is denn schon weihnacht???

naja ich han mer s carbonzügs halt eifach kauft us schutzgründe, well de rahme vor gixxer isch scho eher heikel....isch halt pulvered und matt und das verchratzed ganz schnell.

und d lima und kuppligsdeckel sind recht gross und dementsprechend tür, drum isch es billiger de carbon/kevlar deckel z wechsle als de deckel drunder.

aber wenn mer natürli carbon als gwichtsreduzierig brucht isch es schweine tür.

aber gwichtsreduzierig isch insgesamt sinnvoller als meh leischtig. well meh leischtig chasch nume zumene recht chline prozentsatz vo de fahrt abruefe. sprich bim usebeschlünige us de kurve und uf de gerade, sofern gnueg grip hesch.

weniger gwicht bringt der immer vorteil. egal ob bin abremse, kurvefahre selber oder bim usebeschlünige.

wie gseit er het mit sim projekt s gwicht vo de gixxer, wo seriemässig 161kg isch leer uf 149kg volltanked abebracht und das macht denn doch ganz heftig öppis us.

de gröscht teil macht natürli e liechti titanuspuffalag us und die bringt grad au no meh leischtig wenn richtig abgstumme, und de zweit teil zum richtig viel gwicht spare isch es selbschttragends carbonheck und carbon oder magnesiumfelge.

jo aber es söll trotzdem söttig gäh wo s potenzial uf de rennstrecki chönd usnutze.

klar ghöred da nur wenig dezue und ich sicher nööd, und uf de strass chasch s potenzial vo sportmaschine eineweg nid usnütze, aber das isch jetzte ja eigentli nid s thema.

aber wenn scho geld usgäh zum theoretisch schneller sii denn isch es besser agleit in gwichtsersparniss als es paar PS meh

Zitat

Original von stifu
i ha nid gseit das dus nid chasch usnütze aber es git sicher setegi wo das chöi nütze

hesch mi irgendwie falsch verstande.

han ja nid welle sege dasi's nid chan und hans au nid so verstande, dass es du uf mich bezoge hesch.

aber dasis nid chan stimmt scho hehe

nei han eigentli nume welle sege, dass es söttig git wos chönd umsetze und dass denn uf de rennstrecki weniger kilos meh bringed als meh PS

sooooodeliii

ganz pünktlich hat mir der samichlaus (naja war der pöstler aber die die noch dran glauben einfach überlesen ) meine schönen carbonrahmenschoner gebracht.

die musste ich natürlich sofort anbauen.

zuerst hatte ich immer etwas bedenken wegen der verkleidung der gixxer, da die aus einigen verschiedenen teilen besteht, doch suzuki hat das ganz gut konstruiert und das abmontieren geht recht schnell.

die carbonrahmenschoner sind zum einen teil festgeschraubt und die anderen stellen hab ich mit einem hitze- und kältebeständigen spezialklebeband festgemacht. hält bombenfest.

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und so schaut das dann in angebautem zustand ohne verkleidung aus.
ein mühsames gefummel war der kupplungszug. die mussten den unbedingt oberhalb des rahmens verlegen bäää....
aber auch das hab ich geschafft. musste nur mit einer recht blöden führungsklemme, welche so verwinkelt festgeschraubt ist etwas kämpfen

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hier mit dem verkleidungsteil wieder dran.

und so schauts fertig aus.

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jetzt warte ich noch auf meine lima und kupplungsdeckel und dann schaut das wunderbar aus und die winterarbeiten sind schon abgeschlossen bevor der erste schnee fiel....