125ccm Roller

Wie wärs mit nem Mofa? Einfacher Motor, sehr einfach zum Warten

Gruce Lee
Sadinsky

PS:
Sachs MadAss 125 - 4-Takter
http://www.motorradhandel.ch/detail/detail.…-motos&ort=tann

Was willst denn über die z750 wissen?

hi zombie

ich bin vor kurzem eine z 750 kastriert gefahren, da hast du mit einem 125 roller mehr power. über sinn und unsinn von kastraten lässt sich streiten, ob roller sinnvoller oder besser wären auch. ich denke für die arbeit macht ein roller mehr sinn, ob es nun eine 125 er ist oder mit kleinerem hubraum, spielt in meinen augen keine rolle im stadtverkehr.
wenn du allerdings motorradfahren willst, dann nimm ein motorrad und kein kastrat. da du allerdings keine offene fahren darfst empfehle ich dir unbedingt ein paar verschiedene kastraten zur probe fahren. eine z 750, die übers gas gedrosselt ist würde ich keinem empfehlen.

Wenn man gas gibt läuft die z750 auch gedrosselt sehr anständig
Ich hatte nie Probleme mit der Z war immer mit Kollegen unterwegs die alle offen fuhren, klar auf der Geraden könnten die locker davonbrausen aber in den Pässen bist du gleichschnell und wer fahren kann, der fährt mit der gedrosselten z so manchem möchtegern rossi davon.
Auf jeden fall bist damit schnell und vorallem spassiger unterwegs als mit nem roller.

Naja en 125er langed da ned will det isch de unterschid en pass duruf viel z gross.

Zitat von Zombi

SH125 hat 12PS, die Xmax 125.

Wow

Zitat von Zombi

Die einzigen Gründe für diie X Max 125 sind mehr Steuraum und besseres aussehen.....

Mal abgesehen davon, dass ich Roller überhaupt nicht leiden kann, aberich würde die Xmax nehmen. Die Honda sieht für mich eifnach wie ein Grossstau-in-Vietnam-ich-war-aufm-Markt-einkaufen-Roller aus. Wirkt nicht vertrauenserweckend und sieht halt wirklich doof aus. Für 2km in der Innenstadt - klar- aber wenn du deinen täglichen Arbeitsweg damit bestreiten willst, dann würd ich den Xmax nehmen. Mehr Stauraum, bessere Optik (naja, Roller halt ), solideres Auftreten.

Für 3 Km Stadtstrecke willst Du Dir ein Mopped anschaffen?
Das sind mit dem Fahrrad gerade mal 10 Minuten - und mit Stau bist Du mit einem Roller nicht viel schneller. Dafür hast Du mit dem Fahrrad keinen Stress mit Parkplatz-Suche (lies im Forum nach, Roller dürfen nicht an Fahrrad-Standplätzen abgestellt werden, Auto-Parkplätze gibt's eh keine und auf dem Gehsteig gibt's auch Ärger, bleiben nur die paar Töff-Parkplätze übrig welche eh schon überbelegt sind).

Mal echt: für die Strecke so viel Kohle (zusätzlich noch vernünftige Töff-Klamotten) rauswerfen für einen 125er ist nicht die richtige Lösung, zumal Du Dich bei echt hässlichem Winterwetter mit Roller-Reifen dann hinlegst - somit sowieso auf den motorisierten Untersatz verzichtest.

Mein Tipp: Kauf Dir beim nähsten Fahrradhändler irgend ne alte Gurke für 100.--, damit fährst Du locker bis Du Dir mal einen grossen Töff leisten kannst, tust was für die Gesundheit (und für die Abgasreduktion) und sparst einen Haufen Geld für Spritkosten und Unterhalt.

Und wenn's denn unbedingt sein muss - für die Strecke reicht auch ein 50er. A propos: in der Stadt rumfahren macht sowieso keinen Spass, egal ob mit 50 oder 1000 Kubik, deshalb ist es auch völlig schnuppe ob das Ding 10 oder 12 PS hat (die Begründung Stauraum ist hingegen absolut OK, dann hat man wenigstens ansatzweise was davon - aber auch nur, wenn man dort den Helm unterbringen kann und das Schloss des Koffersystems Diebstahl zumindest stark erschwert).

Marc

Da isch doch no en grund für es "hopp-tramp-mein-sohn"! Denn bisch im Summer fit fürd badi :thumbup:

was so schätzungsweise von November bis April sowieso die bessere Lösung ist.
Denn einerseits ist es echt kalt, zweitens wird die Kiste nicht mal annähernd warm (gibt Rostbefall) und wenn's mal schneit, ist es sowieso Käse mit dem Mopped. Dazu noch all die Regentage wo man keinen Bock hat draussen rumzueiern und die Tage wo auf den Strassen gar nicht mehr geht (z.B. wegen Unfällen oder weil man grad in der Haupt-Verkehrszeit steckt), da ist schon die Versicherung für ein neues Mopped teurer als die paar Monats-Abos der Verkehrsbetriebe fürs Stadtnetz. Und wenn man den Roller für nichts anderes brauchen kann, dann kann man den eben auch gelich ganz weglassen.

Aber - was erkärt man da über Logik oder Sinn. Motorradfahren (wer kein's hat wird sich mit einem Roller begnügen ) ist für ca. 98% aller Fahrer reines Vergnügen und Fun, entweder man will es oder eben nicht. Rechnet man den reinen Nutzwert, dann wird einem Übel - aber Spass darf eben was kosten.

So wie es jetzt aussieht würd ich meinen Tipp so anpassen: im Winter ÖV fahren, im Sommer Fahrrad - und später (nebst den Beiden) noch ein richtiges Motorrad zulege wo man seinen Spass vorwiegend auf Abendrunden und am Wochenende hat.

Aber wie gehabt: muss/darf jeder selber entscheiden was Ihm der Spass wert ist. So wie ich das Sehe hält sich der mit einem Roller ziemlich in Grenzen, ob das Preis-/Leistungsverhältnis da noch akzeptabel ist, muss jeder für sich selber entscheiden. Und was immer wieder vergessen geht: Kauf ist nur einer der Kostenpunkte. Sprit ist nicht günstig, Haftpflicht muss sein und eine Kasko empfiehlt sich zumindest als Diebstahlschutz wenn das Mopped recht neu ist, dazu kommen unzählige Mechaniker-Stunden (zu 120.-- pro Stunde), Reifen, Öl und sonstiger Kram bis hin zu Fahrerausstattung welche im Winder und im Sommer nicht die gleiche ist. Wenn man es mal rechnet, dann ist das ein teurer Spass - und wenn die Kiste dann nicht wirklich Spass macht, lässt man es lieber bleiben (ich suche ja auch noch, hab mich entschieden lieber kein Mopped zu haben als eines wo ich keine Lust habe draufzusteigen). Wird hoffentlich kein Dauerzustand bleiben - kann dafür den Vorteil nutzen ohne jegliche Markenbrille oder Voreigenommenheit alles zu testen was ich in die Finger bekomme. Und das - macht eben auch wieder Spass :thumbup:

Marc