Kleines Update: Das Email ist heute Nachmittag tatsächlich noch gekommen und sie schicken mir einen neuen Vorderreifen zu bzw. verschicken endlich den Vorderreifen, den ich vor 3 Wochen bestellt habe. Hätte ich die früher telefonisch kontaktiert, hätten die das wohl auch schon früher gemacht. Via email keine Chance. Also im ganzen doch nicht so ein Saftladen (die vorherigen 2 Bestellungen ja auch ohne Probleme). Wenn ich die Reifen dringend gebraucht hätte, wäre es natürlich wieder eine andere Situation.
Beiträge von solsol
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So konnte jetzt endlich mit einem Mitarbeiter über die Hotline telefonieren. Anscheinend sei der Vorderreifen noch unterwegs oder wird nachgeliefert. Er gibt dem Team bescheid und ich werde noch eine Mail erhalten... mal schauen. Ich werde die Rechnungen jetzt mal bezahlen und wenn halt wieder nix kommt ruf ich halt wieder an. Zum Glück brauch ich die Reifen momentan nicht und habs nicht eilig.
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Ich wusste gar nicht, dass die ohne Vorauszahlung liefern.
Man kann auf Rechnung bestellen, jedoch ist diese nach 7 Tagen bereits fällig. Vielleicht ist es aber nicht schlau bei solchen Firmen auf Rechnung zu bestellen, denn wenn die das Geld nicht sofort sehen hab ich das Gefühl funktioniert bei denen gar nichts.
Aber wieso bestellst du denn überhaupt bei dieser "ranzigen Firma" ?
ich hatte dort zuvor schon 2 mal ohne jegliche Probleme bestellt. Extrem schnelle Lieferung und super Preis. Mir war natürlich schon bewusst, dass es in Bezug auf Kundenservice etc. wohl ein ziemlicher Saftladen ist, aber da die letzten beiden Bestellungen gut gingen, dachte ich wird bei der dritten auch nix schief gehen…
Ich versuchs am Nachmittag nochmals über die Hotline
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Hallo zusammen
Ich habe am 1. August einen Satz S21 bei reifendirekt.ch bestellt. Zuvor hatte ich bereits 2 mal bei reifendirekt ohne Probleme bestellt. Diesmal erhielt ich dann am 2. August eine Versandbestätigung von DPD mit einem Link zur Sendungsverfolgung. Dies jedoch nur für den Vorderreifen und anscheinend mit dem Zielland Deutschland. Ich habe dann reifendirekt per Email kontaktiert und mir wurde sogar geantwortet. Der Vorderreifen sei in einem anderen Lager und wird zum Hinterreifen geschickt und dann zusammen weiterverschickt. Eine weitere Sendungsverfolgung oder Bestätigung für beide Reifen erhielt ich jedoch nie. Am 7. August war dann plötzlich der Hinterreifen vor der Tür. Ohne jegliche Ankündigung, Verfolgungslink etc. Bei früheren Bestellungen musste ich immer die Zustellerlaubnis erteilen, was ich diesmal gar nicht machen konnte, da ich garkeinen Link von DPD hatte. Ich dachte dann, dass der Vorderreifen auch bald ankommt ohne Ankündigung, jedoch ist der nie gekommen. Auf 2 Emails wo denn der Reifen bleibt, bekam ich keine Antwort. Die Rechnungen hab ich dann erstmal nicht bezahlt, weil ja nur der Hinterreifen geliefert wurde. Letzte Woche kam dann die Mahnung und den Hinterreifen zahl ich auch, da ich den ja immerhin erhalten habe, aber den Vorderreifen will ich eigentlich nicht bezahlen. Heute hab ichs über die Hotline versucht und sitze jetzt seit ca. 1h in der Warteschlange... Wie soll ich nun vorgehen? Ich nehme mal an, dass bei der Hotline auch niemand abnimmt. Wenn ich den Vorderreifen nicht bezahle hetzen die wahrscheinlich irgendeine Inkassofirma aus Deutschland auf mich los mit astronomischen Mahngebühren. Wie würdet ihr vorgehen? Soll ich den Reifen halt einfach bezahlen, damit ich nichts mehr mit dieser ranzigen Firma zu tun haben muss?
Edit: Zum Glück brauch ich die Reifen nicht dringend, jedoch will ich nicht für nicht gelieferte Ware bezahlen. -
Hallo zusammen
ich habe mir letztens überlegt, eine Art Info-Website zu den asa 2b-Regelungen bzw. Gesetzen zu Änderungen am Motorrad im Allgemeinen zu erstellen. Da ich in Foren vermehrt immer wieder die gleichen Fragen zu diesem Thema gelesen habe und mich in der Vergangenheit auch selber oft gefragt habe, ob ich dieses Teil nun eintragen muss oder nicht (z.B. Fußrasten, die an den originalen Aufnahmen montiert werden), dachte ich an eine gut navigierbare Website, auf der die wichtigsten Punkte der ASA 2b übersichtlich gesammelt sind. Ich denke, viele wissen gar nicht, was das asa 2b überhaupt ist oder verstehen einige Dinge nicht. Das Ganze ist natürlich mit viel Aufwand verbunden, jedoch würde ich das als kleines Projekt nebenbei sowie als kleine Vorbereitung auf mein Wirtschaftsinformatik-Studium, das ich im Herbst beginnen werde, ansehen. Meine Frage an euch wäre nun noch, ob ihr so etwas für sinnvoll haltet. Am liebsten investiere ich meine Zeit natürlich in etwas, das vielen Motorradbegeisterten weiterhelfen könnte. Hier unten noch ein kleines Konzept-Bild, wie die Landingpage etwa aussehen könnte. Ist natürlich nur mal eine Idee.
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"Ohne DTC Gutachten sind Sport- oder Pilzluftfilter an Motorrädern in der Schweiz leider nicht erlaubt, da diese das Geräuschverhalten deines Motorrades beeinflussen. Falls du Sportluftfilter verbauen willst musst du beim DTC eine Geräuschmessung durchführen lassen, welche ca. 600 CHF kostet."
https://blackdiamond-motorcycles.ch/categories/all…%20CHF%20kostet.
https://asa.ch/wp-content/upl…2019/index.html 4.8.2.1 -
Vielen Dank für die ganzen Antworten
Wie bereits erwähnt, ist diese Umfrage nur ein kleiner Teil meiner Arbeit. Die Fragen wurden natürlich so konzipiert, dass die Antworten mir später bei der Interpretation helfen. Ziel war es, einen Einblick in das Konsumentenverhalten im Schweizer Markt zu gewinnen, da der Schweizer Motorradmarkt selbstverständlich einen Abschnitt meiner Arbeit ausmacht. Der Hauptteil meiner Arbeit besteht aus einer 4P-Analyse der Marketingstrategien der vier japanischen Hersteller. Es erleichtert die Interpretation der Ergebnisse, wenn bestimmte Daten vorhanden sind, die meine Aussagen stützen können. Das Ziel war nie eine sehr präzise und umfassende Umfrage durchzuführen, sondern wie gesagt gewisse Daten empirisch zu erfassen, um mich später auf diesen stützen zu können, da es keine offiziellen Daten dazu gibt.
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Werde ich bei Frage 2 noch berücksichtigen, vielen Dank. Bei Frage 1 leider nicht möglich, da sonst die 2. Frage nicht mehr funktioniert. Es soll so sein, dass die 2. Frage (Markenimage) nur nach Ankreuzen von Yamaha, Honda, Suzuki oder Kawasaki auftaucht. Wenn also jemand eine Kawasaki und eine Honda hat und dies entsprechend auswählen würde, wird die Auswertung nachher schwierig, weil ich dann nicht weiss auf welche Marke sich diese Person bezogen hat.
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Hallo zusammen
Ich schreibe derzeit an meiner Maturaarbeit, in welcher ich die Marketingstrategien der vier Japaner im Schweizer Markt analysiere und vergleiche. Dazu habe ich eine kleine Umfrage bezüglich dem Konsumentenverhalten im Schweizer Motorradmarkt vorbereitet. Ich würde mich sehr freuen, wenn Ihr euch einen Moment Zeit nehmen könntet, um die Umfrage auszufüllen. Da es sich nur um Multiple Choice Fragen handelt, dauert dies auch nur 1-2 Minuten. Vielen Dank im Voraus!
Link zur Umfrage: https://forms.office.com/r/6aWCN51xza -
ZH98 isch schono frech
Leider nöd echt
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Heute gings endlich mit den neuen Reifen über den Furka, Grimsel und auf dem Rückweg noch über den Glaubenberg. Ca. 320km
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Lac des dix?
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Also normalerweise fragen die Prüfer nicht nach dem Lernfahrausweis/Führerausweis. Ich musste viele Teile eintragen lassen und wurde nie gebeten irgendeinen Ausweis vorzuweisen. Die Eintragung von Hebeln ist eine kurze Sache und die Prüfer schauen sich nur kurz die Papiere an und ob alles korrekt montiert wurde. (wie SIXGEARS bereits geschrieben hat). Eine Runde machen die Prüfer normalerweise nur bei der MFK, um die Bremsen zu testen und die Tachoabweichung zu kontrollieren. In Zürich fährt man in die Halle, der Prüfer schaut alles an, vermisst und tippt dann alles im System ein für den neuen FZ-Ausweis, den man dann beim Schalter abholt. Das unterscheidet sich natürlich von Kanton zu Kanton, aber hier in Zürich lief bei mir alles immer so ab wie geschrieben. Da die Prüfer sehr wahrscheinlich keine Probefahrt machen, werden sie die offene Leistung sowieso nicht bemerken und könnten auch daran theoretisch nichts bemängeln, da man 14 Tage Zeit hätte diese Leistungsänderung einzutragen (angenommen du bist mit dem Transporter gekommen, denn während den 14 Tagen darf das Fahrzeug selbstverständlich nicht auf öffentlichen Strassen bewegt werden). Mit der offenen Leistung zum Verkehrsamt zu fahren wäre mir zu risky, denn obwohl die Chance, dass du in eine Kontrolle kommst und die Polizisten das mit der Leistung checken sehr gering ist, wären die Konsequenzen enorm.
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Habe am Freitag bestanden
Vielen Dank nochmal für die Hilfe solsol !
Kein Ding. Ich war mir sicher, dass du das packst. Gratulation zur bestandenen Prüfung!
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das ist richtig so, was du schreibst.
Nur sprechen die meisten wenn man vom Drehmoment spricht, nicht vom Drehmoment am Hinterrad, sondern vom Drehmoment was der Motor produziert.
Jeder Hersteller gibt ein maximales Drehmoment bei einer gewissen Drehzahl an.
Das hat aber nichts mit dem Drehmoment am Hinterrad zu tun..
Eine Hayabusa zb. Hat 155newtonmeter drehmoment bei 7500U/min und 190 PS
Eine Fireblade triple R hat "nur" 112 newtonmeter aber bei 12500U/min und damit trotz niedrigerem Drehmoment Mehr Leistung (217PS).
Die Fireblade wird der Hayabusa deshalb trotz deutlich niedrigerem Drehmoment davon ziehen und schneller Beschleunigen.
Denn sie bringt mehr Leistung und Drehmoment aufs Hinterrad
Weil wir hier von 2 verschiedenen Drehmomenten sprechen.
Wo der Motor sein maximales Drehmoment produziert ist meines Wissens entscheidend und unterschiedet sich natürlich je nach Bauweise des Motors. Beim V2 z.B eher tieftourig und bei einem V4 z.B eher hochtourig. Man braucht nur die 0-100 Zeiten von einer Superduke mit einem Streetfighter V4 zu vergleichen. Im Umkehrschluss läuft der V4 dafür obenraus viel besser, weshalb diese Motoren auch in der Motogp verwendet werden.
Ich verstehe deinen Vergleich zwischen Hayabusa und Fireblade nicht und deine Aussage, dass die Fireblade einer Hayabusa davonzieht, stimmt laut meiner Recherche nicht ganz. 0-100 habe ich folgende Daten gefunden:
Hayabusa 2021: 3.1s
Fireblade 2020: 3.4s
Ja, die Hayabusa hat mehr Drehmoment, ist aber auch um einiges schwerer als eine Fireblade. Entscheidend ist, wann das maximale Drehmoment erreicht wird und das ist bei der Hayabusa bei 7500 U/min deutlich geringer als bei der Fireblade. Das heisst quasi das maximale Drehmoment setzt bei der Hayabusa früher ein. Bei Elektromotoren z.B kann das volle Drehmoment sofort abgerufen werden, da keine Kolben und Kurbelwellen zuerst in Bewegung und auf Drehzahl gebracht werden müssen -> sehr schnelle Beschleunigung. Obenraus ist die Fireblade dann bestimmt schneller als die Hayabusa (z.B 100-200) und in der Kurve bestimmt auch ^^'
Quellen: https://de.accelerationtimes.com/models/honda-c…-rr-r-fireblade
https://de.accelerationtimes.com/models/suzuki-hayabusa
