Bei 1.90m
schwierig. Keine Daytona, die ist nur für kleine Menschen... Bleibt wohl nur 1000er probesitzen.
Schnell genug sind sie alle
Ich meld mich, wenns de so wit isch;) (Evtl. eh älteri R1 oder eh Fireblade)
Hoi zäme
-
....
-
Bidu.....du hast noch ein paar Worte zu KTM vergessen 😁
Liebä Sachsi, du weisch jo ganz genau, dass äs die Traditions- Marke faktisch jo gaar nümme git. Ab doh übernäh d Chineese au wenn me das nid gärn zur Kenntnis nimmt.
Aber ke Angscht - äs git wiiterhin Teili als au neus vo CF. S Ganze wird in etwa so über Bühni goh, wie damaus bi Volvo. D Schlitzauge löh gägenüber de Goboys es fumktionierends Süschtem loh funktioniere und wächsle nid s ganze Managment us u tüe no fascht aui Prozässe ummodelliere.
Aber um uf din Input z cho, abgseh drvoh das KTM e Nische und e paar Sportsegmänt (z. Bsp. au Kart) sehr erfolgriich unterhalte und vorah triebe het
Mih persönlich Idruck was Offroad KTM mit Schtroossezuelassig ageit - wosch so öbbis bruche, de nimm am gschidschte en Aute - vo däm här Komplimänt.
Ueber d Ströösseler weisch ja genau, hets müesse 2025 wärde bis Twin Motore die Technologieä becho hei (wo anderi Marge sit N Johre verwände), dass d Väntiuutriebe au hebe.
Was so d Funktionalität vo SoftwareUmsetzig und Elektrik- Hardwäre aageit, so chan Dir doh Din Schatz jo es Liedli singe. Und das isch nid öbbe nur es Thema vo de Färnost Zwöizylinder, sondern au bi de grosse Vau-2 eso.
-
Einer aus der Region, hallihallo
Falls du Tipps oder Anschluss für deine Racerkarriere brauchst, immer nur raus damit
