aso ¨wenen uf 1200 abebringsch isch sicher nöd schlächt aber 40'000km isch ebe scho nöd grad wenig für en 125er...
ja isch e auktion bi ricardo
im moment isch er immer na uf 1100 glaub.
und sofort pris wär 2000.
aber wenn er en neue cholbe drin het, den sött das doch scho guet si oder?
oder isch es immer na recht viel?
danke für die schnell antwort 
ps. ja ich han de a1 uswis, den chan ich de a beschränkt so oder so beaträge, aber ich han nöd würkli s geld für e drossleti 600er.oder e neui 125ccm.
ich gahn na id lehr und daher verdieni au nöd übermässig viel. han da ebe scho a ne occasion mito denkt.
wenn wirsch denn 18ni? oder bisches scho? tuen doch no bizeli spare (ich bin au ide lehr!!!) und denn gits sicher jetzt scho günschtigi 600er occ! Du wirsch es dir selber danke wenn mal vome ander (wo du eigentlich au däftisch fahre) abzoge wirsch 
nei es mus jede selber wüsse aber wenn d A beschränkt machsch chasch ja glich 125er fahre (musch eifach für prüefig luege das en gschide töff hesch). defür chasch nach 2 jahr au richtigi töff fahre und mitem A1 nöd....
aso de a beschränkt uswis chani ja gad beaträge mit 18, ja im november wirdi 18i.
ja ich lueg mal, wür scho gern zerscht chli 125er fahre.aber danke für dini tiipps, wirds mer märke
aber ebe zu dem agebot, meinsch das isch scho chli viel 40'000km au wenns en neue cholbe drin het?
für 500 fr nimm ig ne 
ich wörd mol meine wenn die mito en neue cholbe drenne het ond de zylinder ghonet esch ond wörkli professionel gmacht worde esch ... wärs scho ned schlächt .. wobi weisi halt glich ned öb die 40tkm ned schösch chli vell send wäge korbelwelle oder so? vellecht so simmereng oder so ... oder öl wo rönnt (vergaser) oder jo kei ahnig! aber ebe wennd en rächt bellig bechonsch .. 1100 denn dänki mol wörd sechs scho lohne de z chauffe!
Ich wür fröge öben dürftisch uslehne, churz zum Mech go zeige und de Fröge waser meint! Mached vill Mech für 20.- oder sp! Churz es Ründli drehi. lose luege und denn findets oft schnell wichtigs Züügs use! Will i sovill km chan wie de TS scho gseit het einiges chli rünne chlemme und chratze 
ZitatOriginal von Dark Spider
Ich wür fröge öben dürftisch uslehne, churz zum Mech go zeige und de Fröge waser meint! Mached vill Mech für 20.- oder sp! Churz es Ründli drehi. lose luege und denn findets oft schnell wichtigs Züügs use! Will i sovill km chan wie de TS scho gseit het einiges chli rünne chlemme und chratze
jep das wär wörkli en gueti idee ... wennd das natürli chönntisch mache wärs scho de hammer! well ebe die meche chöne der eigentlich för rächt wenig gäld sehr schnell säge öb das fahrzüüg zo dem priis no öppis esch oder ned! oder ebe of was dass gfasst muesch sie ... service ond so!
chauf der um himmels wille kei Mito....
und scho gaar nöd mit some km schtand...
findsch nirgends ersazteili, und wenn vil z tüüür....
Ich würd nach Quittige vom Kolbe + Zylinder frage und vor allem, ob das ganzi inere Werkstatt gmacht worde isch. Kolbe wechsle isch nid sone Sach aber de Zylinder überdrehe setti scho öppert gmacht ha wo guet drus chont. Bi dene Kilometer würdi au mal druf achte, ob s'Getriebe keh komischi Grüsch vo sich gibt, irgendwie schäpperet oder so.
Und zu dene Kilometer: da chont uffe Fahrer druffah. Wenn öppert guet zu der Mito glueget het, suber gwartet und nie in chaltem Zuestand hochdrehet het gaht da scho mit dene 40'000. Wenn sie allerdings 40'000 KM hochgjagt worde isch, denn würdi d'Finger dervo lah.
Wieso isch de Zylinder überhaupt ghohnt worde? Hetter gräbe drinne kah? Wenn ja, hetter vilicht en Kolbeklemmer kah und denn würdis vergesse will evtl. Kolbebolzelager oder Getriebelager Schade gnah hend und denn muesch schnell mitem nächschte Klemmer rechne.
Zitatchauf der um himmels wille kei Mito....
und scho gaar nöd mit some km schtand...
findsch nirgends ersazteili, und wenn vil z tüüür....
sone Seich...
lol was seich ??? segmer en mech wod ersazteili innerhalb vome monnet kriegsch 
Mitos sind eifach qualitative DRÄCK!!!!
ansuschte nett en 125z baschtle mit 7gäng...
ich ha langsam gnueg erfahrig mit dene DUCATTI kopie....
*WÜÜÜÜÜÜÜRG*
Ebe Seich. Mito würred scho sit 6 Jahr nüme mit 7Gäng produziert und d’Ersatzteil-Lieferig het bi der Übernahm en Engpass kah aber do isch jede (autorisiertie) Cagiva-Mechaniker drüber infomiert worde.
Und vo wege Dreckqualität: De Cousin vomer isch 3 Jahr uf de alte Mito (1/2/Evo) Renne gfahre (7-Gang) und ich bin mitere 2 Jahr uf de Strass gsi und 1 Jahr uf de Rennstrecki (neui Evo mit 6-Gang) und mir beidi hend nid z’klinschte Problem kah. Also lah nid sone seich usse vo wege “Die sind eh all scheisse”.
Würd mi wunder neh was denn du für Erfahrige hesch mit dr Mito? Und da sege nid zum dich azünde, es nimt mi würgli wunder 
am beschte sezemer ois telefonisch i verbindig...
mit WG mittbewohner hett sones gschwüür und sitter si hett
nuuuur ÄÄRGER...
vo de ersazteilbeschaffig aagfange... über semmeli frässendi zyl wiiter gange...
076 581 95 66 wür mi froie, er suecht nemli immer no verzwiiflet ersazteili
p.s er hett e mito II mit 7gäng....
und du hesch wükki glück gha mit dim ding.....
