Probleme nach Service

    Würd au wieder zum Mech gha, de sel de Fehler wieder behebe.

    Han nach mim letschte Service genau s'gliche gha, kei Power gha und isch viel Hochturiger glofe als suscht, zudem isch nur ein vo zwei Töpf heiss worde (2- Zylinder). Han zerscht au Mal weg de Kerze glueget, aber die hend guet usgseh, denn han en au wieder retour bracht.
    Nach 2 Täg han ih es Telefon becho, sie seget go Probefahre und für en 25kw seg das normal, ich bin en go abhole und siehe da, er isch au wieder richtig glofe. Die hend irgend en Mist gmacht und sind ned Mal dezu gstande... Jetzt han ih en andere Mech!

    Gruess Fabian

    Ich han das mal mitere Suzuki erläbt. sProblem isch de Vergaser gsi...zerst scheiss dräckig gsi und dann falsch igstelt worde...darum kei Power und darum begränzt V/Max.

    Fehlende PS werden durch WAHNSINN ersetzt ! :devil:

    so bin hüt abig 18.15 dete gsi wo sie eigentli fiirobig hettet, hends mer en aber no ahgluegt. Ich han die letschte Meter no chöne stosse, so en guete km :).

    Es ish würkli, dass nume ein Zylinder gloffe ish, ei Zündkerze hed kei Kontakt gha. Ish natürlich pflotsch nass gsi, hend zersh denkt ich hed die ganzi ziit de choke ahgha und ihrgendwie falsch gfahre, weg er bi de probefahrt am schluss ribigslos gloffe ish ( isher au sho vorher *.* ). Sie meinet die neui Zündkerze hätti ihrgenden defekt gha etc, uf jedefall hend mers nachem firrobig no repariert und sich entschuldigt.

    Gad alles super wieder, positive Ihrdruck vode Werkstatt :smiling_face:

    Wers wüsse wot wellis gsi ish : Werner Keller Motos in Siggenthal

    edit// chan mir vllt öber a dere stel sege, wenn mer öbed bremflüsigkeit unds motoröel uswechsle söt oder nachfülle, etc ihrgendwenn mal zeige wie das genau gat ? :grinning_squinting_face:

    Zitat von madLemon

    so bin hüt abig 18.15 dete gsi wo sie eigentli fiirobig hettet, hends mer en aber no ahgluegt. Ich han die letschte Meter no chöne stosse, so en guete km :).

    Es ish würkli, dass nume ein Zylinder gloffe ish, ei Zündkerze hed kei Kontakt gha. Ish natürlich pflotsch nass gsi, hend zersh denkt ich hed die ganzi ziit de choke ahgha und ihrgendwie falsch gfahre, weg er bi de probefahrt am schluss ribigslos gloffe ish ( isher au sho vorher *.* ). Sie meinet die neui Zündkerze hätti ihrgenden defekt gha etc, uf jedefall hend mers nachem firrobig no repariert und sich entschuldigt.

    Gad alles super wieder, positive Ihrdruck vode Werkstatt :smiling_face:

    Wers wüsse wot wellis gsi ish : Werner Keller Motos in Siggenthal

    edit// chan mir vllt öber a dere stel sege, wenn mer öbed bremflüsigkeit unds motoröel uswechsle söt oder nachfülle, etc ihrgendwenn mal zeige wie das genau gat ? :grinning_squinting_face:

    Super dass da wieder tuät :thumbsup:
    Motoröl uswächslä muesch eigetli nöd unbedingt selber machä, da wird jo bim Service (wo du nimmi ah jedäs johr 1x machsch?) gmacht. Bremsflüssigkeit.. ka :winking_face: Git 1000x Aaleitigä uf Youtube, ka wenn die wechslä söttsch. I ha gmeint mit dä Ziit wird si meischtens schwarz, vllt. isch denn scho z spot :kissing_face:

    #18 / Hornet

    Bremsflüssigkeit all zwei Jahr uswechsle. Nafülle wänn de Minimustand, ersichtlich entweder ame halbtransparänte Usglichsgfäss oder ame Schauglas, erreicht isch. Motoröl wächsle söt i dim Fahrerhandbuech stah. Und nafülle, wänns im Schauglas Minimunstand azeigt.

    So, jetzt chunt aber s Problem, wie mer de Töff anestellt, zum de Minimumstand z Kontrolliere und öb mer en chalt oder betriebswarm söll kontrolliere. Am beste bstellsch dir das Buech da: http://www.louis.de/_1049533279c0c…cmd.x=6&cmd.y=4 Dört stoht das alles drin und no viel meh.

    Freut mi, madLemon, dass dini mühli wieder lauft znd du dim mech e chance geh häsch... wo gschaffet wird, passiered ebe au fähler... :smiling_face:

    "Ein Spezialist ist ein Mensch, der von immer weniger immer mehr und vom Ganzen nichts versteht." (Fritz Zwicky)

    Freu mich au dases weder klapped het..woni geschter na paar comments gläse han hani na denkt es chönt si das ein zylinder nid funzt..

    Keller-motos mached ihri sach suscht eigentlich scho guet, und sind netti lüüt, absolut positiv!

    Listen to many, speak to few

    Sehr schön, das dini Maschine wieder lauft. Bi dir het de Mech immerhin gseit ah was das es glege het, bi mir hents gseit es seg alles in Ordning, obwohl er nachher wieder ganz anderst glofe isch :grinning_squinting_face:

    mad übers öl händs dir jo scho gnuag gseit, wia hüfig (bzw noch wia viel km) und welles innemua findsch im handbuach, bzw luagsch uf de rechnig, welles öl de händler nogfüllt gha hät bim letste wechsel, söttsch verschiedeni öl noch möglichkeit au nid grad mische.
    jetzt nid falsch verstoh, aber so wiani dini kenntnis i dem bereich jetzt so usse lese, lohn dfinger vo de bremse! bremsflüssigkeit uswechsle isch nid grad öpis für afänger und wenn nochher luft im kreislauf häsch, und dia nid 100% usm kreislauf bringsch, häsch problem bim bremse oder sie bremset im falsche moment gar nümä, daher finger weg vo dem! (hinzua kummt, dass da denn no spezielleres werkzüg bruchsch).

    Zitat von Mädu

    mad übers öl händs dir jo scho gnuag gseit, wia hüfig (bzw noch wia viel km) und welles innemua findsch im handbuach, bzw luagsch uf de rechnig, welles öl de händler nogfüllt gha hät bim letste wechsel, söttsch verschiedeni öl noch möglichkeit au nid grad mische.
    jetzt nid falsch verstoh, aber so wiani dini kenntnis i dem bereich jetzt so usse lese, lohn dfinger vo de bremse! bremsflüssigkeit uswechsle isch nid grad öpis für afänger und wenn nochher luft im kreislauf häsch, und dia nid 100% usm kreislauf bringsch, häsch problem bim bremse oder sie bremset im falsche moment gar nümä, daher finger weg vo dem! (hinzua kummt, dass da denn no spezielleres werkzüg bruchsch).


    Und aus gegebenem Anlass, für diä wos chönd, hani grad vom louis übercho: Sie brauchen noch den passenden Saft für den nächsten Ölwechsel? Wie wäre es mit dem Öl von Procycle: Das wurde gerade von MOTORRAD getestet und mit "sehr gut" bewertet. Jetzt im SSV kostet der 4-Liter-Kanister ganze 17,99 Euro! Also ich werde da auf jeden Fall zugreifen. Und Sie?

    Zitat von LimmatTiger

    Und aus gegebenem Anlass, für diä wos chönd, hani grad vom louis übercho: Sie brauchen noch den passenden Saft für den nächsten Ölwechsel? Wie wäre es mit dem Öl von Procycle: Das wurde gerade von MOTORRAD getestet und mit "sehr gut" bewertet. Jetzt im SSV kostet der 4-Liter-Kanister ganze 17,99 Euro! Also ich werde da auf jeden Fall zugreifen. Und Sie?


    Ich han jezt mal bim letzte Ölwächsel das da ineta: http://www.landi.ch/laden/deu/sort…kt-10W-40-64825 D Puure gänd sich normalerwies nöd mit minderer Qualität zfride, vo dem her luegi jetzt mal. Wächsles uf jede Fall nach 6000 km wieder, dänn gsehni, wies usgseht. Gibe dänn Bscheid.

    Das Öl erfüllt d Spezifikatione nach Bedienigsaleitig und nach Haynes Wartigshandbuech. Meh bruchts nöd, alles anderi isch usegrüerts Gäld.

    Edit: min Rasemäher isch im übrige handbetriebe. Für öpis hani schliessli mal ghürate. :winking_face:

    Einmal editiert, zuletzt von Kermit (30. Juli 2013 14:10)

    wenn den ziit chunt woni wieder flüssigkeit ersetzt mues ha, git bestimmt welchi die das mit mir zeme vllt mal mached? :smiling_face: