Bei mir waren eine neue Lederkombi und Stiefel fällig. Die alte Kombi war nach einer Fahrt im SW etwas durchgetragen und musste vom Rettungsdienst geopfert werden.
Dieses Jahr das Modell mit Lüftungsschlitzen und SiDI Stiefel.
Kann eine Dainese-Lederkombi wirklich nur empfehlen, sie ist eine meiner erprobten Schutzengel 
Schützt zwar nicht ganz vor Verletzungen, kann dazu beitragen, das Schlimmste zu verhindern.
Ich habe mir vor ein paar Tagen einen - Roller möchte ich eigentlich nicht sagen aber beschreibt es wahrscheinlich am besten - gekauft.
Baujahr 1950, Hersteller ist die "Neue AMAG Zürich"
Zweitakter 98ccm, 2-Gang Handschaltung, soll bis 65 km/h laufen, wobei ich das bezweifle bei dem 2.25 PS Motor, der eingebaut ist.
Ich bin mir noch nicht sicher, was ich damit genau mache. Eigentlich war geplant, das Fahrzeug originalgetreu zu restaurieren. Nach dem Zerlegen wurde aber klar, dass die ganze Konstruktion nicht wirklich hochwertig ist. Deshalb frage ich mich, ob es sich lohnt, den Bock ganz original wieder aufzubauen. Auf die Strasse soll er aber sicher wieder kommen, entsprechende Unterlagen dazu sind vorhanden.
Der Blick auf den Kolben beschreibt den Zustand recht gut, aber nichts ist unmöglich! 
Ich werde euch berichten, wenn es Neuigkeiten gibt.
... habe mir gezwungenermassen auch was Neues angeschafft ...
... habe mir gezwungenermassen auch was Neues angeschafft ...
Dann kanst ja endlich den Nummerverlorenthread vergessen 
Gummie
Neues Nummernschild 
... 5stellig ...
Hoffentlich das letzte mal 
habe auch 5 stellige AG.....
Ich habe mir endlich eine grosse GS angeschafft:
Die Koffer waren Serienmässig. Untypisch ist, dass es keine Griffheizung gab und es ist auch kein Boxermotor sondern ein V2 mit 180º.
Und damit die Kultur nicht zu kurz kommt:
Habe mir auch etwas kleines gegönnt. Das war nebst der für mich unbezahlbaren H2 immer mein Traumbike.
Habe nun meine 9er Fireblade verkauft und mir noch was angespart im letzten Jahr, so hats gereicht:) STOLZ:)
Sie ist echt genial zum fahren, wie eine 600er von der Trägheit her. Also wirklich von Vorteil der enge Radstand, die Kurven schreien nach einem, die Geraden und Beschleunigungsstrecken aber auch. Wirklich wirklich geil und auf Wolke 1000 momentan!
Kawasaki ZX-10R 2004
- Leovince SBK Racing Auspuff
- A lot of Carbon;)
- Sturzpads
- Heckumbau
- 2 Zähne Untersetzt (Ritzel)
- V-Trec Brems/Kupplungshebel Gold
- Minispiegel Links
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Gratulation
Und Deine Mito hast immer noch?
Zu schade hat die nicht mehr die Originalfarbe 
Die Mito steht noch im Garten, ist aber für 540.- auf Ricardo, bei Interesse Forenmail an mich;)
Besichtigen möglich:)
Heute bestellt, Abholung nächste oder übernächste Woche
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Eintausch gegen meinen Roller für den täglichen Gebrauch
Schoönes Drittbike Lüku......fehlt noch in meiner Garage
Nix Drittbike, ist zweites Bike, der Roller geht.
Hätte für Dich aber noch einen Vectrix Li+, der nur mit Ampere und ohne Benzin läuft, den will ich noch verkaufen
mit Ampere
Der fährt nur mit Deinem Vater, oder gehört Deinem Vater sogar?
Gratu zur Guzzi
