Sumo Training für Anfänger?

falsch er bietet das jahr ned expliziti sumokürs ah weler ke ziit hed hanem es mail gschriebe gha. sumo4fun esch met em lothar schauer oder? dasch en geile siech han be ehm de wheelieday. fallsd ergendöbis finndsch seisches de chämti au met wenns zitlich no dinne liit

cu charlie

würdet er au is dütsche defür fahre?

ich bi mit enem andere Forum mal en Tag im dütsche gsi und han derte so e art istiiger kurs gmacht mit nere Husa 350 oder so.

isch e liecht vergrösserti kart-bahn oder so wo die das mached. wenni's no richtig im chopf han, choschtet de spass einmalig 110€ und 5€ für jede sturz.

Töff-Kürs / Schuel vom Lothar Schauer:

http://www.motorrad-schule.de/

Battousai
Training für dich!! Zuefälliger wies gönd mir mit em ganze Team am 18.+19. Mai uf Juvaincourt. Natührlich sind dete ganz verschiedeni Niveaus dabi. Piste isch bis uf Karts excl. für eus reserviert. Müestisch dich eifacht möglichst schnäll amälde. Am 07.Mai wär eigentlich amäldeschluss. Lüht doch gschnäll am Tomy a, de Organisiert das ganze Hauptsächlich. 076 348 34 80. Seisch en gruess vom Sam.

Hi
Leider schon zu spät (weil ausgebucht), aber hier werden sie geholfen.

Übrigens: alle anderen Kurse (freies Training Enduro, Rennstreckenkurse und auch alle anderen Sachen) sind extrem zu empfehlen. Aufgepasst: es sind Kurse in denen gearbeitet wird - keine Plauschevents wo man einfach mal bisschen rumfährt! (Ausnahme ist das freie Training Enduro, aber eigentlich kann man da auch auf jede andere entschärfte Cross-Strecke gehen).

Weiter würde ich auch hier mal anfragen: http://www.offroad-training.ch/training.html - dort gibt es nämlich auch eine Supermoto-Strecke.

Marc
der sich noch nicht für eine DRZ entscheiden kann, denn irgendwie sinc 690er SM und Xmoto oder 650er Husaberg eben auch nicht von üblen Eltern (wobei die 650er wegen Leistungseintrag und viel höheren Wartungsinvervallen doch etwas aus dem Rahmen fällt).

Yam660

Off Topic. Am besten fährst du mal alles. Dann verstehst du vielleicht auch warum einige Husaberg Fahrer die höheren Wartungsintervalle in kauf nehmen und natührlich das andere "kleine" Problem.
Apropos Wartungintervall. Ölwechsel kann man gut selber machen. Sache von ca 15 Minuten. Ventilservice usw. würd ich beim Mech machen lassen. Wenn du mal Connections zu Husaberg haben möchtest meld dich per PN. Wohne ja ganz in deiner Nähe.

Gruss
SOK

Ps: Glaube in nächster Zukunft findet ein Husaberg Test-Tag bei meinem Händler statt.

han da mal en link gfunde zu eim us de schiiz kenne de aber ned aber gseht no interessant us

sumokurs

cu charlie

ups - die hatte ich ja ganz vergessen (da hab ich selber ja auch mal ein Endurotraining gemacht).

Marc
sok: weiss schon, dass die Kisten gigantisch Spass machen (hatte ja auch ne WR), aber ich nehme offensichtliche Illegalität nicht hin und auch keine Ölwechselintervalle von 15 Betriebsstunden. 5000 Kilometer ist schon hart an der Grenze - die Xmoto und die Aprilia Supermoto (nicht die V2, sondern die mit dem 660er Yamaha Motor) liegen auch da bei 10'000 im Alltagsbetrieb. Und da ich eh keine Rennen fahre und Ausstattungsmerkmale wie grössere Tanks haben will (da klemmt es aber auch bei der 690er und der xmoto) kann ich auch mit weniger Fun klar kommen.