angezogen oder beschädigt worden ist - das merkst Du ohne das Vorderrad in die Luft zu heben.

Ebenfalls mit Rad am Boden kannst Du prüfen mittels Betätigung der Vorderradbremse, ob es Spiel hat.

Hast Du das Vorderrad in der Luft und der Lenkwiderstand ist von Anschlag zu Anschlag nicht gleichmässig, bzw. an einer Stelle härter, so könnte dies nebst einem Schaden am Steuerlager, auch eine Deformation des Steuerrohrs (1) zur Folge haben.

Ich denke das ist genau die Art Schaden, welche auch ich als FZ Mech nicht diagnostizieren möchte, bzw. daran Arbeit zu verrichten um letztendlich diese dem Kunden verrechnen zu müssen mit dem Worten "Tut mir leid, es hat sich leider als Totalschaden herausgestellt. Wurde leider erst jetzt nach meiner investierten Arbeit ersichtlich"

Wenn ich an Deinen "Geschmeidigvergleich" mit ner anderen Gixxer denke, verheisst dies nichts Gutes, muss aber auch nichts schlimmes sein. Kann ein subjektives Gefühl sein.

Also untersuche mal aufgrund unserer Tips was Du selbst tun kannst.

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Oke herzlichen Dank für diese Informationen. Ich werde in den kommenden, Tagen das mal anschauen. Ich habe zum glück ein guter Freund der ist Automech. Er kann mir dann bisschen unter die Arme greifen

Zitat von Laubi

evtl gibts vorne bei der unteren Gabelbrücke (die beiden Dreiecke auf dem Foto) am Rahmen einen Anschlag, der mittels Schrauben justiert werden kann.

Vielleicht ist dort die Anschlagschraube falsch positioniert, sodass es zum Kontakt mit Lenker und Tacho kommt.

Oder der Haufen hat mal auf der Seite gelegen und die Gabelbrücke ist verzogen.

Danke Vielmals für die ausgiebige Antwort. Ich habe nachgeschaut und eins dieser Dreiecke (Das Linke) ist gebrochen. Ich habe gehört das es nicht so schlimm sei? Stimmt das oder muss ich das so Früh wie möglich ersetzen. Die andere bleibt wenn nicht kann das wirklich für alles verantwortlich sein also auch das er sich nicht so geschmeidig und schwerer anfühlt?

Ich habe mir eine Suzuki GSX-R 600 K8 Occasion zugelegt. Allerdings hat die gixxer doch mehr Probleme als gedacht. Bisher das grösste ist der Lenker. Wenn man nach Links lenkt kommt er am Tacho an also kann man nichtmal bis zum anschlag lenken. Ich habe schon auf zwei anderen K8 gesessen und da war das nicht so. Was mir auch aufgefallen ist, ist, dass sich die anderen K8s leichter und geschmeidiger anfühlen als meine. Nun bleibt die Frage, ist es das Lenkkopflager oder was könnte es sein? Ich bin zu einem Suzuki-Mechaniker gegangen, aber leider konnte er mir keine Liste geben, was kaputt ist und sagte, das Motorrad sei generell zu kaputt und ich solle es in Ruhe lassen, aber ich will nicht so schnell aufgeben. Ich hoffe man kann auf dem Bild erkennen, was gemeint ist.

Tschau zämme ig fahre eh Suzuki GSX-R 600 K8 bin 18. Sueche vorauem nach Hilfe und anderene Lösige uf dem Forum