Hallo,
das Formular 13.20 bekommst du vom Zoll, aber eigentlich hast du damit nix zutun, solange du das töff nicht selber einführst in die schweiz.
Wenn du z.B. selber einführst, musst du das an der Grenze anmelden und dann kannst du die in z.B. in bern das Formular abholen, das bekommst du aber erst wenn du den einfuhrzoll bezahlt hast. Wenn du das formular dann hast, erst dann kannst du das fahrzeug zulassen.
Ich hab mal einen Mercedes von 83 eingeführt, und das war verdammt komplieziert, die kostbare Zeit die ich damals verschwendet habe, aber das alles dürfte ja nicht dein problem sein da du ja über einen händler gehst.
gruss sachs
hihi das isch nume min niiid dass du dir de neu chaufsch 
isch scheisse dass de mech das komische papier immer nanig hät.... vorallem wartisch ja jetzt scho es ziitli :cursing:
Das mitem Motorrad iführe isch doh immer wider sone sach.... sett mer mal chli liechter mache.
ja eh würdi a dinere stell au 
Saletti
Also der Prüfbericht wird i.d.R. vom Importeur ausgefüllt. Theoretisch müsste demnach die lokale Vertriebsgesellschaft (also MV Agusta Schweiz) den Prüfbericht ausstellen und entweder an den Händler oder das STVA / MFK schicken (weiss nicht wie das dann läuft). Aber eben, der Importeur füllt es aus. Ich weiss jetzt nicht wie/woher du deine Bella beziehst und MV Agusta ist ja eher eine Nischenmarke, daher kann ich auch nicht beurteilen wie die Händler- und Importeursituation in der Schweiz ist.
Hoffe das hat dir trotzdem irgenwie geholfen.
Gruess
Phil
Hallo
Was ich von den Autos her kenne: es gibt Marken, bei denen bekommt man das 13.20 zum gleichen Zeitpunkt, wenn das Auto geliefert wird. Dann gibt es aber auch solche, die das 13.20 erst schicken, wenn das Fahrzeug verkauft ist bzw. als Demo-Pflicht eingelöst wird. Das heisst, man muss dann einer netten Dame vom Importeur anrufen, dass man das 13.20 benötigt. Dann kommt das am nächsten Tag per Post.
Gewisse Dinge wie Chassis-Nr, Stamm-Nr, Typenschein, teils Gewichtangaben etc. sind schon angegeben vom Importeur her, der Rest wird selbst ausgefüllt vom Händler (wobei es dafür eine Berechtigung braucht, das darf nicht einfach jeder machen).
Danach kann man mit dem 13.20 auf's Strassi, vorher natürlich noch Versicherungsnachweis bestellen, und das Fahrzeug einlösen.
Ist eigentlich gar nicht sooooo eine Hexerei
Aber wo das 13.20 vom Töff bliibt, das weiss ich halt auch nicht. Es gibt sicher auch noch mehrere Arten, wie das 13.20 vom Importeur zum Händler kommt. Oder eben auch nicht
