Eure Stürze/Unfälle die ihr bisher hattet...

was isch denn falsch a dene 2 videos... sie fahred ja voruusschauend...

wenn eine über mittellinie fahrt dann isch er nur bedingt nöd voruusschauend gfahre, ich mein voruusschauend heisst für mich, früehziitig ample krüüzige stau hindernis usw erkenne.. aber wenn eine kurve nüme mag, dann isch das, für mich zumindest, ganz klar überschätze...

han zum glück bis jetzt no nie öpis gha, jetzt mittlerwiil di dritt gixxer... mal luege was s töfffahre ja no so bringt

han aber scho paar mal, mal meh mal weniger, knappi situatione gha, au scho fast vom pferd grammt worde und und und...

gruess

Ja gut, hier meine beiden Heldentaten:

1. mit der 125er auf der Hulftegg vor dem Restaurant umgekippt (der Seitenständer war leider nicht ganz unten). Hab noch nie so viele Leute gesehen, die sich gleichzeitig selber auf die Stirn gehauen haben

2. mit der neuen CBF 600 beim rechts abbiegen vergessen runterzuschalten.... Mitten in der Kurve den Motor abgewürgt und gut war ich kann jetzt auch auf dem Trottoir abrollen

Hoffe der nächste ist weniger peinlich

...bin auch kürzlich auf die Schnauze gefallen... hab auf einem kleinen Kiesplatz eine enge Kurfe fahren wollen, mit dem Hinterrad auf feuchte Erde gestossen und voll umgekippt. Was lernt man daraus? Strassenpneus rutschen uuuuungemein auf feuchter Erde.

Ich hatte mein ersten Sturz etwa nach 2'500km auf dem Brünnig.

Grund dafür war ein blöder Anfänger Fehler. Ich bin einfach zu schnell in die Kurve gefahren und als erstes natürlich voll gebremst. Nach der Bremsaktion war die schöne Bruchstein Mauer allerdings schon zu nahe um die Kurve noch zu kriegen...

Motorrad wäre eigentlich ein Totalschaden aber konnte es dank eBay teilen für rund 2000 CHF wieder reparieren. (Ganzer Scheinwerfer zerkratzt, Zähler & Tacho defekt, Hauptbremszylinder kaputt, Lenker angerissen und sonst noch diverse Teile.)

Mir selber ging es im ersten Moment recht gut und erst ein paar Stunden später als ich den Töff bereits beim Mech hatte und ich auch wieder Zuhause war entschloss ich mich wegen schmerzen im Fuss ins Spital zu gehen, wo ich dann auch die halbe Nacht verbrachte -> Mittelfussknochen gebrochen (Bremspedal hat meinen Töffschuh aufgeschlitzt und zerrissen) und ein paar Schürfwunden abbekommen.

Zum Glück kann ich kommenden Samstag nach 7 Wochen Pause wieder auf meine ERna :love:

@Walkeezy:
Au weia, und dann noch mit der "neuen" KTM :pinch:

Ich bin bisher nur einmal mit 17 Jährchen mit einem Piaggo 50er Roller auf die Fresse (nein, eigentlich auf den Rücken) geflogen, als ich damit Wheelies ausprobiert habe (jaja.. nix sagen jetzt ).

Umgelegt habe ich letztens auch meine DT, als meine Kampfstiefel (die normalen im Militär halt) nicht so aus den Rasten wollten, wie ich es wollte. Gestürzt beim Spurgasse-Üben, Geschwindigkeit 0km/h, Schaden ist ein verbogener Bremshebel.

Sind beide harmlos, den letzteren zähle ich da nicht gross hinzu, da es einfach ein blöder Zufall war. Wer das erste mal Klickerpedale an einem Velo gefahren ist, kann das bestimmt nachvollziehen

ech be einisch (i mine 125ccm ziite) ufere landstrass im 80er gfahre ca 23:00 met de fröndin hende drofe, alles donkel nor das chline scheiss liechtli vom 125er wo ganz wenig vöre glüchtet het (alles orginal gsie am liecht ond fonktions töchtig) ond den sost scho voll konsentriert gsie grad us zluege rechtig strass den gsehn ech i mine auge wenkel ergend öbis rächts uf de wese laufe/sekle (was au emmer) aber das esch meh so en schatte gsie aber ha den hald doch öbere gluegt rasch ha aber nüt gross gseh das jo ned wörklech hell gsie esch ond i dem moment wo ech vöre luege, hets de ganz töff döregschöttled.

(länker rechtig fest ghebt ond eifach grad us gluegt ond gfahre ond ghofft das ech ned flüge...)

wiiter gfahre (ca.500m) den esch es restaurant cho uf de lenge strasse siite wo de platz belüchted gsie esch.

ech det äne gfahre (esch liecht duruf gange) fröndin lo abstige sälber abgstege töff ufe siiteständer do ond mal ome gluegt öb grad no es auto chond... tatsächlech esch eis cho ha welle rechtig auto laufe, ond was passiert??? de töff ond d stiigig vom parkplatz hend sech ned so guet vertreit.... töff flüügt om (blenker kabut ond de bremshebel liecht verboge) egal ufgstellt rechtig änegstellt ond den zo dem auto gange wo uf de andere strasse siite aghalte het.

den han ech mal gfrogt öb sie öbis gseh hend uf de strass, d antwort esch gsie vom bifahrer (da d fahrerin de bulle am alüte gsie esch) sie hend es weldschwein öberfahre

vo dem ziitponkt a han ech gwösst das ech das tier zerst agfahre han aber da sie de bulle scho aglüte hend han ech gseit ech fahre den wiiter ond ha dene d tel nommere gä falls d bulle no öbis mönd wösse ha amel nie meh öbis ghört....

das heisst im grosse ond ganze es tier öberfahre (ned gstörzt) töff (versueche) ufe ständer due (offebar ned fertig bracht ) aber be dem esch es nonig wörklech drufa cho esch zom glöck au en motocross gsie met wenig verschallig ond es älters model aber glich

ond es paar mönet spöter han ech met dem schöne töff en cholbe chlemmer uf de autobahn gha ond den grad verschrotte loh....

ond sost eifach zo töffli ziite div. chlineri onfäll met es paar schörfwonde.

ond met em roller einisch usgrötscht aber ned vell passiert ond s andere mal frontal ines abügends auto inne (grad schön öbere kotflögel ond d hube ie gfloge) het im roller meh gmacht als i mer...

roller totalschade ond ech am einte bei ganz liechti schörfwonde (weis höt nonig vo was... ha es salto öber s auto gmacht (luut züge) ond be ufem a... glandet...

jäjo das wär bes zom höttige tag öbe alles gsie....(hoffe chond ned no schlemmers)

wönsche allne no en schöne abe

mfg

joar, an der Grenze ist es immer wichtig am Gas zu bleiben, damit das Hinterrad schön Belastet wird und leitet... Ich bin mit der XT auch scho das ein oder andere mal gerutscht, jedoch schön stabil. Auch ist es wichtig mit der Hinterradbremse zu arbeiten.
Mach im Wintermal ein SuMo Training bei Lothar Schauer... ist echt zu empfehlen!

Zitat

joar, an der Grenze ist es immer wichtig am Gas zu bleiben, damit das Hinterrad schön Belastet wird und leitet...

usserdäm lieber ä Lowsider als ä Highsider

Mein erster Unfall war mit meiner 50ccm Maschine mitten in Zürich am HB.
Hatte das Motorrad am Hauptbahnhof abgestellt. Als ich wiederkam stand ein alter Mann da. Er sagte "Bau keinen Unfall, das ist ein schönes Motorrad", ich "danke, wird schon nichts geschehen", war ja voller überzeugung das mir nichts passiert

Knapp eine halbe Stunde später wieder auf gleicher höhe (hatte keine möglichkeiten direkt zu wenden, daher musste ich ne kleine Strecke umfahren) passierte es. Fuhr um die Kurve, hatte ca. 40km/h drauf (die dinger haben ja eh ne ewigkeit ) und direkt nach dem Fussgängerstreifen kam plötzlich mein Hinterrad seitlich nach vorne.
Mein Kopf an vorderster Front, welcher auch gleich als erstes den Asphalt küsste. Konnte nicht ma reagieren, dass ging so schnell.

Folgen davon:
Mein linker Arm war für 1nen Monat gelähmt, diesen hatt es mir zwischen Körper und Asphalt eingeklemmt während ich mich wie auf ner Wasserrutsche auf der Strasse fühlte.
Motorrad hatte einen Riss in der Verschalung + Fussschaltung war nach innen gebogen. Das komische war, das mein ganzes Hinterrad mit Öl voll war. (welches mit nem Burnout gleich wieder wegwar) Fuhr danach aber noch Heim

Das Komische:
Dieser Mann.... WIESO DIESER MANN!!!!

Mein zweiter Unfall geschah mit meiner KTM (kurz gefasst)
Kurve - Sand auf dem Boden - Hinterradbremse zu fest - Motorrad quer (was ja nicht schlimm ist ) - keine Kraft mehr im Bein um mein Motorrad zu halten - und dann kam die Zeitlupensequenz... ganz langsam schliff ich auf der Strasse hinten in einen Lieferwagen. Gabel steckte fest, ein paar kleine Kratzer an den handschützer, sonst nichts. Auto hatte nicht ma n kratzer.

X-Factor - Das Unfassbare

Manchmal Liegt zeit und Raum so nahe bei einander das wir uns manche phänomäne nicht erklären können

Zitat von B2R

usserdäm lieber ä Lowsider als ä Highsider

Zitat von B2R

usserdäm lieber ä Lowsider als ä Highsider

Meine erste Unfall passierte in Oktober letztes Jahr. Ich besorgte mir ein maxiroller peugeot satelis für die Prüfung in September und habe Grundkurse und General Vorbereitung gemacht.
Nun kommte mir ein Tag sehr in Stress, ich musste von Uni nach Hause und dann zu Bahnhof auf dem Zug. Ich hatte für alles ca 30 Minuten.
Ich war auf dem Strasse mit ca 50kmh unterwegs. Auf Trottoire stand Gruppe von sexy Mädels. Ich weiss nicht, aber ich hatte absolut nach links geschaut und wenn ich wieder gerade aus Blicke stand ein Last Wagen auf rot beim Kreuzung ca. 15m entfernt... Roller hatte Abs, aber ich hatte Laster erwischt... Bin nicht gefallen. Roller hatte Front Verschalung Lichter Vermisst, Abs Lampe an... So peinlich...;(((
Noch peinlicher ist mein zweites Unfall. Ich war sehr wüttent auf mich das ich nicht rechtzeitig gebremst habe. Ich war auf gleichem Strasse wieder mit 50kmh. Mit frage wieso könnte ich nicht richtig Bremsen, habe ich vollbremsung gemacht und in 1 Sekunde habe asfalt geschliefen... Abs ist von erstem Unfall ausgefallen. Da ich noch keine schutzhosen hatte mein Fuss war am a.....
Jetzt habe ich bandit gekauft, fahre ich nur in schützt Kleid und wenn ich fahre werfe ich keinen Blick auf Frauen...

Ich hatte auch Glück bis jetzt
Stürze hatte ich bis jetzt noch keine, zwar schon ein paar kritische Situationen, aber gefallen bin ich noch nicht
Allerdings ist mir meine Peg auch schon umgefallen... Das erste Mal beim mecht, als ich sie abgeholt habe (Spannset kaputt gegangen ) und das zweite Mal bei mir in der Garage (das war einfach nur dämlich )
Naja... Hoffe mein erster richtiger Sturz wird nich allzu schmerzhaft und teuer :pinch: