Wenn du Motorrad fährst WIRST du auf die Schnauze fallen...früher oder später!!!

Bis jetz "noch" nicht (Halzanfassen)

Nein bis jetz ist mir die gute noch die hingeflogen, heisst bis jetz
keine Kampfspuren. Wenns kommt dann kommts, fals wärend dem Fahren z.B wärend einem überholmanöver
Lieber ins Feld als Draufhalten.

Gruss Marc

Ich bin bisher sturzfrei, aber auch erst 11'000km gefahren.

Zitat von Ducati4Life

"Wenn du Motorrad fährst WIRST du auf die Schnauze fallen, früher oder später"

na dass müssen aber ganz helle leute sein, die sowas voraussagen!
wenn mir das nur mal jemand gesagt hätte betreffend gehen lernen... dann hätte ich nie laufen lernen wollen

was ich damit sagen will ist, dass der herr "normalfüdlibürger" sich viel zuviele gedanken darüber macht, was ihm alles passieren könnte wenn denn ev. mal...
anstatt sich des lebens zu erfreuen!
die wollen vllt mit 90 an ihrer eigenen spucke ersticken! ich ganz bestimmt nicht!

solange dir das motorradfahren spass macht, tu es so oft und so lange wie du kannst! aber natürlich mit gebotener vor- und rücksicht!

gruss

ps: habe bis jetzt einen sturz gehabt, im ersten jahr mit meiner alten cb250, wie mädu ein vorderradrutscher...

Zitat von Mädu

i bi bis jetzt zwei mol abgstiige i dä afangsziit, beidi mole selbstunfall und "lehrgeld". einmal vorderadrutscher uf schwarziis und sgliche uf sand, aber beides bi relativ langsamer fahrt

Dito, exakt beide male das gleiche, noch zu 125er Zeit. Obwohl langsam beim ersten mal noch mit Jeans und Turnschuhen. ...die einen lernen es eben auf die harte Tour .

Obwohl ich eher defensiv und vorausschauend fahre, schon öfters fast abgeschossen worden. Immer von Blechbüchsen - meistens Stopps/Haifisch/Vorfahrt misachtet, Spur gewechselt ohne blinken/schauen oder um Kurve auf meiner Spur entgegengekommen... 8o 8| :cursing:

Es kann immer etwas passieren, daher gilt für mich im Zweifelsfall lieber mal zu langsam als zu schnell, fahren als wär ich unsichtbar und für den letzten Schutz immer mit Komplettmontur - auch nur um Brötchen holen gehen und auch bei 30°C.

erste mol hets mi mit da 50gerli döt isch mer an andera töff hina druf gfahra. und hets mi ussi gno. zum glück ned so viel passiert. der mittelfuass abrocha und paar schürfwunda. den 2te mol hets mi mit da ktm 450ger ussi gno. döt isch aber ned grossa schada gsi. isch inra kurfa gsi, wo kli sandig gsi isch, den isch mer vorderrad weg grutscht.
und letschte mol wieder mit der 450ger, döt bini bergwerts gfahra bir a serpertina isch an lastwaga uf mini spur ko. zum glück bini langsam gfahra und den hani müassa it di kli wisa usweicha den hets mi vorna wieder weg gno
döt isch nüt passiert. nur kli da kuppligsgriff brocha, demfall bini witer gfahra und witer doba hets mi den namol ussi gno, aber richtig bir a sunna schatta stell, het kis ufem asphalt gha, han i ned gsaha und het mit den ussi gno. döt isch mir nüt gross pasiert aber leider mim töff scho. schada über 5000.- gsi. des isch letscht johr gsi. und des johr hets mi no ned usi gno mit em neua töff.
und han i o ned vor

Ich als frisch Gestürzter (Rennstrecke) bin noch immer der Meinung, dass man zu 99.999% selber in der Hand hat, ob man auf der Strasse stürzt oder nicht. Egal ob juristisch unverschuldet oder selbstunfall. Die 0.001% sind die Unfälle, wo kein Fahrer der Welt etwas hätte tun können (viel mehr als Wildunfall oder von hinten umgenietet kommt mir da auch nicht in den Sinn)

Sali,
mich hats mal wegen Bremsenversagen durch nen Zaun gehauen und später einmal wegen Ölspur im Regen aus der Kurve getragen. Das ist jetzt aber gut 30 Jahre her. Danach hatte ich einige gute Freunde verloren die wegen zu hoher Geschwindigkeit entweder nicht mehr Bremsen konnten oder einfach durch Mißachten der Vorfahrt abgeschossen worden sind.

Irgendwann kommt der Moment wo die Sinne geschärft, der Schutzengel genauso schnell fliegt wie du fährst und das Glück neben allen Sinnen auf deiner Seite ist. Sicherlich gab und gibt es immer wieder brenzlige Situationen, aber bislang konnte ich immer noch gut darauf reagieren.

Aber wie das so ist, das Leben ist kein Ponyhof und niemand hat gesagt das 2 Räder sicherer sind wie 4

In dem Sinne, allen eine knitterfreie Fahrt....

Oh je, ist lange her
Mit der ersten 125er gleich in der ersten oder zweiten Woche (Herbst, Dämmerung, Nebel) in einer Kurve auf dem dortigen Fussgängerstreifen gestürzt, Möppi Totalschaden!
Einige Monate später mit dem dritten 125er (der zweite wurde mir in Südfrankreich gestohlen) zu schnell in eine Kurve und den Fluchtweg in die Wiese gesucht..... nichts passiert, nur Gras und Dreck.
Der bis anhin letzte noch im ersten Motorrad-Jahr wegen dummem Ausholen vor einer Kurve einen fetten Ami-Schlitten gestreift, welcher just in dem Moment entgegenkam. Konnte noch fast Ausweichen, blieb aber mit dem Innengelenk des Ellenbogens am Rückspiegel hängen, welcher nicht nachgab (das waren noch richtige Eisenfässer damals, Chromrückspiegel). Also schön aufgerissen, an den Hüften noch ein paar Schürfwunden.
Seit dem her nichts mehr, bis auf einige Verbremser, welche dann und wann mal geschehen..... möglichst Vorausschauend fahren, vor allem in Rechtskurven erst Tempo aufbauen, wenn der Verlauf der Kurve auch richtig eingeschätzt werden kann (sollte ja auch noch auf Sichtweite anzuhalten sein..... so rein theoretisch)
Wie Mädu bereits sagte, vor mehr oder weniger kritischen Situationen bleibt kaum Einer verschont, also immer mit wachen Sinnen und mit dem eigenen 'Wohlfühl-Tempo' fahren.

Mhm für das ich erst sit Afangs April 2011 Töff fahre bini au scho es paarmal abgstiege

S erschte mal isch scho nach 4 Täg Töfffahre gsie :whistling:
Han dä Bandit ganz neu gha, min ganze Stolz.. Han den in Alosen wenn mer dä Raten däruf fahrt usgangs Dorf, aber na innerorts, welle es Auto überhole bevors denn id Kurve dä "Pass" däruf gaht. Dummerwies isch dä denn Links abboge, ich han en Vollbrems gmacht damit ihm ned id Siite krache, s Vorderrad hät blockiert, dä Töff isch am Bode am Auto verbie gschlitteret und ich mitem Bei unters Auto.. Und dä blöd Cheib fahrt mer mitem Hinterrad na drüber 8| Isch recht ungeil gsie!
Naja han den 3 Wuche nümme chönne laufe aber glich mega Glück im Unglück gha willer ned übers Knie drüber isch sondern grad obedrah, isch also nüt broche oder so gsie sondern alles nur mega quetscht.
Dä Bandit isch mer denn ufem Platz au na 2x bim 8i fahre umgheit und ich bin drab purzlet, det häts mir aber nüt gmacht, nur neui Kuppligshebel hani amigs brucht

Mit dä Superduke bini bis jetzt eimal im Schnee und eimal letztens im Schwarzwald umgfloge..

Alles Sache woni absolut selber Schuld gsie bin und wo vermiedbar gsie wäred.. Naja usser vielleicht das im Schnee, das isch eifach blöd gloffe :thumbdown:

Aber ich fahre immer und ussschliesslich mit kompletter Schutzusrüschtig und dur das hani bis jetzt wenigstens nie hässlichi Schürfwunde dävo treit..

[Blockierte Grafik: http://www.1000ps.at/forum/upfiles/300598/C6C8925260F441768B639C62B7D97C78.jpg] 
Die Wahrscheindlichkeit für ein mehr oder weniger sturzfreies Fahren, liegt wohl auch am testosteron Level des jeweiligen Fahrers. früher sagte ich immer: um die Grenze des Reifens zu finden musst du Sie einmal übertreten. Heute mach ich das nicht mehr denn ich weiss ja jetzt wo die Grenze ist. Unter Stürzen verstehe ich jetzt abflieger und rutscher. Unfälle mit anderen Verkehrsteilnehmern können natürlich nicht immer vermieden werden, man kann Vorausahnen und enge unübersichtliche Kurfen immer ganz am Rand fahren.(macht sowieso mehr Spass) :thumbup: dann kommt man eigentlich gut durch ein Unfallfreies Leben,

aber wenn einem ein Vollmongo wie ich gestern einen auf dem Ofenpass angetroffen habe ist man ziemlich hilflos. Habe zwei deutsche Töfffahrer am anfänglich kurfigen Teil der Passstrasse aufgeholt. Sie folgten ca. 10 Autos. Der vordere Fahrer nützte jeweils die Gelegenheit zu überholen, kein Prob. hät ich auch so gemacht, nur der hintere fahrer ist im einfach immer hinterhergefahren. der Hirni ist in zwei völlig unübersichtlichen Kurfen auf der Gegenspur am Berg rumgefahren. Ich konnte nur noch den Kopf schütteln. Da er offenbar mehr Angst hatte seinen Töff in die Schräglage zu drücken als, als Geisterfahrer andere zu töten, hat er dann auch schön alle Kurfen geschnitten, seine Fresse immer schön auf der Gegenfahrbahn.
Ich wollte nicht mehr länger warten bis mir sein Kopf entgegenflog und hab die beiden überholt.