Motorrad Rechts schalten

Wie wär's mit einem neuen Mopped welches bereits "von Haus aus" entpsrechendem Getreibe ausgerüstet ist?
http://www.auto.de/magazin/sho…ppelkupplungsgetriebe-aus
http://www.honda.de/globalimag…r_vfr1200f_dualclutch.pdf

gibt's auch für Tourenlastigere Maschinen: http://www.spiegel.de/auto/fah…dct-im-test-a-834186.html
http://www.hondamoto.ch/moto/d…056-B800-87FB43C607F45C25

Und wenn die Motoren zu gross sind: bei der gleichen Marke auch im 700er Segment zu haben: http://www.honda.de/motorraeder/modelle_nc700s.php

Ausser Du fährst Rennstrecke (angesichts der leicht angeschlagenen Fitness eventuell nicht die beste Idee) ist die Repsol nicht unbedingt das passenste Motorrad, da darf man auch mal über den Tellerrand schauen und sich überlegen ob statt teuren Umbauten (ich hab's ja nie versucht, aber ob's wirklich so perfekt funktioniert wie die Hersteller versprechen?) könnte man da vermutlich mit einer Maschine welche ab Werk schon mit dem passenden Getriebe ausgerüstet ist glücklicher werden. Zumal ich davon ausgehe, dass das Honda-System nicht nur einigermassen sondern nahezu perfekt funktioniert und auch im Dauerbetrieb keine Probleme machen wird.

Aber: ist ja nur als Vorschlag zu sehen, auch klar, dass die wenigsten sich "einfach so" kurz mal ein Neumotorrad leistn können, zumal die Preise für die Doppelkupplung ja noch etwas höher sind als die Standard-Versionen. Aber wenn schon, dann würd ich (insbesondere bei Honda) auf perfektion tendieren - und die Latte ist hier bereits in Werksausführung hoch angesetzt.

Marc

Zitat von repsol

800-900 euro mit einbau und Ohne zu Kuppeln??
mit der Schaltautomatik??

Wenn du so etwas verbaust ist sicherlich ein quickshifter mit dabei und wenn nicht, wären der Aufpreis für den QS wohl kein unüberquerbares Hinderniss

Zitat von repsol

eine Hinterradbremse braucht man auf der Rennstrecke nicht

Jeder wie er mag.

Zitat

ausserdem kann mann die Hinterradbremse rechts lassen und wie so eine art wippschaltung mit der Ferse bramsen

Also dann würde ich auch lieber komplett darauf verzichten

Zitat von Bongalicius

800-900 euro mit einbau und Ohne zu Kuppeln??
mit der Schaltautomatik??

nein ohne einbau, den haben wir selber gemacht.
In der art mal kurz erklärt:
du ersetzt den Schalthebel ect.gegen eine stange und halter, die in einen elektrischen Kasten führt der für dich mittels Motor das schalten übernimmt. Auslösen ob rauf oder runter tun die beiden Knöpfe.
Ja musst net mal kuppeln da die schaltung so dermassen schnell schaltet das du net mal ziehen schaffst beim drücken zzgl zündunterbrecher usw.
wir haben eine modifizierte Mechatron Shifter F1 aus dem Kartsport verbaut angepasst von rabenbauer

Zitat von kruemelflitzer

nein ohne einbau, den haben wir selber gemacht.
In der art mal kurz erklärt:
du ersetzt den Schalthebel ect.gegen eine stange und halter, die in einen elektrischen Kasten führt der für dich mittels Motor das schalten übernimmt. Auslösen ob rauf oder runter tun die beiden Knöpfe.
Ja musst net mal kuppeln da die schaltung so dermassen schnell schaltet das du net mal ziehen schaffst beim drücken zzgl zündunterbrecher usw.
wir haben eine modifizierte Mechatron Shifter F1 aus dem Kartsport verbaut angepasst von rabenbauer

Wenn ich das richtig verstanden habe, ist da ein quickshifter dabei, oder?

jo ist alles komplett dabei...