haha, jawohl boo...mr chönntet gad no rasch e volksinitiative starte, FÜHRERAUSWEIS A AB 40ZIG!!!!
deepzone; i denke, es chunnt ebe au echli uf de typ druff ah.
ich meine, woni ahgfange chlettere han, hani mi direkt anere wand mit de schwirigkeit 6b versuecht und has gschaft
(für die wo kei ahnig hend vom chlettere, en ahfänger chunnt det normalerwiis ned ufe)
und eigentli sött mr so mit 4a/b ahfange...
gsehsch, wasi wett säge?! 
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yzf-r108... bim Chlättere besch aber met mene zemli guete Seili gsecheret.
Klar mer cha au öbertriebe... aber was ech ha welle säge, hets i ergend eim do enne gschadet met em 125er omezfahre?? Mer ämu ned.
Ond ech könne au anderi, wo met 25gi grad of ne 1000er stiiiged. Bi de meiste muess ech ehrlech säge, be ech froh wenn ech wiit weg be. Ond meistens send au die, die Lüt wo de Töff vor de Schotzchleidig händ.
Aber ebe...das esch mini Meinig. Ond es trefft au ned of jede zue, aber of veli.
ZitatOriginal von DeepZone
Klar mer cha au öbertriebe... aber was ech ha welle säge, hets i ergend eim do enne gschadet met em 125er omezfahre?? Mer ämu ned.
Also mier hets nüt gschadet KEIN 125er z ha. Mier hets au nüüt gschadet mit eme Supersportler aazfange. Und ich behaupte, es het mer au nüüt gschadet, wenni direkt mit ere offene 1000er aagfange hetti, da chönd er jetz dänke was er wänd.
Für irgend öppis sind die Gsetz doch da. Mer dörf ab 18 Auto fahre, au wenn vllt 40% locker mit 16i dezue fähig wäred. Aber mit 18i chamers halt 99% vo de lüüt zuemuete.
Und wenn mer mit 25i vo Gsetz wäge e 1000er dörf fahre, chamer devo uusgah, dass es au zuemuetbar isch (Zumindescht i de allerallermeischte Fäll). Und wenns doch nöd sötti zuemuetbar sii, wird das gsetz gaaanz schnäll wider gänderet.
Miini Meinig
deepzone,s'seili bim chlettere isch wie de overall bim töfffahre. es schützt vor de harmlose unfäll. aber die schlimme verletzige passiered anderscht..
ich denke mer chan ohni problem mit ere 1000er afange. vielicht ke supersportler, aber es gmässigts nakedbike oder tourer isch sicherlich kes problem.
well s problem wo en sportler amene afänger mache chönt isch die speziell sitzposition und vorallem die ultradirekti gasahnahm und sehr agressive bremse. und das het nüt mit hubrum sondern rein mit em isatzzweck vom töff z tue. bim supersportler wo eigentli für'd rennstrecki baut isch isch das sehr wohl erwünscht. macht aber für en unerfahrene problem uf de strass.
es nakedbike ala honda hornet au wenns d 1000er isch isch sicherlich kes problem zum afange, well halt all die komponente guetmüetiger sind. allgemein isch e 1000er nüt schlechts, well sie dank em grosse drehmoment au ruhiger bewegt werde chan als e 600er wo mer schnell mal mues go drucke
somit isch das ganzi nüd hubrumabhängig sondern rein dadevo, für wele isatz de jewiligi töff baut worde isch.
supersportler =>möglichscht direkt, "agressiv", schnell, liecht
nakedbikes => meischtens sehr eifachs handling, agnehmi sitzposition
touremaschine => für grossi strecke, bequem, schwer
also ich weiss au ned
bi joohrelang zerscht 125'er gfahre, und ha denn ufen 750er ufbaut, .....
aber grad direkt uf en grosse töff, also glaub das wär chli heftig gsi.
die power isch vorallem am afang heftig.
ich bi ächt zfriede mit mim 750 ...........chasch go race, und bisch aber ned grad dauern beschäftigt immer ufs tempo zluege, .........bi mol en 1000er gfahre, ....absolut geil, ...aber denn wotti au kei tempolimit 
also ich chan ganz gmüetlich 50zg fahre. ich denke das chamer mit allne supersportler, und sobald mr am gas dreit isch klar, dass s'tempolimit überschritte wird, aber das isch au mit de 600er de fall!
was scheisse isch zum 50 fahre sind 1zylinder-maschine a la ktm und co
