Hauptdüse dt

    weiss wär was für e original HD drin isch im vergaser?
    min händler het gmeint es seg e 210 drin...
    lut dt125.de sötts e 250 si was i zwar bezwifle.
    de grund isch wieso das i nöd schnell selber na lueg isch well de vorbsitzer d`schrube verwürgt het bim gaser und i ke bock ha zum de ufbohre für nüt :face_with_rolling_eyes:

    Hilft leider nur selber nachschauen. Die deutschen (allgemein ausländischen) Modelle sind vielfach anders bedüst. Gerade bei den 125er welche bei uns ja meinst nur stark gedrosselt zu haben sind (14 PS) oder bei älteren Modellen wo die Schweiz noch ganz andere Abgasvorschriften gehabt hat, sind da teilweise ganz andere Sachen verbaut. Nicht nur die Hauptdüse, sondern auch Leerlaufdüse und Nadel wurden früher andere verbaut.

    Versch mal, ob Du wirklich die Schraube nicht wegbekommst ohne gleich grob zu werden. Die Schrauben müssten eigentlich nur Handwarm angezogen sein - wenn man auch nur ein klein wenig losdrehen kann, müsste die Schraube schon fast von selber rauskommen.

    Wenn der Vorbesitzer das Teil natürlich mit Schraubensicherung extra stark und grossem Schraubenzieher reingeknallt hat, brauchst Du wohl Sprengstoff :face_with_tongue:

    Aber wenn er das Zeug so zusammengebaut hat, würde ich eh mal sehen was er "drinnen" alles verbockt hat. Lieber jetzt in der warmen Garage, als dann irgendwo in den Ferien am Ende der Welt wenn die Karre dann echt nicht mehr will.

    Marc

    hm, ja da hilft nur noch eins, aufbohren!
    der gaser wurde auch mit kupferschrauben (!!!) verschraubt, und bei der kleinsten (sorgfältiger) gewalt will sich das kreuz der schraube verwürgen...:smiling_face_with_horns:

    hmm... us mini alte aprilia af1 ziite weiss i no, dass us abgas- lärm- und suschtige vorschrifte d schwiizer en zuene krümmer vo vergaser zu de lamelle gha hend. het aber eh grad jede usegnoh. und de vegaser bi der aprilia isch en 24er gsi (vo mier denn dur 34er flachschieber ersetzt :grinning_squinting_face: ) mit ere 250er HD. absolute quatsch, vil z gross. die dinger sind vo werch us meischtens vil z fett abgstimmt. wot ja keine riskiere, dass es chlämmt. aber wenn ziit hesch mit de HD z pröble, denn mach das. chasch einiges a ps usehole. eifach ned übertribe... wiises cherzebild isch letschti warnig vor em chlämmer...

    triplegrüess

    ps: ou wie schön isch das gsi: aprilia af1 mit polini 154ccm rennkit, 34er flachschieber, polini lamelle und polini race uspuff. gloffe wie d schissi! :grinning_squinting_face:

    burning angel wings to dust

    Zitat

    Original von speedtriple.ch
    gloffe wie d schissi! :grinning_squinting_face:

    bevor ech mech etze entschlosse ha en schwäre z chaufe, hani welle be miniere tzr es 170ccm kit inst ond en 34er vergaser. noch dem ech jetzt aber mol en daytona gfahre be, fallt das wäg :winking_face:

    Triumph - Egal ob Unterwäsche oder Motorrad :engel:

    di noie DT`s hend grösseri vergaser und bedüsige,
    das was de Yam gseit hett isch bi de alte modäll gsii glaub bis 1996... det hett oisi Bünzli version sogar no en chlinere vergaser druf gha...

    glaube 240er isch orig bi de noie.. aber ohni garantii...

    i glaub den hesch du en 26mm vergaser dine...
    sönig hetti susch im notfall no 2 umeligge.. :winking_face:

    dues mit brämsreiniger und WD40 behandle ev mitt eme hammer fin druffhaue und den mit (glaub) 8ter nuss ufmache.. ! wichtig isch das e nuss nimsch mit rätsche..
    wensi nüme richtig drufpasst chli hämmere :winking_face:

    ...isch e chrüüz! mir hend grad e halbstund dermit verbracht aber de siech bewegt sich nöd!
    jetzt wird schwerers gschütz ufgfahre! panzer, rackrohr, HG, jenes sprengstoff und en islamattentäter!
    denn git die verschissni schruube scho mal uf :grinning_squinting_face:

    R.I.P