Eigentlich sind die Dinger für den Racingbereich entwickelt worden. Wenn du dicht am Gegner vorbeifährst, wird so verhindert, dass dieser aus Versehen deinen Bremshebel drückt
Ach stimmt, dafür waren sie da. Naja, hält sicher auch einem Sturz stand 
Ein Paar Anfängerfragen :)
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Noy -
25. Februar 2025 17:32 -
Unerledigt
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Zitat von Noy
Ich würde sehr gerne zum Manövertag kommen. Ich hab da gestern auch mal ein bisschen im Forum drüber gestolpert, als ich in einem anderen Beitrag gelesen habe, das ihr auch Touren macht. Kannst du mir den Link posten?
Noy Cool, hier der Link.
Soll ich dich mal als angemeldet eintragen? Die genaue Ortsangabe folgt nächste Woche.BTW: Super, wie du dir gleich Tipps holst. So ersparst du dir viel Ärger, lernst schnell dazu und knüpfst auch Kontakte für spannende Touren. Weiter so!
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Danke für deine Antwort!
Also, ich dachte schon an Offroad-Handschutz-Bügel. Die kleinen wie du zeigst sind ja dazu da, dass man beim überholen auf der Rennstrecke nicht an dem anderen Hängenbleibt oder irgendwie so, glaube ich gelesen zu haben.
Ich hab mich allerdings auch gefragt wie stabil die Offroad-Bügel sind. Das ist ja auch nur ein stück Aluminium. Heute beim Fahren habe ich mir gedacht, dass vielleicht so ein Windabweiser auch nicht so schlecht wäre^^ Nach 20 Minuten hatte ich schon ziemlich kalte Finger.
Tatsächlich sind bei meinem Töff die Hebel recht lang. Wenn sie auf den Hebel fliegt, dann fällt sie zuerst auf den Hebel und dann das Lenkerende.
Als sie mir das erste Mal Hingefallen ist, habe ich auch gleich den Kupplungshebel abgebrochen
Beim zweiten Mal habe ich mir einen Kratzer am Motor geholt 
(ich bin offenbar nicht so ein guter Töff-Daddy). Darum überlege ich mir auch Sturzbügel zu holen. Ich plane ja nicht mein Töff öfters hinzulegen, aber wahrscheinlich ist es mir dann trotzdem nicht das letzte mal passiert..
Müsste ich denn die Sturtzbügel und die Handschutz-Bügel eintragen lassen? Vor der Prüfung will ich mir eigentlich noch keine kurzen Hebel montieren.. -
Noy Oh, ok. Es gibt an den Kursen viel zum Lernen und vermutlich wirst du nach ein paar Stunden Konzentration durch sein (war ich damals). Kannst ja dann noch spontan ohne Anmeldung kommen, wenn du doch noch magst, sonst gerne ein anderes Mal. Brauche eigentlich nur für's Abendessen die exakte Teilnehmerzahl.
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Ich hab mich allerdings auch gefragt wie stabil die Offroad-Bügel sind. Das ist ja auch nur ein stück Aluminium. Heute beim Fahren habe ich mir gedacht, dass vielleicht so ein Windabweiser auch nicht so schlecht wäre^^ Nach 20 Minuten hatte ich schon ziemlich kalte Finger.
Echte Offroad-Bügel sind halt meistens nicht nur aussen sondern auch innen am Lenker befestigt (2 Punkte) und aus Alu oder Stahl. Gibt aber auch welche aus Plastik die hauptsächlich gegen Äste, Steinschlag und natürlich als Windabweiser helfen. Für deine Maschine passen solche Bügel schon Design-Mässig nicht so toll.
Als sie mir das erste Mal Hingefallen ist, habe ich auch gleich den Kupplungshebel abgebrochen
Beim zweiten Mal habe ich mir einen Kratzer am Motor geholt (ich bin offenbar nicht so ein guter Töff-Daddy). Darum überlege ich mir auch Sturzbügel zu holen. Ich plane ja nicht mein Töff öfters hinzulegen, aber wahrscheinlich ist es mir dann trotzdem nicht das letzte mal passiert..
Müsste ich denn die Sturtzbügel und die Handschutz-Bügel eintragen lassen? Vor der Prüfung will ich mir eigentlich noch keine kurzen Hebel montieren..Handschützer und Sturzbügel müssen nicht eingetragen werden.
Meistens reichen auch relativ kleine Sturzpads sofern diese geschickt platziert sind. Erkundige dich mal für dein Modell. Sturzpads sollten für Fahranfänger immer das erste Zubehör sein. Können unter dem Strich sogar richtig Geld sparen. Und vermutlich ist es nicht das letzte Mal wo die Maschine mal kippt.
Kurze hebel würde ich auch nicht empfehlen. Der Bremshebel muss aber eingetragen werden, egal ob kurz oder lang sofern du einen nicht originalen montierst.
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Sturtzbügel gibt es von fantic als Zubehör und wären darum viel einfacher.
Es gibt wohl auch was von Givi.
Scheint bei der 500er wirklich etwas problematisch zu sein, da der Rahmen wohl keine Aufnahmepunkte bietet.
Schützt wohl in erster Linie den Kühler und den Kupplungsdeckel.
Kratzer wirst du eh nicht verhindern können aber ggf. teure Reparaturen (z.B. einen neuen Kühler). Beim Scrambler passt aber der Bügel von Givi auch einigermassen gut ins Design.
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Ich glaube der Bügel von givi ist der, den Fantic auch verkauft. Der sieht 1 zu 1 so aus
Ich glaube, der ist die Investition wohl wert (günstig ist anders). Ich hab auf reddit jemand gesehen, der Acerbis Handprotektoren montiert hat. Das sieht gar nicht mal so verkehrt aus. Ich wundere mich nur wie er diese montiert hat. -
Ich wundere mich nur wie er diese montiert hat.
Einige davon sind auch nur aussen angeflanscht. Wie eben die von dir erwähnten Bügel. Die schützen aber weniger die Hebel als viel mehr deine Hände vor Wind. Das kann im Winter durchaus angenehm sein. Aber bevor du dir über den Windschutz Gedanken machst solltest du eine Griffheizung in Betracht ziehen (sofern noch nicht vorhanden). Mit Griffheizung kann man auch im Winter gut mit Sommerhandschuhen fahren. Ein Windschutz hilft noch etwas für den Handrücken.
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Joa, also eine Griffheizung ist mir dann doch zu fancy
Die Lenkerendstutzen die ich jetzt drauf hab, sind nicht mit einer Expander-Schraube montiert. Sondern lediglich mit einer Schraube und Gegenmutter zwischen welchen ein Gummi-Zapfen ist, der sich dann halt auch ausdehnt, wenn man die Schraube anzieht. So 100% fix sind diese nicht. Ich kann sie mit Kraft drehen.
Wenn ich die Bügel auch so montieren würde wären sie ja ziemlich sinnfrei. Allerdings bin ich mir unsicher, ob Wasser in den Lenker eindringe darf? Mit einer Expander-Schraube wäre es wohl nicht ganz dicht. -
Wenn ich die Bügel auch so montieren würde wären sie ja ziemlich sinnfrei. Allerdings bin ich mir unsicher, ob Wasser in den Lenker eindringe darf? Mit einer Expander-Schraube wäre es wohl nicht ganz dicht.
Klingt nach den üblichen Spreizdübel-Methoden wie in den Bildern die ich rein gestellt habe. Der Lenker wird also nur ein Rohr sein. Und ja, das hält wunderbar für Lenkerenden-Gewichte und funktioniert auch für Windabweiser einigermassen gut. Aber nicht sehr stabil wenn das Motorrad drauf fällt. Mitunter bekommt man die dann auch kaum mehr raus wenn die Schraube dann verbogen ist und man die Spannung nicht mehr lösen kann.
Wasser ist aber kein Problem.
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Noy , kannst du nicht einfach die brems- und kupplungsarmatur etwas nach innen schieben? meist geht das 2-3 cm und vielleicht reicht das ja?