wieso models??? ich will action, leute aufm Fahrzeug, und lifestyle aufnahmen...
keine nackten xxxxx auf/neben/unter dem Motorrad...
Und solang man nicht aussieht als wäre die einzige Möglichkeit in den Kombi zu kommen, ein tannenbaumtrichter, kann jeder selbst fahren...
edit by mod
wenn das erste shootig für fen kalendar ist könnte man ja direkt dafür was mit produzieren
meisterliche aktion
das beste non kommerzielle moppedvideo das ich je gesehen hab.
hat gestern einwandfreie kaltstarteigenschaften bewiesen 
nächsten Samstag wird sie abgeholt 
dabei hat schwegi ja nur angeboten, das falls jemand was braucht/will, er das gerade mitbestellen kann weil er es in England bestellt...
was is mit so reibestellen wie nem tank? hebt des?
okay
Fehlen immernoch schöne, seltene Motorräder
und wer fährt bitte im Dezember/Januar durch den fucking schnee? vor allem ist januar jetzt dann gelaufen 
am ende brauchen wir sowieso nur 12 töffs...
ich fänds auch cool wenn wir das jeweils auf 12 unterschiedlichen Pässen machen
wo zum tüüfel fahred scho schallmur durchbrechendi autos ume ?xD
usserdem gits au töff wo das chönd.
ich rede von 300km/h als schallmauer.... METAPHOR als LEDER...
und natürlich gibts töff die 350 fahren oder 400... Die sind aber noch seltener als Autos die über 300 fahren.. und sollten wir diesen Umstand ignoriern wollen, dann sind die in Kurven so derbe langsam das man da selbst mit nem Twingo aufholen könnte
Du betrachtest aber uach nur die hälfte 
1. Motorrad schneller auf der geraden. Je nach Auto, je nach Antrieb hat das motorrad vor allem nach dem Start und im Mittelsektor einen vorteil. Sobald das Auto Grip gefasst hat, masseträgheitsgesetz und so, gehts los und spätestens bei 300+ ist dann beim Mopped schnell fertig. Gibt genug Autos die die Schallmauer durchbrechen. Und das müssen wir in Betracht ziehen wenn wir überhaupt schon vergleichbare Fahrzeuge nehmen wollen.
2. Gehen wir davon aus das ein Auto und ein Motorrad die selbe Mischung auf den Reifen haben. Das Fahrzeug mit 2 Zigarettenschachteln als Aufstandsfläche odere das Fahrzeug mit 12 Zigarettenschachteln an Aufstandsfläche? Und das IST entscheidend. Nichts anderes hält das Fahrzeug in der Spur. Natürlich hat das Gewicht auch etwas damit zutun. Es gilt dabei die Zentipetalkraft möglichst gering zu halten, sprich die Kraft die die Masse bei Kurven nach aussen drängt.
Beim Elise und beim Speedster hat man bei veröffentlichung EXTRA dünne Reifen genommen, da er mit dicken Reifen als zu agil für den Normalverbraucher eingestuft wurde
Das ganze kann man sehr oberflächlich, schwarz auf weiss, ausdiskutieren... Am ende zählt aber nur eins. Was dein Gefühl dir sagt.
Such dir Maschinen raus die
Deinen Anforderungne entsprechen
Die dir gefallen
Die in deinem Budget liegen
und fahr sie.
Niemals wirst du zufriedener sein als wenn du eine Maschine kaufst bei der du nach der ersten Probefahrt sagst. Yes sir, die will ich!
Beim Motorradfahren geht es nicht um etwas was irgend jemand mal geschrieben hat, sondern um das Gefühl das du beim fahren hast.
das ein Auto mit anständigem Fahrwerk in ner Kurvenkombination eine höhere geschwindigkeit fahren kann ist einfache Physik und sollte jedem klar sein.
Prinzipiell hat ein Motorrad nur beim beschleunigen einen Vorteil, das bessere Leistung/Gewicht verhältnis.
