Aprilia Rsv4

Schade funzen die pics nicht, hätte mich wirklich sehr wunder genommen

Muesch eifach rechtklick und denn Grafik anzeigen.

Gibt das gleiche Resultat = keine Anzeige.
Marc

wow, bis uf de uspuff ischs es geils teil!

nid so schön wiene duc, aber wiit geiler als en Japanerin

aber echli en doofi farbkombination, vorallem ateilsmässig... ganz black chunt sicher guet!

Fend sie au vell schöner als die neue Jappser

Jo die esch scho schön. Aber dä topf esch absolut ned min fall. Ond iergend wie esch es jo sowiso standard, dass mer d nommerescheldhalterig ändere muess. gfallt mer au ned. esch för min gschmack zu exponiert.

Selled doch eifach de Uspuff vode Rennversion ad Strosseversion änedue und guet esch

Also mir sieht sie bissl zu Japanisch aus:O
Hatte mir da mehr erwartet.
Mal sehen wie sie live wird.

also d'rennversion esch ganz geil ond si tönt au geil

soundcheck

aber d'strasseversion heti mer echt geiler vorgstellt...secher het si velli schöni teili dra ond au en huufe egge vo dem töff send geil gmacht...aber die front goht eifach mol grad gar ned...was esch met dene designer los???

Zitat

Herzstück ist ein neu entwickelter V4 Motor. Die Optik sieht stark nach Mille aus, läßt die RSV4 aber trotzdem sofort als eigenständiges Modell erkennen. 180 PS leistet der Motor im Straßentrimm. In der Racingversion 210-220 PS. Dicke Schwinge und ein schlankes und spitzes Hinterteil, wie die Yamaha R6 es vorgemacht hat, zieren die Heckansicht. Die Factory wird ca. 27.000 Euro kosten, das Basismodell 20.000 Euro. Ziel vor allem: die Homologation für die WSBK! Das Aussehen der Aprilia haben wir übrigens Miguel Galluzzi zu verdanken, welcher schon die Ducati Monster und Cagiva Raptor auf die Straßen geschickt hat.

180PS tönt guet - mind. 20k EUR viel weniger...

mol gfalltmer au mega guet vorallem das schnittige heck esch sexy