34 PS-maschine, aber weli?

Finanziere

nei seich ja nid mache, wennd nüd es gnueg höchs sichers ikomme hesch

@lümmel

klar chan mer das drosslet hah, aber was bringts. e duci isch sicher öppis schöns und ich wird mer au mal eini chaufe, eifach wells mer gfalled. aber für de istieg id welt vo de grosse töff wenn mer nüd grad viel vorigs geld het i mine auge de falsch töff

naja rennstrecki wirdi mire gixxer troi bliibe, aber d idee isch scho in 3-4jahr mit der gixxer nume no rennstrecki und denebed entweder e schöni superduke, monster oder halt für's aug e SBK Duc.

aber mer driftet ab. gaht da ja um en 34PS töff. Wenn s budget knapp isch würdi der halt scho öppis japanisches empfehle. ala suzuki bandit, honda hornet, yamaha fazer oder kawa ER

sind alli standfescht billig im chaufpris und underhalt und mer lernt demit guet fahre.

@lümmel

jo es brucht doch glaub no es ziitli bis mer sich a die sbk duci's gwönnt het. bin ja schomal 999S und 1098er gfahre, aber mit beidne nid ganz sooo zschlag cho.

Zitat

Original von Fitouuu
ond denn möglechkeit nommere 3: KTM 250 EXC Supermoto

Mich dunkt etz de Priis chli sehr höch... für en 01er mit scho 17tkm und e revision scho 4tkm her... da muesch langsam aber sicher mit Problemli rechne wo denn schnell au sehr tüür chönd werde... so en hochzüchtete 250er 2T brucht scho chli Fingerspitzegfühl und het en sehr churze Wartigsintervall... wenn aber selber gern am Töff schruubsch und au mal en Cholbe oder Cholbering chasch selber wechsle, denn spricht weniger degege...

Was ebä au mol sötisch überlegge.. für so en Töff zahlsch no relativ vill aber bringsch später chum no weg.. machsch chli es Verlustgschäft. Wenns Finanziell dine liit tuesch lieber chli was aständigers zue was chli meh chostet - will das chasch denn wieder guet verchaufe. So hesch underem Strich sicher au dütlich weniger Usgeh! Evtl. au Eltere fräge öb null-Prozent Darlehe dineliit und denn was aständigs chaufe.. glaub mer, da machsch finanziell de besser...

Esch do d SV 650 scho gnennt worde ?

of wenn wotsch öpe di nöi ha?

Wäääh, d SV 650 chauft mer naked und ned met de chotz grusige Verschalig

Zitat

Original von raiden.ch
Wäääh, d SV 650 chauft mer naked und ned met de chotz grusige Verschalig

wooord

Hi Leute
Ausgrabung von Kellerleichen scheint angesagt - ich frag mich immer, wie alte Treads wieder zum Leben erwachen

Da fragt doch einer nach ner 34 PS Einsteigermaschine - und man landet zwischen 250er EXC (reines Sport-Motorrad mit pseudo-Zulassung und 8KW im Ausweis) und einer Ducati für 21'000 Stutz

Wenn ich ein Auto suche und mir ein alter Jeep und ein ladenneuer Ferrari angeboten wird, kann ich natürlich sagen, dass mir beide gefallen, aber um mit der Familie durch die Gegend zu fahren oder täglich ins Büro zu fahren müsste man schon recht abgebrüht sein, wenn man sich eines von beiden zulegt (mal abgesehen von den Preisen - gibt anscheinend Leute welche keine Limits haben).

Jede Maschine hat gute und weniger gute Seiten - ein paar haben als gewaltigsten Nachteil vor allen den Preis. Ob es dann ein Nachteil ist wenn man kein voll einstellbares Fahrwerk hat oder ein Bremshebel sich nicht einstellen lässt, ist jedem selber überlassen - in den Tests gibt es für so was halt Punkteabzüge.

Brot- und Butter Motorräder (CBR/CBF, SV, Bandit, Fazter usw. und alles noch in diversen Hubraumklassen) sind in der normalen Ausführung (gibt ja auch voll- oder teilverschalte) vielleicht optisch nicht so der Hammer, aber wen juckt das schon um mit 80 Km/h durch die Gegend zu fahren. Wenn den Sport-Kollegen der Hintern zwickt und der Rücken sich kaum mehr gerade biegen lässt oder mit den Sumos schon der 3. Tankhalt nötig ist, cruist man locker noch mal 100 Kilometer weiter um noch in den Ausgang zu gehen - kommt halt darauf an, auf was man Wert legt.

Also: bitte zuerst mal abklären wie der Kontostand ist (auch für Service- und Spritkosten), was man genau für ein Einsatzgebiet hat (Sumorennen mit Sport-Enduros ist was anderes als Touren oder Rundstreckentrainings mit zugelassenen Maschinen) und welcher Händler in der Nähe ist (vor allem bei Servicearbeiten ein KO-Kriterium wenn man weit fahren muss oder nicht mit öffentlichen Verkehrsmitteln hinkommt).

Vorher ist das alles heiteres Rätselraten und Listen ohne Ende was es denn alles an Maschinen gibt (und das sind echt viele). Irgend jemand findet sich immer der schlechte Erfarhungen gemacht hat - all diejenigen welche ohne Probleme fahren, schreiben kaum was in den Foren (und das sind bei den Verkaufs-Statistiken nicht wenige).

Nützt zwar wenig, das ganze geschreibsel, hilft aber hoffentlich mal wieder etwas Ruhe in die Sache zu bringen.

Marc
dessen Frau sich auch schon ein Motorrad gekauft hat, weil die Farbe so schön war. Und schlechter als andere war das Teil auch nicht (war nebenbei ne SV650S wie auch eine orange KTM für Kurtstreckenrallyes)