Für mich isch halt Glichschlüssig keis grosse Thema gsi. Ich han grad mal 1 zusätzliche Schlüssel, das heisst ich han genau 2 Schlüssel debii. So what 
Und ebe denn het halt de Priis entschiede, zudem dass ich TT eifach e geili Firma finde und die würkli Erfahrig hend im Abentür Bereich, wos bi mir ja au mal sött higah. :thumbup: Schlussendlich söll jede mit dene Köffere oder was au immer glücklich werde, wo er guet findet 
No meh Spielzüg 
Samsung Galaxy Tab 2, 7" mit Cyanogenmod 10.2 (Android 4.3)
8stk BMW Motorrad Schlösser vom Typ "Mach's dir doch selbst so dass deine Schlüssel da reinpassen" inkl. zwei Schlüsseln (die mir ja dann nix bringen 
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Und zwei Alukoffer inkl. Halterungen von BMW, die kommen dann morgen ran:
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So, nach ein wenig Gefummel sind nun sechs von acht Schlössern für meinen Zündschlüssel codiert. Die anderen Schlössli habe ich als Ersatz oder falls es mal ein Topcase geben sollte, daran glaube ich aber nicht. Die Schlössli sind auch eingebaut. Und natürlich mussten als erstes meine beiden frechen GS POWER Kleber ran!
Die Montage am Töff erfolgt morgen, mir fehlen schliesslich noch die Anbauteile die erst morgen kommen.
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Meh Stauruum, 100% Wasserdicht, 34 Liter wenn offä und i 5 sekunde demontiert wenn öppis anders ufd gepäckbrugg söll
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Für das gits Alus!! Und das mit de 5 Sekunde... Die Wette gilt.
Edit:
Halter dran! 
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gsehd mega geil us, Thumps up!
So, die Kisten sind ja nun seit Freitagabend dran und gestern durften sie auf knapp 500km mitkommen. Es ging von hier über Furka und Grimsel nach Saanenmöser/Gstaad und dann zurück via Brünig. Ich bin absolut überwältigt, wie diese Kistchen das Fahrverhalten des Stuhles in absolut positivster Art und Weise beeinflussen können! Die BMW ist nicht ein "Pendler", aber ab 120 hat man schon ein wenig gespürt, dass es ein wenig unruhig wird (was sich dann ab 135-140 wieder ausgleicht). Mit diesen Kisten ist das nie vorgekommen, ich hab sie bis auf 130 hochgezogen und die Fuhre war wie auf Schienen. Auch das Kurvenfahren ist viel geiler, die Schräglagenfreiheit habe ich bisher noch nicht ganz ausgereizt (der Kollege hinter mir meinte zwar dass nicht mehr viel drinliegt ), jedenfalls machen die Kistchen die Kurvenfreude aus irgend einem Grund noch grösser. Mal abgesehen vom Platzangebot ist das beste am ganzen das kostenlose Soundtuning. Denn die linke Kiste übernimmt die Resonanz des Auspuffes und dröhnt mit, dies jedoch weder nervig noch klapprig, es klingt einfach wie eine F800 klingen muss. Normal röhrt es hinten aus dem Auspuff und obendrauf hört man nur den Motor werkeln und gröhlen (eigentlich auch geil), nun aber kommt das Röhren, welches man sonst nur beim hinterherfahren hört, auch oben auf dem Fahrersitz an. Geil geil geil
Die Grösse ist mir nicht negativ aufgefallen. Auf dem Rückweg waren wir einmal im Stau, ich konnte dann bei den breiteren Stellen durch aber musste dort passen, wo ich ganz ohne Kisten auch nur sehr vorsichtig durchgefahren wäre - sprich es war sowieso schon eng. Ein paar Sportler sind dann dort durchgefahren, aber nungut, dass ich damit keinen Stau durchfahren kann war mir ja bewusst und somit auch nicht wirklich negativ.
Zum Stauraum: 38l + 44l sprechen wohl für sich. Ich konnte Helm, Jacke (mit vollen Taschen), Nierengurt, Handschuhe, Navi, GoPro, zwei 1.5l PET-Flaschen und noch Jacke des Kollegen einladen und abschliessen und die linke Kiste war noch halb leer. Top
Und hier ein kleines Lichtbild von der Furkapasshöhe.
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Tomtom Halterung, verschliessbar. Damit ich das Ding an der Tanke nicht immer demontieren muss =D
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Und dafür hintendran ein Rammount?
Jo, geht ganz gut mit etwas anpassen / Ramm mount umgebaut damit man ihn nur noch mit Werkzeug demontieren kann.
@ ammu isch das am samschtig of em furka gse?!? 
denn bisch es doch du gse ... gopf hett i doch sölle zrogg fahre.. 
Genau, das isch nachem Mittag ufem Furka gsi. mir sind für 10min aghalte bim Berghotel und denn witer. Aber es isch sicher nöd s letzt Mal dasi ufem Furka obe bi
Ohne Worte 
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Hesch e Nebelmaschine kauft? 
