powercommander

würd mi au interessiere.

ich chume emal locker uf 1k nume für es wuchenend aber nid für e wuche

aber zrug zum thema:

wenn der s asprechverhalte vom töff (z.B. heftigi laschtwechsel usw.) nüd passt würdi mal en tuner oder hondahändler frage, öbs der s originalstürgrät chli umprogrammiere chönd. Bringt bi einige töff scho ganz viel und choschtet natürli en bruchteil vomene PC inkl. mapping. Sicherlich chasch tuningkomponente nüd ganz so guet uf mehleischtig abstimme, aber s fahrverhalte laht sich uf all fäll verbessere, wenn de wos der macht au öppis vo de sach verstaht

isch grechnet ohni hotel und nume mit eim satz reife. susch hesch ja die 1000 scho dusse nume mit reife

und mugello isch natürli extra exklusiv, aber sicher au saumässig geil zum fahre

Also für die ersti erfahrig uf dä Strecki muäsch ja nonig mit 200 PS daher cho wil dieä ja eh nonig nutzä chasch und wänd dän mit diener Blade sgfühl häsch das da zwenig chunt dän musch aber scho recht guet unterwegs sie wil es nütz der nüt wend 200 PS häsch und dän vonere altä 600 er mit 100 PS überholt wird und das nur wil dä halt weis was er macht also spar doch das Geld mal bis achli erfahrig häsch und unter 4000 U/min bisch e sältä uf dä Rennstrecki

wenn wotsch, denn machs. Isch au d freud a de Technik wo midspiel. Pc3 mid Quick- shifter isch halt scho geil.

junior

ok da hesch recht. wenni s geld hetti würdi mer au rein us froid a de sach en quickshifter verbaue. Aber nume weg de leischtig würdi kein PC verbaue bimene japan 1000er ussert ebe er het grossi laschtwechsel oder spricht susch schlecht ah.

s hauptproblem bi de japser isch, dass es eifach zu mager laufed weg de abgasmessige. das chan mer relativ eifach behebe, idem mer s seriestürgrät chli umprogrammiere laht. hani au so mache lah und mer merkt würkli en underschied.

@Idefix

ja ich han das ganzi jetzte nüd generell uf alli japantöffs wele bezieh, sondern uf en strassefahrer wo sich irgendwelchi wunder vomene powercommander verspricht.

dass uf der rennstrecki praktisch all entweder stürgrät vo yoshi, HRC, powercommander oder rapidbike hend isch mir scho klar. Dete machts au sinn, well vieli mit offne uspuffalage, raceluftfilter, anderne asugtrichter, komplettalage, schärfere nocke usw. umefahred. Da chunsch denn um es externs programmierbars grät natürli nüme ume. Aber wenn nüd gross zuebehörzügs montiert hesch, sondern vielicht en andere endtopf und en sportluftfilter wo chli meh luft durelaht, denn langeds wenn das ganzi mit em seriestürgrät abstimmsch. Han mi da extra es ziitli mit eim underhalte wo susch powercommandersetups uf em prüefstand macht und ich rechnems höch ah, dass er mer gseit het, dassi die wenige komponente woni verbaut han au so istelle lah chan. Well er het mer ja au en powercommander chöne verchaufe.

en kolleg vo mir wet sin töff uf de prüefstand bringe zum istelle la.. kennt eine en adrässe im ruhm züri?

Bossert.

http://www.exclusive-imports.ch/deutsch/indexd.htm

hed im idefix und mini gmacht.