von 125 auf 1000 dumme entscheidung ?

es kommt drauf an auf was für ne maschine du umsteigen willst. wenn es ein superbike sein soll kann ichs dir nicht sonderlich empfehlen. ich hab den sprung von ner gedrosselten 600er gemacht auf eine 1000er was recht gut ging da ich das gewicht von ner grossen schon im griff hatte und mich eigentlich nur noch auf die power konzentrieren musste von der ehh viel zu viel da ist

von ner 125er würde ich aber ne 600er nehmen da sie handlicher ist und sowieso ausreichend power hat.

also ich bin no nie töff gfahre und ha mitere 750er agfange. i find nöd das es es problem git, obwohl i da mues sege das ich scho paar mal mitem Vater sim töff ha chöne go fahre.... (1300er)

Also i wür dir empfele dasd luegsch wies budget isch well än 1000er isch scho chli tüürer au im unterhalt...

Gruess

RoD

Ich hans damals glich gmacht wiä du, bin vo dä Mito direkt uf d'GSX-R 1000 k3 umgstigä. Bin aber zerscht au eninigi go teste wiä SP2, Fireblade etc. ohni das ich vorher würklich grösseri Töff gfahrä bin. Ich han niä einä vo dä Höbäl gheiä loh oder irgendwiä grossi Problem gha wägäm gwicht oder dä leischtig. Ich säg aifach immer chauf vo ahfang ah aifach das wot willsch und vermagsch. Aber das isch halt mini Meinig. Oder villicht findsch jo öpper wo dir mol än 600 chan geh zum chli probiärä und den gsehsch jo wiäs goht. Went i dä nöchi vo mir wohnsch chöntsch au mol mini Hornet probiärä went das willsch, oder chunsch am Weekend uf Wil ad Ustellig, döt chasch mol probesitzä etc.

Hallo zusammen,

ich würd die maschine chaufä wo du spöter wotsch fahrä. Vo dä leistig händ eh beid gnueg. d`600er muesch halt chli meh würgä, vo det her isch 1000er schöner zum fahrä. Nur aufgepasst! bi dä 1000er, vorallem bi dä igsprützä, muesch scho vorsichtig am gashebel zieh. Ich bin aber au vo dä 125er Honda NSR direkt uf d`r1. han zwüschet inä immer wieder mol äs neus 600er model probegfahrä und würd immer wieder ä 1000er chaufä. min kolleg mit dä 600er flitzt däfür i ängä kurvä schneller, aber zur kurvä us....

Aso went denksch du hegsch diis rächte Handglänk im Griff (was verdammt schwär isch!) denn isch under umständ e 1000iger eifacher zum fahre als e 600. Häsch vill es breiter nutzbars Drehzahlband, muesch weniger schalte und chaschdi besser uf alles ander konsentriere. Mitre 600 - insbesondere verschalteti Sportbikes - bisch di ganz ziit am heble und luege dass dDrehzahle nid zämägheied. Aber am beschte wärsch halt scho mitme sportliche Nakedbike bedient wills vom Fahrwerk her eifacher isch zum fahre. Weniger stabil (aber immerno mit vill Reserve fürs Strosse-rase), aber au wendiger und federliicht zum bediene wienes Velo.

eine 600er anfangen die zuerst paar monate gedrosselt fahren dann aufmachen ist ideal

ich hatte zuerst 2 125 dann eine 600er und jetzt die 1000er

servus.... mini meinig isch, dass es äh alters-sache isch, denn mit es paar jährli uf äm buggel fahrsch eifach vorsichtiger, als wenn än jungspunt bisch (d'ussnahmä macht d'reglä)!

daher wurd ich eifach mal dur's band gogä probefahrä. uf dem hobel wo dir s'beschtä gfühlt verleht dä nimmsch, egal ob's äh 600er oder 1000er isch... ich persöndlich würd eher uf diä sachä lueggä, wie uf s'ussgseh!

das mit äm gasgriff isch pinne-panne, muesch nur wüssä wo bremsä sind. was sicher meh is gwicht fallt isch dä lenker, denn än gradä lenker isch sicher eifach zum ihstiegä wie än stumel (haltig vom sitztä)!

wie au immer viel spass bim pröblä, salllleeee.....

Auso meine 2 Radkariere ist auch ned grad chlii gsie

Ha zu erst ein ciao dan ein Roller dan ne 600er und jetze eine 750ger

LG Michel