Je nach dem, was du für Teile verbaust, verlierst du den Veteranenstatus. Muss ja eigentlich alles original sein oder zu jenem Zeitpunkt schon offiziell zugelassen. Geh zum StVa und erkundige dich, was möglich ist.
Gelten relativ strikte Regeln um in den Genuss des Veteranen-Eintrags zu kommen u.a. und ziemlich GROSS geschrieben die Originalität!
Zweiter Knackpunt ist übrigens die jährliche geringe Km-Leistung, welche erlaubt ist.... sind glaub's nur 3000 km/Jahr was allerdings bei reinen Sonntags- und Schönwetterfahrern reichen kann.
Die von Dir genannten Bauteile können aber mit sehr geringem Aufwand sofort wieder gewechselt werden, also würde ich dies einfach machen 
Solltest Du mit Luftfilter die guten alten offenen Pilze meinen..... wenn's nicht grad sichtbar ist und der Jg unter 1980..... tu es.
Blinker: Miniblinker gab's damals nicht resp die waren dann noch längst nicht Mini 
ABER du kannst sie gänzlich demontieren, entsprach auch dem damaligen Zeitgeist. Fahre noch heute mit der FZ ohne Blinker, bei der FJ blieben sie dran eben der Originalität wegen...
Müsstest Du aber ich würd's einfach machen.... bei den Oldies drücken die Herren in Uniform oft mal ein Auge zu
Ist der Prüfungsintervall bei Oldies nur alle 6 Jahre?
Ooooooh nein sind sie nicht – Leerrohre verbauen ist wohl den Amis vorbehalten Bei uns nur geprüfte Anlagen mit CH Homologation / Beiblatt. Tierisch mühsam was passendes zu finden und schweineteuer 
Limmattiger: spricht doch einiges für so eine leicht angegraute FZ, welche bald Oldtimer-Status hat
wo könnte ich den so ein änliches endrohr finden, welches dann auch in der CH zugelassen ist? im i-net hab ich nicht viel schlaues gesehen.
Im Zubehörmarkt gilt eine (ziemlich bescheuerte Faustregel): Dein Bock ist älter als 5 Jahre, dann gibts nur noch Lagerware und nichts neues mehr.
Einen Zugelassen Topf für Dein Moped zu finden, behaupte ich, ist unmöglich.
Zubehörhersteller Produzieren vorallem die Dinge, welche Nachfrage generieren.
Habe es bei meiner SV (2003-2007) gesehen, gibt noch genau 2 Hersteller mit CH-Zulassung.
Kannst Dir natürlich von jedem Fachmann einen extra Auspuff anfertigen lassen,
den musst Du dann nur noch auf dem DTC in Bern vorführen (für ein paar Hundert / Tausend Stutz) und mit VIEL Glück hast Du dann die Zulassung.
BTW: Das Prüfen kostet so oder so. Es gibt keine Garantie auf Zulassung, nur auf die Kosten!
Die Frage beantwortete ich dir bereits einmal, ran 
Im übrigen waren damals die Töpfe noch 'relativ' offen, erwarte also keinen besseren Sound....
