.....ich hab bei meiner AT ein kurzes schwarzes für den Sommer.
Passt. Hatte die selbe Idee und das grosse mal im Keller verstaut.
SilverHusky, Du bist entweder zu gross, oder das Motorrad ist zu klein
Töff zu klein? Noch grösser und ich brauch einen LKW Führerschein dafür, so ala Goldwing 
Schwarz neu, durchsichtig alt.
Sehr cool! Schwarz gefällt mir viel besser!
Schaut richtig böse aus. War etwas unsicher da eigentlich gar nicht für mein Modelljahr, scheint aber zu passen.
Original Windschild war bäh, der erste Ersatz irgendwie auch nicht so dolle, alle guten Dinge sind drei.
Schwarz neu, durchsichtig alt. Gefallen tut es schon mal, die erste Probefahrt wird zeigen ob ich weniger Verwirbelungen am Kopf hab weil kürzer.
Büssle die Gegend auskundschaften, wieder ein paar Strässchen gefunden die weitestgehend von Verkehr frei sind
Gottschalkerberg hätsch no choene mache
Hab drüber nachgedacht, es dann aber sein lassen 
Zu viele Radfahrer auf der Strasse die meinten jene gemietet zu haben, beim Rattenpass fast einen abgeschossen, weil zu zweit neben einander mit 3km/h den Berg hoch strampeln auf einer 80er Piste ja so super schlau ist.
Kleine "mir ist langweilig" Runde heute Mittag
Huhu und willkommen,
Ich hatte an meiner R1200GS alles in allem etwa 70 Liter an Alukoffern dran, war 2 Wochen in England, am Ende.... hab ich nicht mal die Hälfte von dem ganzen Zeugs gebraucht.
-> Motea; ich hatte von denen ein 28 Liter Topcase drauf, da die aber ihre Ware für "alle" bikes bauen und nicht Modell spezifisch ging die Montage nicht ohne Bohrmaschine und etwas Fleißarbeit. Qualität war... okay, mehr aber auch nicht, ob deine Tasche am Ende Wasserfest ist wird nur die Realität zeigen.
Ich hab an meiner neuen nur noch 30 Liter im Topcase und einen kleinen Rucksack für das Zeugs das ich Tagsüber so brauche, reicht locker für eine Woche (Vorausgesetzt du hast nicht noch andere Aktivitäten auf dem Plan nebst dem Fahren).
Mein Standpunkt; Je mehr Gerümpel desto mehr verändert sich das Fahrverhalten vom Töff. Weniger ist mehr, 65 Liter ist schon arg viel 
Nachtrag; ich hab noch die hier auf dem Radar: https://www.touratech-swiss.ch/packtasche-rac…waterproof.html als Ergänzung zum Topcase, die ist von den Abmassen einiges kompakter und kann zusammen gerollt werden wenn nicht voll.
p.s: Das Bild nicht ernst nehmen 
Wenn man genug weit wirft, fällts in den Hüttnersee.
Irgendwie habe ich gerade das Gefühl, dass das zu einfach war.
Dann werfe ich doch auch mal etwas rein 
Tja... knapp daneben ist auch dran vorbei.
Kühlbox fürs Bier in der Kommenden Saison mal ran gepfuscht
So einfach ist auch das nicht. Ich bleibe auf keinen Unkosten sitzen, ausser natürlich dem körperlichen Schaden. Ich bin immer noch am Aufbauen der Schultermuskulatur und am Erweitern des Bewegungspielraumes.
Die SUVA, meine Unfallversicherung zu diesem Zeitpunkt, ist für alle Heilungskosten bisher aufgekommen, inkl. Verkehrs- resp. Transportkosten, Physiotherapie etc. Allein die Spitalkosten für die 4 Op's liegen bei 100kFr.
Selbstverständlich wird die SUVA dann Regress nehmen auf die Haftpflichtversicherung des Unfallgegners.
Ah, okay, immerhin. Kenne solche Situationen zu genüge, wartest weil die vorderen sich nicht bewegen, setzt dann selber zum überholen an (weil Motorrad ) und dann schert doch einer aus, natürlich ohne erst zu checken ob da schon wer kommt.
Hab den ganzen Fall gerade nur überflogen,
Ist es nicht so, dass wer Spurwechsel macht keinen Vortritt hat, respektive eigentlich der andere für den ganzen Schaden aufkommen müsste?
Finde das irgendwie traurig dass du auf deinen "Unkosten" sitzen bleibst.
Leergefressen ist die Büxe dann leichter, also ist das gut.
Das Gewicht von da hinten auf den Fahrersitz zu verlagern macht zwar die Büxe leichter, aber nicht die Gesamtzuladung
Sieht wie eine überdimensionierte Guetzlibüchse aus.
Das wäre schlecht... dann muss sich mein Moped noch mehr abmühen weil ich die permanent leer fresse.
