Man sagt bei den LC4 Motoren (wie bei meiner Duke) sei es unter Umständen schädlich lange Wheelies zu fahren.
Grund hierfür ist wohl die nicht ganz so optimale Ölführung im LC4 Motor, und wenn man lange "oben" ist könnte das ein oder andere Lager unterversorgt werden.
Würde das nun nicht auf alle anderen Töffs runterbrechen wollen, es ist sicher aber schlau sich da vorher zu informieren, ob es bei dem eigenen Töff kritisch sein KANN.
Was auch gesagt wurde (wieder in Bezug auf meine liebe Duke), dass es gefährlich sein könnte mit den Gussrädern Wheelies zu machen, sie würden die Schläge beim "runterkommen" nicht so gut wegstecken können wie die Speichenfelgen von Supermotos/Crossmaschinen. Da muss man aber denke ich schon ne Menge Gewalt anwenden....
Ich würde das Motorrad sofort verkaufen und einen Japaner kaufen