Stahlflexleitungen

Möchte meiner Gixxe stahlflexleitungen spendieren, doch welche sind, wenn überhaupt Eintragungsfähig.

Also zumindest so, dass ich durch ne MFK komme. Steht ja erst in ein paar Jahren an, doch möchte wenn möglich keine böse überraschung erleben.

Hat da jemand erfahrungen

Bis jetzt hab ich ABM und LSL als hersteller gefunden. LSL benutz die Komponenten von einem schweizer Hersteller und hat mit moto-mader einen importeur in der schweiz. Denke mal, dass das am ehesten möglich ist mit nem gutachten die Leitungen dann auch eingetragen zu bekommen.

ach ja hab noch etwas im forum rumgesucht und immer wieder was rumgeistern gesehen, dass man die beim Mech einbauen lassen muss und eine bestätigung dafür braucht. Ist dem wirklich so, denn würd das ganze gern selbst machen. 1. billiger und 2. weiss ich dann, dass alles in ruhe richtig gemacht wurde. Mache auch die anderen wartungen an Bremse und bremsflüssigkeit selbst. von dem her nix neues

das tönt doch scho mal guet. Also wenn die dinger e ABE händ (sowohl bi LSL als au ABM de fall) denn chani eifach das ganzi iträge lah.

respektive isch das au mögli denn grad im zämehang mit de MFK, so dasi nüd extra verbii muen, well de bull merkt nüd öbi jetzte stahlflex han oder nöd (wett eineweg kunstoffummantelti und die gsehnd nid andersch us als die originale)

und susch halt de wisch no under de sitz packe.

ach ja sind uspuffalage mit CH-Biblatt eigentli au grad no mögli zum iträge? oder macht das kein unterschied zwüsched itreit und eifach em passende CH blatt?

Also denke ich bstell mer d LSL. Da chani im Inet emal die ganze ABE sache abelade. Und so viel ich weiss isch es so, dass ABE sache nume bi de Uspüff i de schwiiz nüd gelted well mer da sonderregelige hend. Bi allem andere müssti d ABE und E-nummere sach griefe. Schliesslich bruched mer nüd anderi bremse als die dütsche.

Ibaue dueni sie selber, well es sind im endeffekt genau 3schrube und halt chli druf achte, dass d leitig niened astaht oder iklemmt werde chan. also paar kabelbinder und denn sölleds das gfälligscht iträge wenn en denn mal i paar jahr vorfüehre muen.

Denke dass das klapped.

Danke für die ganze info's

Cedi

zwüsched eme fahrwerch vomee auto und ere stahlflex bim töff gits ja no gaaaaanz chlini unterschied a schruberskills wo mer für de umbau brucht

und susch underschribi selber haha
fachgrechte ibau bringi au fertig mit em werkstatthandbuech und em drehmomentschlüssel. meh macht de mech au nöd (meischtens laht er sogar de drehmomentschlüssel weg)

tecbike kenni de cheffe vo dem lädeli isch im gixxer forum

Joschi

ja verstahnes ebe au nüd ganz, well vo de bremspumpi bis zur rechte zange abe isch seriemässig e stahlflex verbaut und denn de boge übere zur andere zange macheds us gummileitige
voll bescheiert, aber gaht wohl nüd guet us stahlflex weg de bügig, wo denn z gross wär.

naja jetzte wechsli grad uf es system, wo beid direkt vo de bremspumpi und denn je ei leitig zu de bremsene gaht.

Ibaue dueni's selber und wenns blöd düend, denn findi sicher en mech woni's schnell chan go zeige und en chribel abhole.

well es isch ja echt nüd so e wüsseschaft. s eintig wod gross falsch mache chasch isch d schrube nüd richtig azieh (zfescht isch scheisse, da alugwind und zwenig isch natürli au nüd guet)