Wenn es so wie beim Auto ist gilt bei "Tuning/Umrüstung" glaub ich folgende "Grundregel":
Sicherheitsrelevant (Bremsen): Darf modern sein
"Tuning": Erlaubt, so lange es diese Teile auch schon gab, als die Maschine neu war.
zB. "kleine" Blinker mit Birne, gabs auch damals schon. LED Blinker gabs hingegen nicht.
Aber wie immer bei solchen Dingen gilt eigentlich:
StvA schriftlich (Mail / Brief) anfragen. Dann hastes wenigstens Schwarz auf Weiss.
Unbedingt mit einem Experten beim StVA abklären, riskierst sonst den Verlust des Veteranen-Eintrags und kannst wieder alle 2 Jahre zur MFK. Auch die jährliche Km-Leistung ist stark eingeschränkt, sind glaublich nur 3000 km.... also aufgepasst 
Unverbaute Originale bringen i.d.R. am meisten Geld.... irgendwann 
Vorteil des Veteranen-Eintrags ist die nur 6jährliche MFK, weil mit diesen Sammlerstücken nur sehr wenig gefahren wird (Ausstellungen, Treffen etc). Verzichtest du darauf, hast du einen relativ grossen Spielraum, gerade i.S. Lärm (Auspuff, Luftfilter) und kannst die Cafe-Racer-Fraktion mit einem entsprechenden sanften Umbau ansprechen.... da aber möglichst an die damaligen Gepflogenheiten halten und nicht zu viel an Umbauten vornehmen.
Oder du gehst einfach den Weg DEINES alleinigen Geschmacks und verzichtest auf den ganzen Rest
Wichtig: Alle Übergangsbestimmungen und Bestandschutzklauseln von VTS. Art. 222 ff gelten nur solange du sich innerhalb der ursprünglichen Typengenehmigung befindest. Sobald eine Einzelabnahme fällig wird, gilt die VTS in der aktuell gültigen Form.
http://www.admin.ch/opc/de/classif…0165/index.html
Versuche also eine Kopie der Typengenehmigung auzutreiben (StVA oder hondamoto.ch)
sowie die Version der BAV (Vorgänger der VTS) wie sie zum Zulassungszeitpunkt gültig war (Zentralbibliothek http://www.ub.unibe.ch/zb/content/index_ger.html)
PS: Das ist unabhängig vom Vetranenstatus.
