Glaube der A Modus ist der Sportmodus
B Modus der Tourenmodus
C Modus der Regenmodus..
Ohne Gewähr
Erstmals aber kann der R1-Fahrer drei verschiedene Kennfeld-Modi der Motorsteuerung anwählen, die die Kraftentfaltung des Triebwerks beeinflussen.
Lueg ide Bedienigsaleitig...
Per Schalter kann der Fahrer durch das drive-by-wire-System drei unterschiedliche Kennfelder für die Motorsteuerung auswählen: A-Modus, B-Modus und Standard. Der Motor hat in allen Modi die gleiche Leistung (nicht wie bei der GSX-R, bei welcher die Leistung auf die verschiedenen Modi aufgeteilt ist). Im A-Mode, hat der Motor ein um 30% direkteres Ansprechverhalten und im B-Mode, ist er um 30% sanfter am Gas, als im Standard-Modus.
quelle : http://www.bikerszene.de/magazin/testbe…1-531169-1.html
SERVER : LA cheffe ? 
quelle : http://www.bikerszene.de/magazin/testbe…1-531169-1.html
SERVER : LA cheffe ?
OMG Wie Peinlich..................
hmmm..... grad mal i miim Handbuech blättere.... ev chan i ja au no öppis mit eme Modus use hole 
stimmt genau du hast verschiedene leistungsmodus , sowie alle neuren yamis ,( supertenere usw..).
