DER FILM zur kleinen 2-3 Std-Tour von Goodbye Kitty

Auf den Aufruf/Beitrag zur Tour folgten doch einige wenige trotz eigentlich düsteren Aussichten am frühen Morgen.
So trafen sich am vereinbarten Treffpunkt in Greifensee
Goodbye Kitty, Dani Düsi, Monobeton, Beni83, Dorso-Treiber (Chief Aprilia mit überdurchschnittlichem Reifen- und Benzinverbrauch) und last but not least Effe
Vorweg: Für die wenigen Km an Fahrpraxis fuhr Kitty schon ganz gut, hielt das Tempo auch locker mit und zeigte grosse Freude.
Stimmung und Truppe sehr gut! Leider verlor sie in einer S-Kurve (Strecke Hemberg) für einen kurzen Moment den Überblick, trat auf die Bremse und überbremste ihre Ninja 250, wobei das Heck zum Fahrbahnrand hin ausbrach und sie von ihrem Motorrad weg flog - vor das Motorrad.
Schaden: Seitenschale rechts, Blinker, Fussraste, Bremse, Auspuffanlage
Schutzkleidung: zum Glück ausgezeichnet, trotzdem ein kleines Brüchen am grossen Zeh

Die ganze Truppe spendete ihr Trost, sie wollte die Tour mit uns fortsetzen und war für den Rest Sozia auf meiner FJ (noch nie fuhr ich die Schwägi so anständig ). Der Filmbeitrag führt bis zum Crash, anschliessend verzichtete ich auf weitere Aufnahmen.

Viel Spass beim Film
http://www.youtube.com/watch?v=gUvYzxQZpMQ

@DT & B-83: isch ja klar, dass eu das Standbild passt....
Uffallend im Film, dass me immer nur ein Töff g'hört

Aufgrund einer aktuellen Bemerkung in einem anderen Fred noch kurz was zum gefahrenen Tempo (wenn L-FahrerInnen dabei sind):
Es wird praktisch immer so gehalten, dass entweder ein sehr Erfahrener vorne weg fährt und ein angepasstes Tempo mit sauberer Linie vorlegt (so geschehen mit Kermit bei seinen ersten Metern, Boo legte vor) oder aber die Truppe teilt sich auf, die Schnellen vorne weg (warten dann halt irgendwo kurz) und ein oder zwei Erfahrene kümmern sich um den Schüler/die Schülerin
Zumindest wenn ich dabei bin, folgt auch immer der Hinweis, dass 'L' sein eigenes Tempo fahren soll, sich ja nicht hetzen lassen oder falschen Ehrgeiz an den Tag legen..... die Anderen warten dann schon (wie erwähnt weiter vorne irgendwo).
In diesem Falle war es so, dass Kitty als zweitplatzierte bis nach Fehraltorf fuhr und ein erstaunlich gutes Tempo samt Linie vorlegte. Man stelle sich vor: Dorso-Treiber war bis dort zweitletzter, ein seltener Anblick
Ab Fischingen dann fuhren die etwas Schnellen vorne weg, Monobeton machte mit Kitty den Schluss, sie konnte ihr eigenes Tempo fahren. Hulftegg hoch dito! Wattwil-Hemberg bis zum Crash wieder die selbe Situation: Die Schnellen liessen wir ziehen, Monobeton und ich selbst machten den Schluss und liessen Kitty ihr Tempo fahren (was wir ihr beim Tank-Stopp auch ausdrücklich sagten!).
Kitty verlor einfach in einer der S-Kombinationen kurz den Überblick und überbremste das Hinterrad.... schnell waren wir dort nicht und die Linie für die nächste Linkskurve hätte eigentlich gepasst, war jetzt nicht grotten-schlecht (wie die markierte Bremsspur zeigt).
Noch wirklich unsicheren Piloten/Pilotinnen empfehle ich, nur zu Zweit unterwegs zu sein mit viel Zeit, sauberem Vorfahren und dem Aufzeigen der richtigen Linienwahl sowie den Bremspunkten (machte dies intensiv mit Ninja83.... einige mögen sich erinnern )
Anstrengend sollte es nie sein..... wäre dies der Fall, so umgehend melden und ganz klares Abtrennen vom Rest der Truppe mit einem Freiwilligen, welcher sich die Zeit nimmt
Als Oldtimer in der Truppe nehme ich mir die Zeit jeweils gerne, habe ja meine jungen wilden Jahre hinter mir

So! Musste dies noch kurz loswerden