Der Auspuff hat einen EG-BE und somit eintragungsfrei und das CH-Beiblatt vom Importeur interessiert niemand.
Ich hab schon ein paar Auspuffe durch die MFK gebracht, mit eben solche EG-BE und der Prüfer wollte nur wissen, ob ich sie eintragen wollte.
Ich verstehe nicht, wieso ihr immer auf dieses CH-Beiblatt beharrt?
Sind es nur Vermutungen oder doch Erfahrungswerte?