Beiträge von Lady_Dee

Sagen wirs so: wenigstens war er Schnellster

zdriver, wird der Parcour direkt beim StVA auf dem grossen Platz durchgeführt? Kann man dort am WE üben gehen?

scandic, uff - mach mir nicht Angst :huh: . Aber immerhin weiss ich, was ich die nächsten Monate zu tun habe: ÜBEN

Kommt mir bei der Gelegenheit grad wieder eine lustige Episode in den Sinn: damals im Grundkurs mussten wir u.a. eben auch das Spurgasse fahren üben. Wir mussten uns in Zweierkolonnen einreihen. Dann sagte der Fahrlehrer:

"So, jetzt machen wir ein Wettrennen. Wer zuerst bei mir ist, hat verloren."

Einer der Schüler hat offenbar nur das Wort WETTRENNEN aufgeschnappt: kaum gab der Fahrlehrer für die ersten beiden Fahrschüler den Startschuss, donnerte jener Schüler mit voller Kraft voraus . Nun ja, er schied dann schon in der ersten Runde aus

Danica, vielen Dank für deine wertvollen Tipps! Ja das stimmt, Spurgasse fahren mit einem Automat ist recht schwierig. Mein Roller hat einen rechten "Zupf" drauf; da muss ich wirklich gut mit Bremse und Gas arbeiten, dass ich langsam genug bin. Sozius bin ich mit diesem Roller noch gar nie gefahren ;( , nur damals mit dem 125er... Ui ui, da muss ich wirklich langsam ran mit üben - die Zeit läuft schneller als mir lieb ist. Ich MUSS einfach bestehen; habe den Lernfahrausweis bereits 1x verlängert...

Freeday, klar doch - wäre alles easy; wenn das Wörtchen WENN nicht wär . Ich habe meine "Töff-Karriere" vor knapp einem Jahr gestartet, mit einer Honda CB500. Diese hab' ich dann leider zweimal auf die Seite gelegt; das hat mich recht "traumatisiert". Ich hatte eh schon Schiss, und dann diese zwei dummen Missgeschicke - das hat gereicht. Drum hab' ich dann jenen "Göppel" verkauft und mir einen Roller zugelegt. Auf diesem fühle ich mich sehr viel wohler; das Fahren macht mir wirklich Spass (ja ja, ich weiss, ein Roller ist kein Töff ). Bei den Manövern habe ich einfach immer noch eine kleine Restangst, aber auch die wird irgendwann weg sein und dann klappt das mit dem Parcour schon...

zdriver, vielen Dank! Dann werde ich dort in Netstal auch mal ins Quartier reinfahren und die Rechtsvortritte üben...

Hallo Danijel, vielen Dank für deine ausführliche Antwort. Wow, perfekt - das hilft mir schon extrem weiter. Jetzt weiss ich wenigstens, welche Strecken(abschnitte) ich regelmässig abfahren muss, um Sicherheit zu gewinnen. Ich kenne das Glarnerland zwar recht gut, aber z.B. auf Schwändi rauf bin ich noch nie gefahren. Der Parcour - naja . Ich mache die Prüfung mit meinem 250er Roller; ein Derbi Rambla. Der ist leider nicht soooo wendig; da muss ich schon wacker üben 8| . Das macht mir sehr viel mehr Bauchschmerzen als das Fahren selber. Da ich schon über 20 Jahre PW fahre, bin ich relativ routiniert unterwegs; insbesondere was das "voraus schauen", Situationen abschätzen und sonstiges betrifft... Aber de chogä Parcour! Naja - Augen zu und durch!

Auch herzlichen Dank für den Tipp bezüglich Fahrlehrer; das wäre nämlich meine nächste Frage gewesen . Den Grundkurs habe ich bei Rico in Lachen gemacht; der war super... Aber eben: durch den Umzug muss ich einen Fahrlehrer haben, der die Region und vor allem die Prüfungsstrecke kennt. Werde mich demnach zu gegebener Zeit dann bei Safety-drive beim René melden - und ihm die Grüsse von Dir ausrichten

Hallo zusammen

Bis November 2016 muss ich meine Töffprüfung (Kat. A beschränkt) absolviert haben. Im April '16 ziehe ich vom Kanton SZ (Raum Pfäffikon) ins Glarnerland. Den Grundkurs habe ich noch im Kt. SZ absolviert und kenne somit +/- die Prüfungsstrecke und vorallem den Parcour.

Hat jemand von Euch die Prüfung im Kt. Glarus absolviert? Wo führt die Prüfungsstrecke ungefähr durch? Wo wird der Parcour geprüft bzw. WAS alles wird am Parcour geprüft?

frosties

Ich bin bereits auf Roller umgestiegen . Aber eben: dies vor allem, um mir die nötige Sicherheit im Zweirad fahren anzueignen. Ich habe einen 250er Roller, mit welchem ich (hoffentlich bald; spät. in 1 Jahr) die Prüfung der Kategorie A beschränkt machen werde.

Wenn ich dann soweit bin und mir zutraue, es wieder auf einer "grossen" Maschine zu probieren, werde ich mir bestimmt sehr viel mehr Zeit für die Evaluation lassen (es war nämlich ein Fehler, mir - nur weil mir viele das empfohlen haben - ein Naked Bike zu kaufen). Ich weiss nicht mal, ob ich überhaupt wieder eine Strassenmaschine wählen würde; könnte mir gut vorstellen, auf einen Chopper zu wechseln. Dies auch deshalb, weil die Sitzhöhe bei denen definitiv tiefer ist... Aber eben: bis dann fliessen noch ein paar Liter Wasser die Limmat runter - ich hab' alle Zeit dieser Welt

eliane0803

Vielen Dank für Deine netten Zeilen... Ja ich hoffe wirklich auch, dass ich irgendwann so weit bin und mich locker und völlig angstfrei auf ein "grosses" Bike setzen kann und zusammen mit meinem Freund lässige Touren unternehmen werde! Ich bereue es nicht, dass ich die Honda verkauft und sie gegen einen Roller eingetauscht habe; ich habe auf mein Bauchgefühl gehört und es war die richtige Entscheidung :thumbup: !

Letzthin fuhr ich mit dem PW einer Töfffahrerin mit L-Schild hinterher; wow - ich dachte ich sehe mich : sie war komplett unsicher auf ihrem Bike; schon viele Meter vor dem Kreisel hat sie beide Beine nach unten gehalten um im Notfall, sollte sie total abbremsen müssen, abstehen zu können. Offenbar hat(te) sie genau die gleiche Angst, nämlich dass ihr das Bike kippen könnte. Sie hat mir irgendwie grad ein bisschen leid getan ;( . Das war dann echt wieder der Moment wo ich gedacht habe: gut dass ich jetzt einen Roller habe und mit diesem die nötige Sicherheit, das nötige "Gschpüri" fürs Zweiradfahren aneigne. Ich glaube ganz fest, dass ich mir hiermit eine gute Basis erarbeiten werde...

Ich wünsche Dir weiterhin viel Freude auf Deinen Touren; es motiviert mich ungemein zu lesen, wie viel Freude Du am Töff fahren hast :love:

Kurzes update:

Habe meine Honda CB500FA schweren Herzens verkauft - und sie gegen einen Roller, einen Derbi Rambla 250 (ein feuriger Spanier ), eingetauscht...

Ich werde nun den Lernfahrausweis der Kategorie A beschränkt beantragen, die noch notwendigen 6 Std. Grundkurs absolvieren und dann hoffentlich möglichst bald die Prüfung in Angriff nehmen...

Somit gehöre ich wohl nicht mehr wirklich ins Töff-Forum, da ich ja jetzt der Roller-Fraktion angehöre . Ich hoffe, ihr nehmt es mir nicht krumm, wenn ich trotzdem ab und an hier vorbei schaue und meinen Senf bei gewissen Themen dazu schmiere .

En schöne Abig allsiits

Hallo Züz1988

Willkommen hier im Forum :thumbup: ... Ich hätte ein lässiges Damen-Bike für Dich "feil"; allerdings nur mit der Hälfte der von Dir gewünschten PS. Sie wäre jedoch von der Grösse (Sitzhöhe) her ideal für Dich; ich bin auch nur knapp 1.60 m gross und komme mit den Füssen recht gut (wenn auch nicht vollständig) auf den Boden...

Es gibt hier im Forum die Rubrik Marktplatz - dort ist meine Honda CB500FA zum Verkauf ausgeschrieben.

Ich verkaufe sie nicht, weil sie mir nicht gefällt, sondern weil ich leider ein zu grosser Schisshase bin und ich dieser "Red Lady" noch nicht wirklich gewachsen bin . Ich muss vorerst auf etwas kleineres umsatteln und mich dann step by step "hoch arbeiten"

Hallo Coco - und herzlich willkommen im Forum

Das mit der kleinen Schrift passiert mir immer dann, wenn ich vom iPad aus schreibe. Sobald ich einen smilie einfüge, schaltet es irgendwie um; keine Ahnung warum ..?? Jänu - ich finde diese smilies eben auch cool; sie sagen oft mehr als tausend Worte

Klingt wirklich vielversprechend... Gut, bis ich mal den ersten Pass "erklimme" werden schon noch ein paar Tage ins Land ziehen . Aber ich kann mir gut vorstellen wie mühsam solche Spitzkehren zu bewältigen sind (und dann eben noch das Berganfahren, wie im andern Thema diskutiert wird). Da hätte man es mit dem DCT-Getriebe gewiss deutlich einfacher...

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Zitat von SC63

Jo, und es ist eigentlich kein Automat sondern ein automatisiertes Schaltgetriebe. Kannst auf D Drive oder S wie Sport stellen und natürlich jederzeit selbst durch knöpfchen drücken oder Fusschalthebel (was er ja eigentlich nicht ist) und das wissen die wenigsten dass es sowas gibt, den Impuls geben hoch oder runterschalten.

Jep, so ist es - habe es wohl etwas doof formuliert mit dem Wort "Automatik-Getriebe". Also im Grunde ist der Motor wie bei einem PW-Automat; das heisst, jeder Gang wird beim Beschleunigen einzeln hoch geschaltet und kann aber optional auch manuell - also mittels Tiptronic - geschaltet werden. Das hatte ich bei meinem vorherigen PW (Peugeot 807 VAN) auch; finde das noch eine coole Sache. Mich nähme wunder, wie sich das auf einem Motorrad "anfühlt" bzw. wie es sich damit fährt... Muss glaubs meinen Töffhändler "bearbeiten", dass er sein Ausstellungsmodell als Vorführtöff aufbereitet

Bongalicius: ich glaube aber, dass die Aprilia sehr viel teurer sind als es diese Honda wäre, nicht? Honda kostet +/- CHF 7'000

Hi

Ich habe mir den LANDI-Roller auch angeschaut; werde ihn ev. noch probe fahren gehen... Über folgenden Link solltest Du Servicestellen in der Nähe Deines Wohnortes finden, welche die TELL-Roller vor Ort reparieren:

http://www.tell-mobility.ch/deu/standorte_18863.shtml

Da ich auch auf der Suche nach einem günstigen Roller bin, habe ich bei Motoscout24 mal etwas gestöbert. Schau Dir mal den hier an:

http://www.motoscout24.ch/de/d…1&vehid=3109675&vehtyp=60

ist zwar ein 250 ccm Fahrzeug; finde aber das Angebot noch "spannend"...

Ja genau, das mit der optionalen Fussschaltung (Tiptronic) hat er mir auch gesagt; wäre natürlich ein gutes Üben bzw. rantasten ans "richtige" Töff fahren...

Der Händler hat leider keine solche vor Ort, welche ich probe fahren könnte; mein Lernfahrausweis Kat. A läuft Mitte Juli ab

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