Suzuki GS 500 jemand erfahrung damit?

Moin Forum

Nach reichlicher überlegung und abwägen von vor und nachteilen, so mancher schlafloser nacht, voller was wäre wenn gedanken.
Nach unzähligem meinungswechsel, steht mein entschluss zu 75% fest. Ich werde mich von meiner heissgeliebten Giva trennen;(

Ich kann das nicht, ich jkann nicht zuhause hocken wenn so schönes wetter ist, nur weil ich im Sommer unbedingt in den Pässen fahren will, und einige orte besuchen will mit dem Motorrad.
Ich brauch eines das fährt, fährt und nochmal fährt. und vorallem brauch ich eines das nicht gefahr läuft im Ausland wo ich hilflos aufgeschmissen sein werde stehen zu bleiben.

Ich liebe die kleine Zicke. Aber es ist Zeit einen neuen Weg zu gehen. Die Unterhalsts, service kösten sind zu hoch.

Ja nun zum eigentlichen Thema, es geht wie im Titel steht um die Suzuki GS 500 und zwar um diese ---> klick mich

Hat jemand erfahrung mit diesem Motorrad,
Was ich bis jetzt herausgefunden hab, einfacher motor, wartungs arm, zuverlässig. keine berauschende leistung, keine Zubehörtöpfe in der schweiz soweit ich weiss, aussehen, naja wenigstens hats ein Rundlicht. dünne reifen, jedoch mit einer groosen auswahl.
Jedoch vermute ich dass sie in der gefühlten beschleunigung und kraft gedrosselt nicht an meine Giva rannkommt, könnte das sein?

wie siehts mit de Fahrverhalten aus? stimmt das in den testberichten oft als bei sportlicher fahrweise schwächelnde fahrwerk?
Macht so eine 500er überhaupt spass? ich meine, die ist ja noch gedrosselt, macht zwar nicht soviel aus wie bei einem 600er der offen um die 90PS hat. aber hat ja auch weniger drehmoment.
HAt jemand mal so eine gehabt? weiss jemand auf was ich achten muss?

kalle preis?
gefahrene km?

Danke

haha mein maximum an geld liegt bei 2600.- wenn ich für die Giva +- 1500.- raushandeln kann, flüssiger bin ich ned.
und bei neumaschienen muss man zu beginnn gleich immer nach 1000km zum ersten service.

Virarge, hmm, nicht ganz mein fahrstiil. aber mal schauen. Wenn die gs nicht passt, warum nicht, so als brückenlösung vielleicht auch noch interresant

ja, nein wenn jemand sie nimmt gib sie ihm, auch wenn ich mir das lustig vorstelle ich mit meiner ausrüstung auf einem chopper würd ich motorrad, mit engerem kniewinkel bevorzugen.

hmm, rot kling ahnsehnlich, aber wichtiger ist die km laufleistung, zumindest für mich momentan

Sodale, min Lehrfahruswiis isch cho, d GS usem erst biitrag isch verchauft, aber am Sunntig chan ich e anderi go ahluege u Probefahre nämli die da
het zwar chli vill km, devür luut inserat recht vill sache neu.

ja ebber e idee uf was ich mues luege?

nei spass ha mi scho chli schlau gmacht im netz.

boo da lit ah de alte abgas u lärm vorschrifte

also ich bin die gs probegefahren, und hab si besichtigt, und grundsätzlich ist alles gut gelaufen, allerdings sind mir 3 sachen aufgefallen die mich ein wenig stutzig machen, 1. die Spiegel sind nicht mehr wirklich einstellbar, sie sind nur mit grossem kraft aufwand einstellbar, und fallen jedoch bei fahrt wieder in die ausgangsposition zurück. meiner Meinung nach ganz klar ein grund um den Preis zu drücken, zumindest soviel wie die spiegel kosten.

dann zum motor, das Motor stand fast ein jahr, daher denke das sich das ruckeln unterhalb von 3500 touren mit der Zeit noch legen wird, oder liege ich da falsch?

un zu guter letst das getriebe, mir ist beim runterschalten vom 2 in den 1ten gang 3-4 mal im Neutralen hängengeblieben, ist das ein anzeichen für einen kommenden getriebeschaden? bei der Giva blieb das getriebe eingentlich nur beim hochschalten hängen.

und 3tens, das Ritzel hinten, die kanten sind schon ziemlich abgerundet, und laut aussage des aktuellen besitzers ist es noch das erste kettenkit, und die maschiene hat immerhin knapp 35'000km und noch ein wenig mehr. Bin mir nicht so ganz sicher wie lange so ein Kettenkit hält, meines Bei der Giva hat 20'000km gehalten, wobei es eigentlich mehr zur vorsicht gewechselt wurde und nicht weil es nötig gewesen währe.

Ich denke die angegeben 1995.- sind zu viel, ich werde weniger bieten, wegen dem Kettenkit und den Spiegeln.
Ich hatte bei der Besichtigung auch irgendwie das gefühl das er das motorrad möglichst schnell loswerden will, das soltle doch ein vorteil führ die Preisverhandlung sein?
es wurde abgemacht das ich in den Nächsten 7 tagen bescheid gebe und alles weiter e besprechen wird.

jetzt liegen meine Preisvorstellungen aktuel so um die 1600, wegen den spiegeln und dem Kettenkit, bei dem ich mir nicht so sicher bin. was denkt ihr?

Kalle wenn du den link angeschaut hättest wüsstest du das es hier um einen privat verkauf geht.