Beiträge von Zim84

Hallo zusammen

Ich spiele schon länger mit dem Gedanken mir meinem Moped einen etwas lauteren Auspuff zu verpassen. Weil drum.

Kriterien:

• lauter als das Original
• Kernigerer Sound
• Legal
• Keine bleibenden Hörschäden

Der G.P.R. Ghost scheint da so ein Kandidat zu sein, der diese Kriterien erfüllen könnte. Viele in verschiedenen Foren berichten aber, dass der wirklich sehr laut sein soll und man sich nicht immer ganz sicher ist, ob das legal ist. Fast noch wichtiger für mich ist, dass das Moped auch ohne Gehörschäden gefahren werden kann. Für längere Fahrten Ohrenpfropfen einstecken ist aber OK.

Frage
Gibt es jemand im ~100km Umkreis um Zürich, der eine GSR 600 mit diesem (oder ähnlichen) Auspuff fährt? Gerne würde ich mal live probe hören.

Danke vielmals!

Meh.. scho wieder so es Gsichtsihschlöfernds vlog. Ha mi uf ächti fails (video, action!) Gfreut.
Fail #11: dis video

Danke für den Link. Kollegin #1 hat sich schon angemeldet

Hab schon lange mich registrieren lassen. Irgendwann zapfens mich mal an..

Einer aus Au? Hallo Nachbar
Als Töff-Werkstatt kann ich dir schon mal den Peter Sommer empfehlen, aber bei dem bist du sicher auch schon vorbeigefahren oder hast gar schon mal reingeschnuppert.
Meine Wenigkeit fährt eine Grau-Rote Suzuki GSR 600. Von der Leistung her fahr ich damit etwa gleich sportlich wie GSR 750er (je nach Können halt), mit meiner 600er muss ich einfach etwas mehr arbeiten (schalten), da die Power erst ab 8-9000 Umdrehungen kommt. Ich schätze mal mit der 750er wirst du auch viel Freude haben. Wenn möglich, würde ich so viele Probefahren, wie nur möglich. Kauf dir die Ausrüstung schon mal (wird zurzeit sicher günstiger sein als in 2-3 Monaten), hol dir den A-Lappen per Anfang März/April (je nach Wetter) und kümmer dich zeitig um den Grundkurs.

Bist mit dem Moped Unterwegs? Auto? Motorhome? Tramping?
Wie lange? Müssens nur Städte sein oder darfs auch was nebenaus sein? (Natur)

Wie schauts aus mit einem Michelin Pilot Road 3 Rear? 180 55 ZR 17
Dazu gehörig der Michelin Pilot Road 3 Front: 120 70 ZR 17

Also ich dachte, dass das Unfallprotokoll überhaupt gar nichts mit der Schuldfrage zu tun hat sondern ledlglich der Aufnahme der Schäden dient. Damit wird sichergestellt, dass der andere bei seiner Versicherung nicht noch zusätzliches geltend macht, was nichts mit dem Unfall zu tun hat.

Der schnellste Weg um die Nippel rum

Zitat von nismo

Kann dir nur davon abraten die Ladebuchse direkt an die Batterie zu hängen.

Zur not Paralell zum Standlicht oder Hupe, am besten jedoch mit einem zusätzlichen Relais. Sicherung nicht vergessen!

http://www.polo-motorrad.ch/de_ch/usb-stec…sb2-159865.html

Hab das auch so gemacht mit einem Universaladapter vom Polo. Wieso meinst du?

N&O Bike in Gebenstorf hat ab und an auch mal am Sonntag offen, aber so wie ich das erfahren hab mehr im Sommer. Versuchs mal, vlt erreichst ihn noch.
http://www.nobike.ch

Abschleppen und zuhause auseinanderbauen, dann siehst du was drin steckt

Welcome on Board!
Für ne Jurarundfahrt oder bin ich immer zu haben. Also, jetzt nicht, zu kalt, aber sonst schon

So, nachdäm alli vom Cagiva Club sich güsseret händ, au vo mir es härzlichs willkomme

Hesch du bi dim Budget vo Max. 7500 au bereits d Schutzkleidig (mind. 1000), d Usbilding inkl. Gebühre (Ui, sicher 1000 bis 2000) sowie die laufende Choste (Versicherig, Pneus, Service, Most) mit iberächnet? Das isch es Türs Hobby, sei dir dessen bewusst.

Für de erst Töff zum Afange gib ich dir de glich rot wie jedem wenn no nie uf emne Hobel gsässe bisch: Sitz mol zur Probe an dr nögste Töffmäss uf verschidenste Arte vo Töffs (Supersportler, Naked Bikes, Tourer etc) zum usefinde, was für dich am agnähmste isch. Au wäg dr Grössi. Nohär gosch mol vo jeder Sorte ein go Probefahre (halb stund oder so chasch immer gratis). Nohär weisch vill besser welle Töff du wilsch und au zu dir passt.