Beiträge von Zorro002

Hi Leute und danke für die zahlreichen Antworten!

Ja, Enduro habe ich mir auch schon angeschaut. Gefallen mir einfach überhaupt nicht. Ausser evtl. die F700 GS von BMW, aber der Scheinwerfer vorne...naja. und auch die Tracer etc. eher weniger...

Die F800R soll ja für grössere Leute auch eher passen als eine MT07. Die gefällt mir optisch einfach am besten.

Oder ich kaufe mir eine alte Mühle um die 3000Fr. die noch knapp ABS hat, für die ersten Schritte in der grossen Welt...

Probefahren etc. ist schwierig, da ich noch keinen Lehrausweis habe und wenn dann möchte ich nicht auf einem Motorrad welches ausgeliehen ist lange rumfahren. Probesitzen schon eher möglich.

Über Pässe. In die Stadt. Zur Arbeit. Allrounder

Hallo zusammen

In der neuen Saison will ich mir mit 28ig endlich ein Töff zulegen, den ich nicht kastriert fahren muss und nach meiner 125iger Ära geniessen kann.

Ich bin 1.9m gross und entsprechende Komfortabilität ist mir wichtiger als PS.

Ein eher kleinerer Hubraum empfinde ich von finanzieller Seite sinnvoller und mit 50kann ich mir dann immer noch ne 1400ccm Harley kaufen.

Im Betreff genannte Modelle weil:

MT07: saugünstig, scheint einfach ein tiptopes Motorrad zu sein
MT09: wenns ein bisschen mehr sein darf....fraglich ob notwendig...
F800R: mehr PS als MT07, scheint vielseitiger komfortabler zu sein. Reisetauglich
Street 750: ist ne Harley, saugünstig. Kein ABS (grösstes Manko)

Gibts betreff meiner Grösse eurerseits Empfehlungen, hat jemand die Töffs gefahren?

Welcher ist für den Einstieg zu empfehlen ohne dass der Spass nach Jahren nicht mehr ausreichend ist?

Grüsse

Ja, mir haben jetzt 2 unabhängige, nicht verwandte oder verschwägerte Yamaha Händler mitgeteilt, dass für meine Freundin jetzt seit 2 Tagen neu auch für die A beschränkt Prüfung ein kleinerer Hubraum (eben 200 oder 320 (MT03)) möglich wäre

http://www.stva.zh.ch/internet…_divers/mittKatA35kW.html

Get it official

Ja das ist dann aber die neuere und die liegt ausserhalb Budget. Aber ABS auch wenn älter als 2010 ist doch besser als kein ABS!?

RebelFazer: Seit gestern eben nicht mehr. Ist auch unter 400ccm möglich!

Ok danke Leute. Also ABS ist mir irgendwie wichtig, auch wenn noch nie gebraucht. Ist ja wie bei der Lebensversicherung. Hat man und ist froh wenn sie nicht einsetzt. (Ausser evtl die Frau ;))

Waren heute diese nun anschauen. Preis auf 3200 gedrückt. Freundin möchte auch starten und hat sich die KTM Duke 200 von 2013 mit 7tkm für 3200 angeschaut. Würde passen. Ne grössere ist ihr zu schwer (hat keinerlei 2Raderfahrung).

Mal drüber schlafen

Im anderen Thread den ich eröffnet habe haben die meisten gesagt, uuuuuh ABS gerade für Fahranfänger sehr wichtig, und einfacher für die Prüfung, und so einen alten Göppel jaaa nicht kaufen, und jetzt will ich eins mit ABS und dann heissts, ach, eigentlich braucht mans ja doch nicht so wirklich

Ja das ABS halt, das ist gut wenn das dabei ist, ohne würde ich mich irgendwie unsicherer fühlen.

Aber ich finde nix schlaues über die Versys, wie die so ist von den Fahreigenschaften, von der Langlebigkeit etc.
Für die Prüfung geeignet?

hoi zäme

Habe vorige Tage ja bereits nen Thread eröffnet, der jetzt geschlossen ist^^
Wollte dort ja ne uralte und günstige Fazer haben.

So, ich hab mittlerweile zwei neue Motorräder angeschaut und wollte kurz eure Meinung betreffend PREIS (ob der fair ist) und den motorrädern selber hören, vorallem da man zu einem fast nichts findet.

Das erste wäre eine TDM 850 von 1999 mit 45tkm, ab MFK, für 2000Fr., natürlich kein ABS....

Die zweite wäre eine Kawasaki Versys 650, mit 38tkm, ab MFK, mit 3 Monaten Garantie und mit ABS, Jahrgang 08. Für rund 3.5k

Zur zweiten habe ich eben effektiv nichts gescheites an Testberichten, Langzeiterfahrungen gefunden.

Was denkt ihr wäre hier vom Preis her die bessere Leistung?

Danke und Grüsse

Yes, runtergeladen bevor es betreffend Urheberrecht gelöscht wird

OK danke Leute.

Ich habe mich nun entschieden noch a bissl zu warten respektive mein Budget etwas aufzustocken und eine Maschine mit ABS zu kaufen. Von einem Garagisten in meiner Nähe (Zentralschweiz). Dann bin ich was den Wiederverkauf anbelangt wohl auch auf der sicheren Seite. Wie hoch das Budget sein wird weiss ich noch nicht, auch noch nicht zu was ich tendiere. Denke aber so zwischen 3-4k sollten die Möglichkeiten wohl rasant steigen. Ich melde mich wieder!

Also bei meiner 125er haben mir die 12 PS mehr als gereicht, auch um Pässe zu fahren, und ich bin den grossen Maschinen meist immer hinterhergekommen dann sollten mir doch 96PS reichen, soviel hat nichtmal mein Auto haha.

Weiss jetzt echt nicht was machen, zuschlagen oder sein lassen und für 4k was teureres kaufen...muss das noch überlegen. Für mich ist AB MFK einfach immer ein Garant dass im Groben alles OK ist.

OK danke für deine Meinung. Und darf ich fragen wieso dass mir diese dann irgendwann nicht mehr reicht?

Mein Plan wäre dass ich damit die Prüfung machen kann, auch egal wenns mich damit mal hinlegt (also wegen der Maschine, nicht wegen mir ;-)) und meine Freundin diese dann übernehmen könnte, da sie nächstes Jahr auch anfangen möchte, und ich mir dann was neues holen würde...

Also der Anbieter ist ja rebikeling in Reiden, sprich eine Garage, und ist ab MFK frisch vorgeführt. Da denke ich sollte das doch in Ordnung sein!?