125 Aprilia

Du wirst einige andere Meinungen hören als meine, aber trotzdem sollst du wissen was ich dir empfehlen würde.
Kauf dir eine "billige" 600er naked! Beispiele: Honda CBF 600, Kawa Er-6, Suzuki SV 650. Mit diesen Bikes kannst du die A beschränkt Prüfung machen und sie sind meist zuverlässiger als eine italienische 125ccm Maschiene (Ich hatte selbst eine)...
Somit genug Leistung für Autobahn usw. nicht übermässig Wartung und Benzin und nach zwei Jahren hast du, falls das Interesse besteht, gleich den grossen Führerausweis.

Nun, ich beantworte mal deine Fragen

- Welche Prüfungen kann ich mit der Aprlilia oder allgemein mit 125 abschliessen.

= mit der Aprilia RS125 kannst du die A Prüfung machen. Das heisst, die grosse Prüfung, aber du darfst erst nach zwei Jahren (nach bestandener Prüfung) mehr als 25kw-Maschinen fahren. Wenn du also eine 600er kaufts, musst du diese logischerweise drosseln bis auf 25kw.

- Wie gut ist die Aprilia wirklich (Spritverbrauch, Reperatueren, Zuverlässigkeit, Wintertauglichkeit)

=Ich kann nur von mir sprechen, doch bis jetzt habe ich sehr gute Erfahrungen mit dem Spritverbrauch gemacht! Leider habe ich keine Tankanzeige, daher muss ich erst noch rausfinden, wie weit ich fahren kann, bis ich tanken muss...
Zuverlässigkeit und Reparaturen: denke da muss man einfach Glück haben.. Ich hatte anfangs Probleme mit meiner Aprilia, hatte gleich nach dem Kauf ein Problem mit meiner Zicke c;) Aber seit der Reparatur damals ist alles super... Wintertauglich? Keine Ahnung, muss ich noch testen

- Kann man mit der auch auf die Autobahn? Leistung, Durchhaltevermögen

=ja du kannst mit ihr auf die Autobahn, zieht mind. 140 mehr wollte ich nicht ausprobieren, mein Autobillett liegt ja auch auf dem Spiel einwenig mehr wäre aber noch drin gelegen.

Ich für meinen Teil bereue es überhaupt nicht, mir eine Aprilia gekauft zu haben:D Wenn es nicht meeeeega bergauf geht, mag ich nämlich einer gedrosselten 600er auch nach:)

Sonst noch Fragen?

neben der geringen Kraft sprechen aus meiner Sicht noch folgende Punkte gegen einen 125er
- geringerer Wiederverkaufswert
- Wenn du Bock auf mehr Power hast, kannst du sie nicht einfach aufmachen
- anfälliger als eine 600er
- braucht noch Öl im Gemisch zur Schmierung (ist nicht gratis)
- weniger Drehmoment bei tiefen Drehzahlen (merkst du mit Sozius oder Gepäck)
- Sound (ist aber geschmackssache)
- stinkt (ist auch geschmackssache ;))

an deiner Stelle würde ich auch eine günstiger, gebrauchte 600er kaufen.

ne 125er ist ganz klar den 600ern Unterlegen, doch die fehlende Power kann auch ganz sinnvoll sein: Denn so kommst du nicht auf die Idee mal "richtig" aufzudrehen und fährst somit wenigstens ein bisschen ( varriert nach Fahrweise:D) sicherer.
Ausserdem find ich 125er irgendwie toll da sie doch eine bemerkenswerte Klasse repräsentieren und irgendwie Mythos sind.

Hab schon oft darüber nachgedacht nicht mal später beim ausgereiften Lohn noch ne kleine zuzulegen.

mir würde auf der autobahn ehrlichgesagt mehr ein kolbenfresser sorgen machen mit ner 125er... hatte der freund meiner schwester schon 2 mal auf der autobahn
der hat allerdings ne nsr, oder hatte

für kurze strecken sind 125er schon ok... wenn du allerdings was zuverlässigeres, weniger wartungsaufwendigeres willst hol dir ne günstige gedrosselte 600er wie hier schon erwähnt wurde

Für kurze Strecken etc. denke ich mir suchst du ein Motorrad das dich sicher und entspannt an dein Ziel bringt, ob Autobahn oder Landstrasse.
Mit ner 125'er ist entspanntes fahren fast ein Fremdwort... Du must drehen, es ist laut, vibriert, stinkt und wenn mal ein schleicher mit 75 unterwegs ist, brauchst du 300m für den Überholvorgang...(ok bisschen übertrieben). Ich kann dir nur sagen ich bin beides gefahren 125ccm 2 Jahre weil ich musste und gedrosselte 600 weil meine Freundin angefangen hat und meine zweite Maschiene dafür kastriert wurde. Fazit: Die 34 PS Hornet macht meiner Meinung nach 10 mal mehr sinn als meine alte Cagiva Mito, welche zwar ähnlich leistung hatte, dafür aber immer am Limit des Motores funktioniert, was dem Verschleiss nicht gerade entgegen kommt.
PS: Hornet mit 6'500 km war billiger als die neue Mito!!!

Ich stimme hier nicht ab nur soviel:

Aprilia RS 125 gekauft jahrgang 2003er

10000 km kolbenklemmer...

ja danke...

Zitat

Original von SERVER
Ich stimme hier nicht ab nur soviel:

Aprilia RS 125 gekauft jahrgang 2003er

10000 km kolbenklemmer...

ja danke...

Alles anzeigen

ond be minere AF1 125 hani öppe jede 2. monet oder so en liter öl ine glehrt :P!

öhm, wiaso hend iar so viel problem mit eurna maschina kah? Villicht kli liaber mit ihna umgoh, denn würends au besser tua.. *lol*

Männer halt.. haha

Zitat

Original von NiReDrAoB
öhm, wiaso hend iar so viel problem mit eurna maschina kah? Villicht kli liaber mit ihna umgoh, denn würends au besser tua.. *lol*

Männer halt.. haha

Zitat

Original von NiReDrAoB
Kum 2 Täg fahra und scho zickt sie umanand..

Also wie genau?