Beiträge von quasi

Zitat von MadVector

Ich habe ähnliche Sorgen, aber (zum Glück) keine GoPro wie sie jeder hat, sondern eine Sony AZ1.

Habe viele Varianten durchprobiert, und bin nicht zufrieden. Ich will den perfekten Motorsound haben!

Darum hier ein kleiner Denkanstoss

Was ich probieren werde: Mit meinem alten nicht mehr gebrauchten Handy Samsung S3 Mini die Diktierfunktion nutzen.
Würde dazu das Handy einfach in 2, 3 Socken packen, und dann unter der Sitzbank schön verstauen damit es nicht rumfliegt.

So sollte ich dann eine fehlerfreie/windfreie Tonspur erhalten, die man dann easy unter das Video legen kann. Qualität müsste eigentlich ausreichen.

Die extremere und kostenintensivere Variante wäre ein richtiges Diktiergerät zu kaufen, die gibt es ja von superbillig bis sehr teuer.
Spätestens das wird dann funktionieren.

Den Versuch das über die Kamera zu machen habe ich aufgegeben, mit der Sony gibt es da einfach keine Lösung (hat auch keinen ext. Mikro eingang)

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Das würde auch gehen. Ich hab sogar mal gehört das man alte kopfhörer nehmen kann mit Mikrofon und einfach die Stöpsel abschneiden und schon hat man sein eigenes günstiges Externes Mikrofon und die ton qualität ist ja auch nicht schlecht

Danke

Ja kannst mir ja eine PN schreiben, sobald du mal etwas mehr Zeit hast. Freue mich über noch so jeden Kontakt und möglichkeit zum Ausfahren
Habe kein L mehr...leider...jetzt werde ich von den anderen gejagt, weil sie meinen es sei eine grössere Maschine

Ich will nur sicherer werden in den Kurven und ich denke, wenn ich weiss wieso mein Motorrad reagiert, wie es reagiert, dann kommts von alleine.

Danke ebenfalls!

Zitat von jeannie

Bei Langsamfahrt steuert man mit dem Vorderrad, beim Schnellfahren steuert man mit den Fliehkräften.
Das mit dem Gegenlenken ist eigentlich sehr logisch, wenn du dir überlegst, was passiert: Du fährst geradeaus. Dann steuerst Du dein Vorderrad z.B. nach links.

Was geschieht dann? Die Fliehkraft drückt dich zur Kurvenaussenseite (kennen wir ja), dein Töff steht aber noch gerade. Und dann? Logisch: der Töff fällt auf die Kurvenaussenseite: du legst dich (in diesem Falle) nach Rechts, ergo Rechtskurve.

Viele denken, der Töff neigt sich zur Seite, weil man sich selber auf die Seite legt.

Stimmt aber nur zum kleinen Teil, denn dein Gewicht ist nur ein Bruchteil der Fliehkräft von Töff und Räder. Wer so arbeitet und meint, das sei sein Kurvenfahren vergisst ein Detail: beim Ändern der Position auf dem Töff wird unbewusst am Lenker gezogen: Setze ich meinen Hintern links neben den Töff, bin ich weiter weg vom rechten Lenkergriff und ziehe ihn unbewusst zu mir: Lenkereinschlag nach rechts, man fährt eine Linkskurve.

Es sind nur kleine Einschläge und trotz den grossen Töffs: es ist viel Feinmotorik dabei.

Danke für die ausführliche erklärung! So gesehen, ists klar werde mich mal bei gelegenheit darauf achten, sofern es mir möglich ist.

Zitat von cronite

Hast du die Kamera am Kinn mit Klebestreifen befestigt?

Ja vorne am kinn mit dem leicht gebogenen klebepad...alternativ kann man es auch mit klettband o.ä. am Kinn befestigen sollte eine Montage nicht möglich sein wegen dem Lüftungsschlitz ---> siehe foto

Bei mir kommt noch genügend luft rein, aber solange die Cam montiert ist, ist ein auf oder zu machen vom schlitz nicht möglich - aber ich habe sowieso immer alle schlitze offen, weil es mir einfach unglaublich heiss ist im helm
[Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160503/577af0fcc6f998d292fb0f29b92c4e51.jpg]

Hier noch die versprochenen Bilder

Zitat von jacq68

Hi, habe auch eine 125er, hab erst letzten Herbst angefangen. Will mir ca. nächstes Jahr was stärkeres anschaffen...

Wegen der Kurven... geh einfach so viel wie möglich fahren. Ich bin über den Winter halt entsprechend nur so 1-2x die Woche gefahren, wetterbedingt zwischendurch auch mal ein paar Wochen gar nicht, und war auch immmer mal wieder eher unsicher. Seit März oder so fahre ich nun fast täglich, auch wenns manchmal nur 15 km sind, und ich fahre oft die gleichen Strecken. Ich finde, das bringt sehr viel, ich habe in kurzer Zeit viel an Routine gewonnen.

Mit den Kurven hab ich auch noch Entwicklungspotenzial - vor allem bergab und mit höheren Tempi, d.h. ich kann zwar hübsche Linien fahren, aber halt in *übertreib* Zeitlupe... Taste mich nun auf verkehrsarmen Landstrassen an die höheren Geschwindigkeiten (und die Schräglage) ran und hab jetzt in ein paar Wochen gute Fortschritte gemacht. Das Üben macht ja auch Spass...

Google mal nach "Kurventechnik", es gibt gute Anleitungen. Ersetzt natürlich nicht die Praxis, aber mir hat es geholfen, halt all die Theorie zur Linie und zum vorausschauen etc.

Viel Spass!

Hey

Das mit dem möglichst oft fahren klappt bei mir halt nicht immer...bin Beruflich oft mit dem Auto unterwegs bzw muss sogar
Lustigerweise habe ich Bergab bei mir zuhause keine probleme aber sobald ich die Strecke noch nie mit dem Motorrad abgefahren bin, bin auch ich Bergab mehr am schleichen als am Fahren haha

Evtl können wir ja mal zusammen eine Ausfahrt machen :thumbup:

Apropos Kurventechnik...ich hab dazu mal ein bisschen gegoogelt und bin auch auf Youtube videos gestossen...klar immer nach vorne schauen und bei Kurven möglichst den Scheitelpunkt suchen und sobald man diesen gefunden hat den Kurvenausgang suchen - das alles leuchtet mir ja ein aber ich hab mal ein video gesehen, in dem jemand erzählt, das wenn man auf dem lenker links druck ausübt, fährt man Rechts und wenn man Rechts drückt, fährt man Links...nun ich habs ausprobiert aber ich seh das iwie nicht ein...wie seht ihr bzw du das?

Hallo

Ich bin neu hier ich weiss, aber ich habe meine GoPro (die hab ich mit der Drohne dazu bekommen - also nicht das ihr jetzt denkt ich übertreibe) direkt am Kinn angemacht ohne irgendwelche verlängerungen...wenn ich es schaffe, werde ich ein Bild davon Posten

Habe erst kürzlich ein Youtube video gesehen, da hat einer ein handelsübliches Mikrofon (wenn ich mich nicht irre für ca 10-20 Euro) mit einem Stück Schwamm "umwickelt" und als befestigung für den schwamm ums Mikro hat er handelsübliche Gummibänder genommen...Kristallklarer Sound ohne Knacken o.ä. ...werde auch den Link Posten, sobald ich Zeit habe dieses Video zu suchen

Danke an alle fürs Willkommen heissen und ich wünsche euch ebenso jederzeit eine gute Fahrt! Bisher bin ich echt positiv überrascht vom Forum hier

Zitat von Deathsoldier

Hoi und

Allzeit gute fahrt und das mit den Kurven kommt von allein, einfach fahren, fahren, fahren. Und NICHT vor dem Motorrad an den Boden gucken, immer schon mit "erhobenem Haupt" nach vorne schauen, dann fahrst du automatisch dadurch wo du willst

Hallölle

Danke für deinen Rat, das mit der Blick Technik wurde mir beim Grundkurs eingetrichtert und seit dem fahre ich auch bisschen sicherer durch die Kurven, jedoch machen mir Links kurven zu schaffen (mein Körper wehr sich dagegen - auch als Goalie im Fussball konnte ich nie nach links hechten...) und dementsprechend auch Kreisel...aber ich werde mir mühe geben und weiter auf die Blick Technik achten

Zitat von Lunababy69

Guten Morgen und Willkommen hier im Forum

Schade das du an der anderen Ecke der Schweiz wohnst sonst hätte ich dich sicher einwennig geschliffen und dich Kurventauglich gemacht . Giebt aber sehr gute Kurse für solche Unsicherheiten . Kurventräning spezial mit denn Seitenrädern . Es lohnt sich wirklich ich habe es auch gemacht und jetzt sitzen die Kurven und ich weiss wo das Limit meines Bikes liegt und auch meins .

Aber trotz allem wünsche ich dir hier gute Gespräche und tolle Ausfahrten .
Grüssli Iris

Hoi Iris

Danke für deine antwort

Wieso den schade? Ich will ja sowieso auch längere Touren machen als bisher
Sobald ich meine Ferien einziehen kann, möchte ich gerne mal eine Tour so in richtung Hallwillersee machen (wir sind mal im Militär mit den Lastwägen von Hinwil bis nach Wangen a/A alles über Landstrassen gefahren).

Also von meiner Seite her bin ich offen für Touren, sofern es nicht allzu schwierige sind oder solchen mit starken ansteigungen - die Leistung fehlt halt bei einer 125er

Gruss

Hallo zusammen

Ich bin 23, werde sehr bald 24, komme aus Zürich nicht Stadt aber nahe an der Stadtgrenze.
Ich fahre zurzeit eine Yamaha R1.....25
Ihr fragt euch wieso eine 125er? Naa, weil ich damit sehr kosten günstig das gefühl von Motorrad fahren kennen lernen durfte (nur die 8 Stunden gemacht und muss keine Prüfung ablegen) und ich mein Motorrad per zufall sehr günstig erwerben konnte.

Besitze mein Motorrad seit 2014, jedoch hatte ich bisher nicht viel Zeit zum Fahren...die meisten Km hab ich letztes Jahr im Oktober/November abgespult und schon längerem ist mir bewusst und auch ein Wunsch, eine grössere Maschine zu fahren und eine gemütlichere! Ich werde es wohl überleben noch 1 jahr zu warten und dann direkt die grosse Prüfung zu machen

Ich suche auf diesem weg neue leute, die sich evtl mal mit mir treffen wollen und auch ab und an eine Tour, da ich keine Motorradfahrer im Freundeskreis habe bzw. nur 1 aber dieser fährt nicht mehr oft...ich habe wie schon erwähnt nicht viel erfahrung und teils immer noch mühe mit Kurven und wäre wirklich dankbar über geduldige und erfahrene Fahrer die mir helfen würden