Fahrverhalten bei verschiedenen Maschinen

auf einem grösseren motorrad ist das lernen tendenziell schwieriger und die konsequenz von fehlern grösser. dein bike hat genug kraft (grobe motorprobleme ausgeschlossen).

übe das kuppeln auf deinem aktuellen bike. damit meine ich: den schleifpunkt finden. übe dazu z.b. gehen mit dem motorrad (wie im grundkurs) oder stillstehen in einer steigung nur mit gas und kupplung (ohne bremse).

Geh doch einfach mal eine S1000R probefahren. Da siehst du sofort, obs passt. Jetzt sind dann eh Testtage bei den Händlern. Die Angst vor der stärkeren Motorisierung ist bei der S1000R eher unangebracht. Die kann auch langsam. Allenfalls rollt sie mit 50kmh nicht so schön ruhig durchs Dorf wie die Reiseenduro, aber deswegen würde ich mir keine Sorgen machen. Positiv auffallen werden dir wahrscheinlich die kompaktere Bauweise bezgl. Gewicht und Handlichkeit. Auch die Federwege sind kürzer, das wird sich stabiler anfühlen beim Bremsen, Beschleunigen und in den Kurven. Die Naked hat im Vergleich zur Reiseenduro evtl. einen etwas kleineren Lenkeinschlag, d.h. allenfalls musst du in engen Spitzkehren etwas mehr mit Linie und Gewichtsverlagerung arbeiten als mit dem Lenker. Sollte aber kein grosser Unterschied sein. Von Naked zu Sportbike ists dann eher ein Unterschied. Stelvio mit Sportbike ist schon anstrengender als mit Naked oder Reiseenduro.
Auf der Strasse fahre ich viel lieber die kleineren Bikes als die Reiseenduro. Wenn es dann kälter wird, hat die Reiseenduro dann natürlich ihre Vorzüge.

Also ich empfehle dir mal etwas aus einer gänzlich anderen Gattung auszuprobieren, nur es mal gefahren zu sein ist furchtbar Interessant.

Du fährst ein hohes schweres Bike, wenn du kein Riese bist probier mal ein naked, sportler und auch mal nen chopper.

Achte mal auf was mit niedriger sitzhöhe, niedrigem schwerpunkt, und unter 200kg, da sind welten dazwischen.

So was sportliches geht viel leichter in die Kurve.

Wie weit du in die kurve gehen kannst sagt dir die Haftgrenze wenn es die rasten nicht tun, hilft nur rantasten.

Das mit schönste an so nem chopper ist das man so schon mit den rasten übern asphalt schrammt.

Bei meinem Moped sinds meine Stiefel die als erste Veto einlegen wenn ich nicht dran denke die Fussspitzen anzulegen🤣

Wenn du das Naked Bike nicht extra tieferlegst, sollte dir die Schräglagenfreiheit keine Probleme bereiten. Auch da würd ich mir keine Sorgen machen.

Wenn ein Händler "Testdays" ausschreibt, geh ich wenn es geht hin und fahre das eine oder andere Modell.

Hedin macht immer am Flughafen BMW Testdays ... https://hedinautomotive.ch/bmw-motorrad-probefahrt/ - moto mader am Freitag/Samstag (DIESEN) https://www.moto-mader.ch/de/events/test-fashion-days/3215
Fahr mal hin, Probesitzen, Probefahren, etc.

Beim Motorradcenter Winterthur kannst du hunderte verschiedene Motorräder probesitzen und auch probefahren (ob kurz in der Garage oder etwas länger auf der Strasse, beides geht).

Einfach machen!

Jetzt, im Frühling haben viele Händler Ausstellungen. Da würde ich verschiedene Modelle probe fahren. Du wirst sehr schnell merken auf welchem Modell du dich wohl fühlst.

Im ersten Gang "rollern" ist praktisch mit jeder Maschine möglich (Vorsicht bei einem 1 Zylinder).

Viel Spaß

meine beiden Maschinen verhalten sich, logischerweise, völlig unterschiedlich und ich brauch auch immer ein bisschen Strecke und Zeit um mich wieder richtig "wohl" auf der jeweiligen zu fühlen.

Die Kleine ist viel agiler, unruhiger im niedrigen Drehzahlbereich. Die Kupplung kommt früher und wenns dann net richtig passt, quitiert sie das mit abstellen. Bremsen, Sitzposition, Radstand, Kurven usw. alles anders. Die Grosse ist da anfänglich viel gemütlicher. Das sie abstellt schaffst fast nicht, rollt einfach mal gemütlich los, was aber sicher an dem grösseren Hubraum liegt. Die Leistung darfst einfach nie unterschätzen.

Lange Rede: Ja, Naked und Suoersport sind völlig anders. Zumindest subjektiv für mich

Zitat von Moni

Mache mir aber etwas Sorgen, dass wenn ich mich auf etwas Unbekanntes setze ich mich erstmal hinpacke

Und worin ist diese Angst begründet?
Wenn du schon drei Stories gehört und zwei Youtube Shorts gesehen hast, wo sich jemand angeblich mit dem neuen Bike erstmal hinpackt, dann kannst du davon ausgehen, dass bei anderen 2 Milliarden Motorradwechseln von 400 Millionen Fahrern nichts dergleichen passiert ist.

ich denke du unterschätzt wahnsinnig stark, wie wahnsinnig anpassungsfähig, feinfühlig und motorisch wie sensorisch begabt wir Menschen sind. Insbesondere hast du es ja schonmal geschafft, die Motorradprüfung zu bestehen, also bitte ein wenig mehr Selbstvertrauen. Wobei mich ehrlicherweise schon irritiert, dass du mit deiner Erfahrung noch Mühe mit Anfahren hast… trotzdem…

Keiner geht mit einer neuen Maschine in die erste Kurve so schnell rein wie mit der altbekannten. Das ist immer ein Rantasten. Geht bei den einen schneller, bei den anderen langsamer, aber es ist im Grundatz immer gleich. Das Gefühl entwickelt sich mit der Zeit, und je weniger Gefühl, desto mehr Vorsicht hat man ganz automatisch und instinktiv.

Du hockst dich aufs neue Bike drauf, schmeisst den Motor an, lässt die Kupplung kommen und kriegst sofort Rückmeldung, was anders ist als bei deinem jetzigen Bike, angenehmer, schwieriger, in die eine Richtung oder die andere anders. Zack gespeichert. Dann musst du vor dem Einbiegen auf die Strasse vom Händler erstmal anhalten und kriegst sofort Feedback von der Bremse. Zack gespeichert. Und beim Abbiegen vom Fahrwerk und von der Lenkung. Zack gespeichert. Und da bist du noch nicht mal wirklich gefahren.

Klar mag nicht jedem, der von ner GS kommt, das immense Feedback eines Supersportlers beim Fahren zusagen oder die Fussraste eines Choppers zu früh aufsetzen. Aber deswegen legt man die Kiste nicht gleich hin.

Also ohne jeglichen konkreten Tipps, würde ich dir einfach raten, dich komplett unvorbereitet auf dieses Abenteuer einzulassen. Es wird alles gut gehen. Und wenn nicht, bitte hier darüber berichten. Gibt gsrantiert von den einen viel Trost, und den anderen schenkst du wenigstens ein bisschen Unterhaltung, so ist doch am Ende allen geholfen 😃

Zugegeben, ich hatte auch Hemmungen, andere Bikes zu fahren, Moni. Natürlich fährt sich jedes Bike anders als deines, aber die Basics ändern sich nie. Setz dich einfach drauf und nach spätestens 10s merkst du, dass es kein Monster mit Eigenleben ist, sondern bloss eine (heisse) Maschine. Und die tut exakt nur das, was du ihr mit Gas, Kupplung, Bremse usw. mitteilst.

Umkippen kann dir selbst ein 300 kg Teil nie, wenn du die üblichen Grundsätze beachtest. Du hast ja die Prüfung und weisst, wie es geht. Einfach machen und bei Bedarf Kurse belegen in Bereichen, wo du mehr Sicherheit oder Feinschliff bei der Fahrtechnik brauchst.