Ein Rennstreckentraining hat nichts mit Können zu tun. Jeder (Anfänger oder Prolet) kann profitieren und ohne Gegenverkehr sein Grenzbereich austesten. Noch en Pluspunkt für Promax & Mannhard. Vor einem Jahr war der Dominique Aegerter da und hat Tips gegeben. Die die wollten/konnten dürften hinter ihn fahren. Aber wenn man auf die Ballermann Mentalität steht ist man bei Speer besser aufgehoben.
Beiträge von Toxic
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ich würde Dir Promax empfehlen. Bei Speed Racing war ich drei mal und kann es nicht empfehlen. Es ist immer überfüllt und es wir zu viel gelabert. Ausserdem in Anneau hatte Speer Racing immer die kleine Strecke reserviert. Promax hat immer die volle Strecke.
http://www.promax-rennstrecke.com Die Betreuung ist durch http://www.mannhard.ch und die sind exzellent.
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@ sneaky_Phil mein bester Freund. 80 weil auf der Landstrasse maximal 80 erlaubt ist.
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@Walkeezy Du hast recht, denn heute ist die Polizei machtlos.
http://www.tagesanzeiger.ch/schweiz/standa…/story/24345451 -
Limmattiger hier ist etwas positives
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@ sneaky_Phil ich bin Frauenfeindlich, Du bist Schwulenfreundlich. Wie Adolf eins sagte,"Was sich liebt neckt sich:" Jedem seins würde ich sagen. Genau wie ein Auspuff.
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Sorry, aber ich finde es absolut niveaulos wenn Frauen sich über Mütter mit Kinder aufregen. Statt in der Situation zu Helfen, glotzen sie, schauen weg und lästern hinterhältig. Armselig.
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wieso sind so viele Frauen im Töffforum?
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@VXler was willst du mit 72 männliche Jungfrauen ?
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die Frage ist ob ein Töffkauf in Zukunft noch Spass machen wird. Mein ZX6R '05 hat ab Werk eine Klappe, aber mit dem Einbau von Akrapovic Auspuff hat es keine Klappe mehr.
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Du hast nichts negatives über dein VFR750F geschrieben. Das einzige was Du möchtest ist gerade sitzen. Die günstigste und beste Lösung wäre eine Lenkererhöhung, Gewichtsreduktion (Auspuff, Lithium etc….), Stahlflex Bremsleitungen, unnötige Teile demontieren, eventuell auch selbst abnehmen (mehr PS/kg) und ein PC3 dyno Tuning (DZT) vornehmen.
Dein Bike ist 100% Schwarzwald und Rennstrecken tauglich. Ausserdem bietet dein Bike mehr Windschutz als jede Nakedbike und Töffs ohne ABS/TC sind sehr gefragt. Weiterhin würde ich bei Mannhard ein Schräglagen Training besuchen.
Die restlichen 10,000CHF die Du sparst würde ich für Bitches ausgeben.
Hier ist ein Video wie man mit einer Harley sportlich fahren kann, wenn man es könnte:
https://www.youtube.com/watch?v=M9MVY8swO5M -
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@ SkyBeam war nicht so ernst gemeint. Mein Bike hat weder ABS noch TC noch Sozia noch Distraktoren.
Alle Punkte die Du oben erwähnt hast stimmen 100%.
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@ SkyBeam interessiert mich alles bald nicht mehr da ich folgendes kaufen werde. LOLZZZ
Antiblockiersystem ABS Anti-lock Braking System ABS
Antriebsschlupfregelung
(auch: Traktionskontrolle, Automatische Stabilitäts Control (ASC)) ASR Traction Control System TCS
Aufmerksamkeits-Assistent (Fahrerzustandserkennung, Müdigkeitserkennung) Driver Drowsiness Detection
(auch: Driver Alert, Driver Monitoring System, Attention Assist, Anti Sleep Pilot)
Bergabfahrhilfe Hill Descent Control HDC
Berganfahrhilfe Hill Hold Control
auch: Hill-start Assist Control (HAC) HHC
Beschleunigungs-Assistent Launch Control
auch: Race Start (RS) LC
(Elektronischer) Bremsassistent EBA, BAS Emergency Brake Assist, Active Brake Assist EBA, ABA
Fahrzeug-Umgebungs-Kommunication (in der Entwicklung) Vehicle to x V2x
Elektronische Dämpferregelung Electronic Damping Control
Elektronische Differentialsperre EDS Limited-slip differential LSD
Elektronische Stabilitätskontrolle, Fahrdynamikregelung
(Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)) (ESP) Electronic Stability Control
(auch: Dynamic Stability Control (DSC), Vehicle Stability Assist (VST),Vehicle Stability Control (VSC)),
Adaptiver Fernlichtassistent Adaptive High-Beam System, Highbeam-Assist, High-Beam Assistant
Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat) GRA Cruise control/Speed control
Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage
(auch: Abstandsregeltempomat, Automatische Distanzregelung (ADR), speziell auch Stauassistent (STA)) AGR Adaptive Cruise Control
(Distance Regulation System, Intelligent Cruise Control)) ACC
Intelligente Geschwindigkeitsassistenz (Geschwindigkeitswarnsystem) Intelligent Speed Adaption ISA
Kollisionswarn- und Schutzsystem Collision Mitigation Brake System (nur Honda) CMBS
(Adaptives) Kurvenlicht (auch: Adaptives Frontbeleuchtungssystem, Abbiegelicht) Adaptive Front-lighting System, Adaptive Forward Lighting AFS, AFL
Lichtautomatik Lichtsensor Light sensor
Motor-Schleppmoment-Regelung MSR Engine Braking Control EBC
Nachtsicht-Assistent Night View Assist (auch: Automotive Night Vision)
Notbremsassistent
(Automatische Notbremsung, Abstandswarner) ANB Active Brake Assist ABA
Notbremssignalisierung
(Bremslicht/Warnblinksignal bei Vollbremsung) Emergency Stop Signal ESS
Autonomes Notbremssystem
(auch: Vorausschauender Notbremsassistent) Autonomous Emergency Braking
(auch: Advanced Emergency Braking System (AEBS)) AEB
Nothaltesystem
(Autonomer Halt bei gesundheitlichen Problemen des Fahrers) Emergency Stop System
Reifendruckkontrollsystem RDK Tire Pressure Monitoring (System) TPM, TPMS
Rückfahrsystem (in Kombination als Einparkhilfe zur Parkdistanzkontrolle) Rear Assist, Backup camera
Spurhalteassistent
(Spurleitassistent, Spurverlassenswarner) Lane Departure Prevention, Lane Departure Warning LDP, LDW
Aktiver Spurhalteassistent Lane Keep Assist LKA, LKAS
Spurwechselassistent (Totwinkel-Überwachung) Lane change assistance
(auch: Blind spot monitor und Blind Spot Information System (BLIS), Blind Spot Assist (BSA)
Spurwechselunterstützung Lane Change Support
Verkehrszeichenerkennung Traffic Sign Recognition, Traffic Sign Detection
Wankneigungskontrolle
(Elektronische Überschlagsvermeidung) Roll Stability Controlt