Mein neues Bike

So, bei all der überbordenden Freude muss ich mal meiner Sorgfaltspflicht als Moderator nachkommen ob EXC-R oder SM-R oder RR wie auch immer bei den Hardcore-Sportgeräten: Es sind reinrassige Sportmaschinen mit Strassenzulassung, dies aber nur, weil sie drastisch in Sachen Leistung und Lärmentwicklung reduziert worden sind.

Hat eine GSX-R oder ZZR oder ZX-10r nur einen Sportauspuff drauf, so ist der Schaden überschaubar..... neu zeigen, ev ein Busse, ev 1 Mt Entzug, geht ja nur um Lärm nicht aber einer drastischen Leistungssteigerung!
Ist aber eine EXC-R oder SM-R offen und mit dem entsprechenden Sportauspuff ausgerüstet, so hat sich die Leistung - nebst dem Lärm - mehr als verdoppelt! So bei der 510 SM-R von 20 auf 58 PS!!!

Leider hört da der Spass für die Rennleitung auf, die Konsequenz ist unweigerlich Stilllegung des Fahrzeuges, Abnahme des FA, Meldung an das StVA und eine entsprechende Verzeigung welche recht happig aussehen kann, hat das Motorrad ja effektiv keine Strassenzulassung mehr! Dementsprechend auch die Dauer des Entzuges... ;(

Noch schlimmer wird es, falls der Lenker in einen Unfall verwickelt ist (auch unschuldig). Technische Analyse, keine Strassenzulassung, Regress durch die Versicherung, Zivilforderung der geschädigten Partei!
Insofern hat Boo auch Recht mir der Aussage, dass dies viel zu sehr 'Ausweisentzug gefährdend' sei, denn das alleinige Umherfahren in der offenen Version bringt schon den Ausweisentzug mit sich.
Aus den genannten Gründen gibt es ja auch Strassenversionen, halt etwas mehr an Gewicht und Ausstattung, nicht ganz so 'Hardcore', hierfür aber legal und mit ansprechender Leistung

Also ihr jungen Wilden
Verbleibt nur das Leisetreten innerorts, nicht auffallen und die 'Feuer-frei-Strecken' sorgfältig aussuchen.
Stoppies und Wheelies sind übrigens auch verboten mit der Begründung 'Nichtbeherrschen des Fahrzeuges', weil während dieser Aktion wertvolle Zeit zur Reaktion vergeht. Die Mühle kann ja erst wieder wirkungsvoll beherrscht werden, wenn das Vorder- oder Hinterrad wieder Bodenkontakt hat Verzeigungen erfolgen vor allem in Ortschaften (Verkehr, Kreuzungen, Verzweigungen, Einmündungen, Fussgänger).
Ausserorts liegt es im Ermessen des Trachtenträgers.....

Nichts desto Trotz: Tolle Geräte, machen sicher viel Spass, aber habt einfach acht.
WENN es einen trifft, kann's knüppelhart kommen (und glaubt mir ruhig, ich weiss, von was ich spreche....)
Falls jemand mehr Infos will, kann er sich vertrauensvoll via PN an mich wenden
Die Aussage 'Kollege X fährt schon seit 2 Jahren damit rum' kenne ich..... einfach nur Schwein gehabt. Sage ja ausdrücklich, WENN es einen trifft und die dümmste Situation eintritt, wird's happig!
Grues Eric

Hoi Eric

Schön, dass auch mal jemand anders eine Übersicht über die Gesetzeslage gibt - aber bringen tut das (in der Regel) nichts. Wir "Alten" welche noch davon ausgeehn, dass vor allem alte Motorradfahrer gute Motorradfahrer sind, sind mit solchen Geschossen und dem damit zusammenhängenen Fun im Grunde überfordert (auch wenn ich mit einem tränenden Auge meiner Rallye-WR nachtrauere - aber Gelände ist eben noch einmal eine andere Baustelle), da hilft nicht mal der sonst übliche KO-Schlag was Betriebskosten angeht (alle 10-12 tausend Kilometer ein neuer Motor, das geht ordentlich ins Geld - aber die Jugns hier sind ja in der Regel Mega-Schrauber und müssen keine zu grossen Gedanken an Revisionskosten vergeuden).

Die neuen Sport-KTM's halten tatsächlich einiges aus bei geeigneter Pflege, als Alltagsbike muss man aber doch schon ganz hart im Nehmen sein (betrifft auch Sitzbank, Reifen- und Spritverbrauch). Immerhin sind die Maschinen vom Werk her auf die Leistung ausgelegt (Fahrwerk, Rahmen, Bremsen), wenn das Fahrkönnen einigermassen mithält, dann kann man also durchaus viel Spass mit den Edel-Rennern haben (Leistungs-Reduktion ist ja nur wegen Einhaltung von Grenzwerten bei Lärm und Abgaszusammensetzung). Wer sich zwei oder drei Bikes leisten kann, der wird mit solchen Geschossen durchaus viel Spass haben, wer sich aber nur vom Gewicht und der (offenen) Leistung blenden lässt, wird sehr schnell feststellen, dass das ein richtig teurer Spass ist (und da sind allfällige Bussen noch das kleinste der Übel). Das grösste Problem, welches schon angesprochen wurde, ist das in Verkehrsetzen eines nicht zugelassenen Fahrzeuges, verbunden mit Versicherungsbetrug (weil: man bezahlt Versicherungsprämien für 8 Kw, nicht für beinahe 60 PS). Auf Rennstrecken auch egal, weil Fahren mit Zeitmessung sowieso zu Versicherungsausschluss führt, aber im Alltag eben bedenklich. Zudem kann sich bei den neusten 690er Modellen (mit legal offenen beinahe 70 PS) ja wirklich niemand mehr über fehlende Leistung beschweren, zumal die Dinger nicht nur 2 Jahre Garantie (statt 3 Monate Gewährleistung) ab Werk haben und mit Serviceintervallen von 6'000 (neu sogar 10'000) Kilometer gegen irgendwo zwischen 500 (Ölwechsel) und gut 1'000 (Ventile) halt doch wesentlich anspruchsloser im Unterhalt sind und durchaus Langstreckenqualitäten haben.

Würde mich auf jeden Fall reizen so einen Teilchenbeschleuniger wie eine 530er zuzulegen, habe aber einfach nicht (mehr) die Nerven mit solchen Dinger durch die Schweiz zu gondeln. Wer im Wallis wohnt, die Hausstrecken gelich neben der Wohnung hat und auf recht verständnisvolle Ordnungshüter zählen kann, der sieht das natürlich ganz anders - drum gönn ich das jedem, der damit glücklich wird.

Also - viel Spass und unfallfreie Fahrt!

Marc

Beim umgemähten Fussgänger wäre es so, dass in der 20 PS-Version die Versicherung keinen Regress nimmt....
Jetzt wieder ernsthaft. Ein Polizist riecht das sehr wohl, weil gerade die noch Jungen und Neuen oft selbst begeisterte Motorradfahrer sind und auch alle Testbericht lesen, auch eine Swiss-Moto besuchen etc etc, unterschätze also nie Deinen Gegner
Waren es früher die Harley's, welche einfach generell zwecks Kontrolle mal angehalten werden konnten so sind es heute die Hardcore-Enduros.... ist eigentlich ganz simpel!
Ich möchte Dir auch nicht die Freude verderben sondern einfach sagen: Hab acht, fahre innerorts in sehr gemütlicher Weise, damit Du ja nicht auffällst. Ausserorts dann (gerade im Wallis) kannst Du es mit Freude krachen lassen

Und damit mal danke a de Eric :thumbup: Super kombination us reife und verständnis Und dezue au no super umgänglich und immer e lustige spruch uf d Taste Us dem grund de perfekti mod:D Hani mal müesse erwähne:D
Zu de Huski:) Absolut geils Teil Viel spass demit und schön ufpasse

Muuuuuuuuuuuuuaaaaahahaha:D Dini signatur isch jo de knaller

Zitat von EffJottEric

Beim umgemähten Fussgänger wäre es so, dass in der 20 PS-Version die Versicherung keinen Regress nimmt....
Jetzt wieder ernsthaft. Ein Polizist riecht das sehr wohl, weil gerade die noch Jungen und Neuen oft selbst begeisterte Motorradfahrer sind und auch alle Testbericht lesen, auch eine Swiss-Moto besuchen etc etc, unterschätze also nie Deinen Gegner
Waren es früher die Harley's, welche einfach generell zwecks Kontrolle mal angehalten werden konnten so sind es heute die Hardcore-Enduros.... ist eigentlich ganz simpel!
Ich möchte Dir auch nicht die Freude verderben sondern einfach sagen: Hab acht, fahre innerorts in sehr gemütlicher Weise, damit Du ja nicht auffällst. Ausserorts dann (gerade im Wallis) kannst Du es mit Freude krachen lassen

ich hatte glücklicherweise noch keine erfahrung mit der rennleitung. aber mir wurde auch schon von überall gesagt...das die teilweise vom "orange" sprich KTM regelrecht angezogen werden. zumindest in unserer region.

aber wie du schon erwähnt hast, einfach normal fahren innerorts und halt abgelegen das fingerjucken befriediegen. und der rennleitung kein futter geben. wenn die sumo zu laut ist...ist die sumo zu laut :whistling: wenn du kein iphone hast...hast du kein iphone aber das wisst ihr alle schon. =)

grobt gesagt. egal was ihr macht, und alles bitte mit verstand :whistling: lasst euch nicht erwischen.

Sali zPasciii, Grüsse auch von mir.

Freut mich, dass die Familie Husqvarna wieder ein MItglied gewonnen hat Ich selbst fahre ien SMR 510 Bj. 2007. Und noch nebenbei will geasgt sein, dass die 07er Modelle die letzten mit Vergaser waren, 2008 kamen dann die Einspritzer Aber Hammer Bike hast du da und wie alle schon gesagt haben, hab acht auf dich und die Menschen, die mit dir die Strassen teilen!
Hab gelesen ihr habt eine kleine Gruppe bei euch im Wallis. Wir haben auch eine Gruppe hier in der Zentralschweiz "Supermoto Zentralschwiiz". Sind momentan leider nur zehn aktive Leute, weil wir wegen eines Unfalles dieser Saison das Gas und die agressivität zurücknehmen mussten (Fahrer hat keinen grossen Schaden genommen). Vielleicht lässt sich ja mal ein kleines Treffen oder eine Ausfahrt in der nächsten Saison arrangieren.

Gruss aus der Huskyfamilie

ICH WÜNSCHE ZUDEM ALLEN HIER IM FORUM NOCH FROHE FESTTAGE!!!!!

Sumos sind eh nid jedermanns sache. Wer eini chauft sett sich bewusst si uf was er sich ilad. Di meischte fahrid eh nur uf de strecki, für was es au dänkt wär.
Und 510 sind nur afällig bi sertige wo ned wüssed wiemer richtig mit somene töff umgat. han bis etzt nid einisch nur di chlinscht macke gha, will ich halt weiss wienich demit muess umgaa.. die wo das ned chönnt oder zfuul sind chaufet sich halt wartigsarmi alltagssumos wie z.b lc4 oder 610ner husky Richtig sumofahrer gits halt ned viel.. zumindescht uf de strass triffsch si ned viel a. Und a propo lärm, muessi au sege dases zum teil strösseler oder naked bikes git wo illegali töpf drundert hennd und isch richtig anagnähm wenn die so umeschreied.. denke isch ned nur wege de sumos das sie töffverbot machet... git halt meh un meh fahrer wo unvernünftig sind oder fahred
Mini Meinig

Gruess

Zitat von bikemaus

Boo:

i dänka,du mitam Schtroosahobl bisch meh Uuswiisgfärdet als miar

Nö, warum? Mit eme Sportler isch es vill schwieriger Scheisse z baue als mit ere Sumo (Wheelie, Stoppie, Drifts). S einzige sind Tempoexzess, wo mit em Sportler grösser chönd werde. Aber i dere Beziehig chan ich mich guet zrugghebe

Ich find Sumos scho geil, aber ebe, für mich hend die ebe zu stark Spielzügcharakter zum sie uf de Strass legal z bewege. Gsehsch es ja am Post vom husqvarna510.De het au erscht z spat gmerkt, dass er d "Aggressivität" (was für e scheiss Istellig ufeme Töff...und ich gsehn die tatsächlich ned sälte bi Sumofahrer) mues zruggneh.

Zitat von Boo

husqvarna510.De het au erscht z spat gmerkt, dass er d "Aggressivität" (was für e scheiss Istellig ufeme Töff...

Muessch wüsse, dass wenn ich alleine unterwegs bin nie so fahre wie innere Gruppe vo 10 Lüüt.. Gruppedynamik, Gruppedruck, Gruppeverhalte au scho ghört oder? Üsi Gruppe im ganze isch unvernünftig und agressiv uf de strass unterwegs gsi.. wenni allei bi fahri normal .. Bitte vorsichtig si mit so ussage..