EU-Norm ist Schuld an Töffunfällen

Ich komme persönlich auch langsam zum Schluss, dass es einigen Verkehrsteilnehmern (egal ob jetzt Auto, Velo, Motorrad oder Fussgänger) einfach an der nötigen Intelligenz und charakterlichen Reife fehlt um im heutigen Strassenverkehr zu überleben.

Egal wann und wo man unterwegs ist, man sieht immer wieder diese saublöden Überholmanöver und diese völlig verantwortungslosen Geschwindigkeitsexzesse. Diese Autofahrer, die einfach mal abbiegen und dann kucken oder die Fussgänger die einfach mal auf die Strasse latschen... Manchmal frag ich mich, ob diese Leute ihre Familien und Freunde hassen oder was sonst wohl ihr Grund ist möglichst schnell sterben zu wollen...

Ich habe aus meinem Ausweisentzug jedenfalls gelernt und ihr fahre heute verantwortungsvoller und langsamer als auch schon. Wenn ich überholt werde und nicht der Schnellste bin am Pass: mir doch egal...
Generell möchte ich lieber noch ein paar Hundert etwas langsamere Töfftouren erleben als noch eine letzte super-schnelle.
Vielleicht sollten die Einen einfach das Blut mal wieder aus der Gashand ins Hirn umleiten

Gruss, Che

Zitat

S Erschte isch das d Schwiiz mitunter in Europa wohl die strengschte
Gschwindigkeitsvorschrifte hät und die au mit drakonische Strafe (wenn
mer zB mit Deutschland verglicht) duresetzt. Uf dä andere Siit chan sich
wie obe gschriebe en 25jährige wo na nie uf nem motorisierte Zweirad
gsässe isch en Lehrfahruswiis bstelle, sich en 180PS Maschine chaufe und
denn ohni jemals en Kurs bsuecht z ha uf d Strass go fahre

Hi, ich gehöre auch eher in die Fraktion wo das Gas rechts ist. Abends 22:00 Uhr in Basel los und morgens um 5:00 Uhr beim Bäcker an der Hintertür in Kiel an der Ostsee Bbrötchen holen sind ein leichtes. Aber ich finde es gut das es hier in der Schweiz so drakonische Strafen für Verkehrsvergehen gibt.

In DE ist das vielleicht billiger, dafür wird auch mehr diskutiert. Billig = Unsinniges Gesetz = Abzocke! Dem ist nicht so und ganz einfach gesagt, wer gegen Regeln und Gesetze verstösst weil es ihm billig genug ist das zu bezahlen, der sollte sich ernsthafte Gedanken um seine Psyche machen.
Ich fühle mich hier auf Schweizer Strassen um längen wohler als in DE und in der Hauptsache liegt es daran das hier alles ruhiger, geordneter und zivilisierter abgeht. Der Stresspegel ist hier sehr niedrig!

Bevor die EU-Regel kam war es in DE mal so geregelt, das man die ersten 2 Jahre wo man den Töff-Führerschein hatte bis 27 PS fahren musste. Egal wie alt man war. Für heutige Verhältnisse wäre so eine Regelung vielleicht bis 50 PS eine gute Alternative um das Töff Fahren erst einmal in Ruhe lernen zu können.

Zitat von Ducati4Life

die Kontrolle doch besser bei einer 125er als bei einer 1000er Maschine. Sie ist leichter, Handlicher

Das würde ich nicht bestätigen weil meine 125 war fast gleichschwer wie meine 600 die ich momentan fahre , handlicher finde ich auch die 600er und nicht die 125 ....... aber ich finde es auch nicht ganz schlau das man mit 25 direkt ohni irgend eine drossel oder ws änhlichem auf ein 1000er steigen kann wen er noch gar keine erfahrung hat vom motorrad fahre ...

Hey zusammen

Denke, wenn ich darf, gebe ich auch mal meinen Senf dazu. Also du hast geschrieben von der enormen Leistung ebenso wie das Gewicht usw. das ein Motorrad ausmacht das man mit schon 25 fahren darf. Hm, ja früh, vor allem für Männer die mit 25 meist noch lange nicht aus dem Kindskopf-der-allen-was-beweisen-will Alter raus ist.

Jetzt meine Frage: Was darf den ein 14 Jähriger heute? Genau! Er darf mit einem Traktor UND Anhänger herumdüsen, das Gesamtgewicht dieser Stahlwolke ist mehr als so manche Persohnenwagen zusammen. Aber Unfälle? Traktorunfälle? Sehr selten. Ich denke mal weil man mit einem Traktor einfach nicht schneller fahren kann als gerade mal 40 km/h. Somit hat man fasst nicht die Möglichkeit jemanden zu übersehen geschweige den jemanden zu überholen. Man kann das gar nicht, ergo keine Verlockung es zu versuchen.

Motorrad fahren ist grundsätzlich ja auch nicht gefährlich, aber in der Schweiz? Das Strassennetz ist TOTAL überlastet. Überholen ist tödlich, besonders weil man eben was versucht was besser gar nicht möglich wäre. Vor 50 Jahren waren Autos besonders auf der Landstrasse so dezimiert um einen Unfall zu bauen wäre es schon fasst schwierig geworden jemanden zu finden mit dem man zusammenstossen kann.

Fazit: Ich denke es gibt keinen spezifischen Grund für diese viele Motorrad wie auch andere Verkehrsunfälle. Nur Faktoren wie:

-Strassennetz überlastet (total überlastet)
-Effizientere Fahrzeuge (mehr Leistung)
-Stress (zuerst hierhin, dann dorthin danach und und und)
-Allgemein gereiztere Persönlichkeiten auf der Strasse unterwegs (Grund: Allgemein schnellerer Lebensstil, Stress im Privatleben, Beruf)

Grüsse und kritische Antwort erwünscht

winze

Ob Fahhrad, Auto, Töff oder was auch immer.... Überlegt fahren ist einfach Charaktersache!
einige können es schon mit 20, andere mit 50 noch nicht.

Ich für mich kann sagen, dass ich seit ich die grosse Maschine fahre, viel sicherer und überlegter fahre als noch zu meiner 125er Zeit...

Nach den Sprichwort "jeder Täfffahrer muss mal auf die Schnauze fallen" wäre es jedoch sicher von Vorteil, es mit einer 125er zu tun, da leichter, weniger schnell und günstiger...

Und jeder der sich ein Motorrad kauft sollte sich einfach eine ordentliche Ausrüstung leisten müssen... Beim Autofahren schnallen sich ja auch alle an

Zitat von sandvik

Überlegt fahren ist einfach Charaktersache!
einige können es schon mit 20, andere mit 50 noch nicht.

Ich für mich kann sagen, dass ich seit ich die grosse Maschine fahre, viel sicherer und überlegter fahre als noch zu meiner 125er Zeit...

Dann ändert Hubraum also den Charakter

Ist aber sicher so, dass so ein richtig schnelles Gefährt unterm Hintern einen schon zum Überlegen anregen kann. So im Stile von: Egal wie schnell du glaubst unterwegs zu sein, es ist immer noch scheisslangsam im Vergleich dazu, was wirklich möglich ist. Dann kannste es ja auch gleich gemütlich nehmen...

Zitat Winze: ......Vor 50 Jahren waren Autos besonders auf der Landstrasse so dezimiert um einen Unfall zu bauen wäre es schon fasst schwierig geworden jemanden zu finden mit dem man zusammenstossen kann......
In dem Punkt irrst du ganz gewaltig! Vor 50 Jahren hatten wir noch kein Autobahn-Netz und der ganz Verkehr zwängte sich über die Landstrassen und war eine Plage für Dörfer und Anwohner. Der Begriff Sonntagsfahrer rührt noch daher, dass es damals - für die, welche ein Auto hatten - Mode war, eben einen Sonntagsausflug mit dem Auto zu machen. Die Strasse dem Walensee entlang war damals der 'Qualen-See', um nur ein Beispiel zu nennen! Vor knapp zwei Jahren machte ich mal ein Filmchen zum Thema Radar-Kontrollen, da ist auch die Verkehrsgeschichte etwas dokumentiert. Wenn's interessiert, hier der Link dazu (so ab 2:39 geht's um das Verkehrsaufkommen in den 50/60ern und den ersten Autobahnen, welche eine Entlastung brachten):

http://www.youtube.com/watch?v=yvuqCMdQIR4

Die alten Aufnahmen und Autos sind zum Schreien, die Begründung des Bundesrates zum Verzicht auf Tempolimits auf Autobahnen sehr interessant.

Danke, Duc4Life
Ist manchmal ganz interessant, in alten Filmarchiven zu schnuppern.

Nun ich habe ja nicht allzu viel Erfahrung aber ich möchte trotzdem einen Gedanken ins Spiel Bringen:
Ich fahre bis Ich einen"grossen" Töff fahren kann 4 Jahre.
natürlich bin ich noch nicht griss aber trotzdem ist es blöd sinn einen Unterschied zwischen 18 und 25 zu machen.
Denn z.B. Ich werde bis zum Führerschein 4 Jahre Motorrad gefahren sein und andere noch kein bisschen!
Ich würde ein generelles 2 Jahre "klein" Fahren bevorzugen

Zitat von EffJottEric

Zitat Winze: ......Vor 50 Jahren waren Autos besonders auf der Landstrasse so dezimiert um einen Unfall zu bauen wäre es schon fasst schwierig geworden jemanden zu finden mit dem man zusammenstossen kann......
In dem Punkt irrst du ganz gewaltig! Vor 50 Jahren hatten wir noch kein Autobahn-Netz und der ganz Verkehr zwängte sich über die Landstrassen und war eine Plage für Dörfer und Anwohner. Der Begriff Sonntagsfahrer rührt noch daher, dass es damals - für die, welche ein Auto hatten - Mode war, eben einen Sonntagsausflug mit dem Auto zu machen. Die Strasse dem Walensee entlang war damals der 'Qualen-See', um nur ein Beispiel zu nennen! Vor knapp zwei Jahren machte ich mal ein Filmchen zum Thema Radar-Kontrollen, da ist auch die Verkehrsgeschichte etwas dokumentiert. Wenn's interessiert, hier der Link dazu (so ab 2:39 geht's um das Verkehrsaufkommen in den 50/60ern und den ersten Autobahnen, welche eine Entlastung brachten):

http://www.youtube.com/watch?v=yvuqCMdQIR4

Die alten Aufnahmen und Autos sind zum Schreien, die Begründung des Bundesrates zum Verzicht auf Tempolimits auf Autobahnen sehr interessant.

Zitat von Ducati4Life

Geils Video. Sehr interessant das ganze. :thumbup:

Hehe, ok wie die Situation um den Walensee zu dieser Zeit war habe ich nicht explizit gemeint, auch nicht den Sonntagsverkehr. Sondern eher die Situation in oder der besser gesagt während der Woche. Vielleicht waren wir Freiburger zur damaligen Zeit etwas hinterher, aber ich habe mal Einblick genommen über den damaligen Verkehrsfluss durch so manche Landstrasse. Und da war wirklich fast nichts, wohl weil einfach die Autos dazu gefehlt haben.

Grüsse

winze