Hi André
Bei neuen Maschinen mit Einspritzung wird das wohl nicht bei einem einfachen Gasanschlag bleiben. Beim Vergaser ist so was problemlos, da das ja ein rein mechanisches Gerät ist, aber mit der Mega-Elektronik der neusten Kreationen sind die Drosselungen in der Elektronik integriert um die neusten Abgasvorschriften in jedem Bereich voll abzudecken.
Ist also auch nichts mit kurz mal Schraubenzieher zücken und Anschlag wegnehmen - da sind umfangreiche Änderungen an Einspritzzeit und Zündzeiten aufzuspielen.
Zudem muss der gesamte Kram ja eh vom Mechaniker aufgespielt werden, damit es keine Probleme bei der Garantie gibt und die Änderungen auch bei der MFK eingetragen werden können. Also bleibt als Ansprechparter der, der das alles am besten kann - dein Händler.
Marc
di neu cbr chamer au drosslet ha, siehe honda.ch
was die drossle chostet, cha dir am beste de garagist säge wo sie chaufsch
Hi andre
also wies die andere scho gseit hend, gahsch am beschte zu dim mech wod dis baby scho kauft hesch, de chan der ganz gnau sege wie das de hobbel drossled wird und wievil das choschte würd.
Original von Yam660
Bei neuen Maschinen mit Einspritzung wird das wohl nicht bei einem einfachen Gasanschlag bleiben. Marc
also mini r6 (jg05) isch au nur über de gasaschlag drossled... und du wettsch doch ned sege mis möppi seg alt!!! 
Ausnahmen bestätigen die Regel - aber die meisten Einsteigerdrosselungen werden heute eben durch komplett neue Elektronik gemacht.
Hat zwar den Vorteil, dass sich die Maschinen durchaus vernünftig fahren lassen, aber auch den Nachteil, dass teilweise ganz neue Steuerboxen fällig werden, wenn man keine neue Mappings aufspielen kann. Und das wird eben dann wieder genau so teuer wie früher die gedrosselten Nocken.
Wie gesagt: wer das Zeug eintragen lassen will (muss) und keine Versicherungsprobleme haben will, tut gut daran sich beim Markenhändler zu erkundigen. Der wird schliesslich mit dem Neupreis (und dem Drosselkit) auch für eine gewisse Beratungsleistung bezahlt.
Marc
Marc
Hallo fraui85..
Han mer au e neui CBR kauft und mer chan sie also drossle. Bi mier ischs eifacht mega lang gange bis das scheiss Drosselkit cho isch.. aber das Problem wirsch du nümä ha.
Und drosslet wird sie mit Gasaschlag. Isch für din Mech keis problem und schnäll gmacht.!
Was es genau chostet chan der nid säge... hans bim Dad i dä Garage gmacht und d'Rächnig nanig agluäget 
!
Wännd wetsch chani nahluäge !
Liebs Grüässli und en schöne Tag....
PS: GEILE Töff und eifacht hammer zum fahre... 
OK, hab mir mal die Mühe gemacht und gegooogelt
Und was findet man da? genau -
DAS für die CBR600 F
und DIES
für die neue RR.
Anders gesagt: die alte über Drosselblende - und die neue RR über Gasanschlag (105 Euro für einen Gasanschlag? da müssen die Händler ja gigantisch an einem Stück blech verdienen 
)
Immerhin: alles kein Problem, legal und wegen EG-Zulassungen auch problemlos einzutragen. Wie die Preise in der Schweiz sind musst Du selber rausfinden - da kommen ja noch paar Franken für den Einbau mit dazu. Lag also (wieder mal) daneben mit meiner Elektronischen Drosselung über die Einspritzung. Kommt davon, wenn man sich damit nicht mehr rumärgern muss
Marc
Die "alte" RR ist auch über Gasanschlag gedrosselt in der CH.
Haaaalt haaalt haaaalt
Die meisten der "neuen" Einspritzer lassen sich per Gasanschlag sowie per ECM bzw. Steuergerät drosseln! Ist nur eine Geldfrage! Drossel per ECM ist wesentlich teurer, rockt dafür aber um einiges mehr!
Gruess
