Töff wiedermal als Zielschiebä

Zitat

Original von ravi
mir hettet scho längschtens d möglichkeit anderi x faches besseri triibschtoff z benuze,
aber das wird wehement vo dene wo de schtuz mitem oil mached verhinderet..

Das dÖlfirme söttig Forschige nonig understützed isch irgendwie au verständlich, si würded sich so ihres eigne Grab schuufle....

Früener oder spöter müend aber au die sich mit alternative Energie usenandsetzte will de Ölhahne zuegaht und si öppis anders müend chöne lifere zum wiiters existiere. Zudem stiiged dÖlpriise wiiter was alternativi Energie ersch konkuränzfähig macht....solang all wänd für 1,20 tanke wird das sowieso nüüt.

Alternative im Bereich Motore sind mines Wüssens im Momänt vor allem Raps- und Hanföl. Sind erneuerbari Energie..wies döte mitem Schadstoffusstoss usgseet weissi nöd aber wird sicher au öppis hine use cho, somit isch sProblem mit de Umwällverschmutzig nöd würklich glöst.

Am schönschte wäred natürlich Solarchraftwerch miteme höche Würkigsgrad nume isch döte dTechnologie noni würklich wiit bzw. de Herstelligsuufwand enorm.

Jep das vo dem Rapsöl hani au ghört! Wegem Uustoss ischs ned gross anders ABER das Co2 wo det frei wird befindet sich eh im Co2-o2 CHREISLAUF und isch nöd sit Millione vo Jahr weggschlosse als sogenannts FOSSILS Co2....drum isches relativ unproblematisch, will das Co2 eh wieder wür id Atmossphäre cho, wend d'Rapspflanze wür verrotte!

Was allerdings nanig glöst isch sind so Sache wie Ruess etc...wo echt NUR vode Verbrennig chömed!....

Nur mal als möglichkeit Erdgas:
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[Quelle]

Aber Betriebschtoff wo uf zerschtörig basiered chönds ned sii...
Es gitt garantiert mit de Umwelt harmonierendi "Positivi" Energi herschtelligs möglichkleite.
Me gseets überall ide Natur, nur so richtig verschtande hemmers noni *g*

Aber oisi "Wüsseschaft" hinkt eh irgendwie hinedrii.

LoL ich finde bi genau settige Hoseträgerbünzli studie settets au ageh, was für döff das sie für die studie benutzt hend!

ich denke en scooter, mit mene ungreglete katalysator wo nach 500km wide genau so vill dreck uselaht wie am afang isch sicher e grösseri belaschtig als irgend es 600ccm tourenbike!

me muss aber au gseh das mir als töff fahrer kräftig ide underzahl sind, unds autofahrer git wo jede tag eppe 200km zur arbet fahred denn villecht no eppe e halb stund im stau stend!
sotig langstreckefahrer sind einiges schlimmer also wenn special blend mit seiner "klein ktm" durch die stadt rösstet!

diese langstreckenfahrer sind genau diese leute welche über abgas der motorradfahrer motzen, aber dann mit dem flugzeug in die ferien gehen...

flugzeuge haben grösstenteils nicht einmal einen partikelfilter

naja ¨

hätt de vater staat 125ccm mit 16J zueglah würmd ich jetzt sicher au weniger dreck uselah, und das würi gern mache

Zitat

Original von ravi:
aber sone studie chasch eifach rauche..

I schliesse mi am Neeri a. Mir müese würklech chli vor Opferrolle wäg cho. Klar ischs dumm sone Studie zmache obwou das ja jede weiss dass Töffe me usstosse.

Aber we das stimmt wo dr Neeri gseit het (dass mir nid nume im Verhältnis sondern effektiv me usstosse) de chas das ja nid si...d Hersteller müese endlech begriffe dass si me Ufwand müese Betribe i däm Berich, und das heisst nid nume e poplige ungreglete Kat abiete und när wider 5 Johr nüt.

Dass das nid z Houptproblem sigi bir Umweltverschmutzig ma stimme, aber i ha z Gfüel dass das viu Lüt säge wiu si Angst hei vor Gebühre oder was ou immer

I freue mi scho richtig we z Benzin langsam usgat(respektive unbezahlbar wird), de chöme endlech neui Technologie ufe Markt!

ZITAT 20 MIN:

Bei Überlandfahrten ist es immer noch die vierfache Menge. Die Motorräder produzieren ausserdem rund dreimal mehr Kohlenmonoxid.

hehehe

klar, ich drähe au 3mal so hoch..... muahahaha

ich has gfühl es liit au a dem dass vill lüüt für d arbetsweg en 2takter wend, wells eifach günstig ide aaschaffig sind... wäred 4takter billiger würed jetzt sicher vill lüüt ke 2takter fahre...

d priise vode fahrzüg huetzutags sind eh sowiso voll überrisse....

d herstellig vomene töff choschtet ned ma 1000.-! es git eifach no so manager futzis wo ihre kohle wennd demits ihre arsch in stuel presse ! wenn das ned wär... wär ich bereit en gwüsse priis z zahle!

und ich ha s gfühl das sonen gregelte kat. ned sooo mega kompliziert hergstellt werde muess daser somene priis gerecht wird....

isch klar wennd eine frögsch ober 1500 zahle wür damiter umweltgrecht fahrt denn zeigter jede d mittelfinger!

mir hend ide schuel behandelt wases alles i somene 3 weg kat. drinne het, und ich chamer immernonig vorstelle wie das gmisch us 3 chemikalie mit e bitzeli keramik und eme drahtgestrick eso tüür cha sii

ok ich sett garned motze, bi genau eine vo dene wo ohni kat umegurkt

ich schetze sonen kat. uf eppe 100-200 fr. wemmers in masse produziert

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schegg ma die homepage ab.. isch no interessants züg! Link!!!

Ich wär als allerersts mal für e Partikelfilterpflicht für all Fahrzüüg, ganz bsunders für Flugzüüg und Baumaschine, also Bagger und Traktore etc!

Das chönt mer schnell und effizient als Momentmassnahm duresetze! Langfristig muss sich denn grundsätzlich was endere!

Aber es seged ja eh all immer...ich läbe ja nurno 70 Jahr, was störts mich was i 200 Jahr isch!

jaja das gschäft mit dene liebe kat`s wo niemer wükki uswächslet nacher,
und das wo denn usechunnt isch no viil giftiger als wennt ganz ohni fahre würsch %)

[SIZE=4]Scooter isch ken töff sondern scheisse uf 2 redli[/SIZE]

Yamaha YN 50
Piaggio Skipper
Piaggio Vespa
Yamaha YP 250
Honda Shadow
Suzuki VS 800 GLP
Honda VFR 800 Fl
BMW R1150GS

kat. vo scooter chasch eh ned ernscht neh, nach 2 monet fahre laht de no meh dreck use als vorher.

d einzig grund werum die bide abgastescht no einigermasse durechemed isch d warmluftasugtechnick, wo eifach es schlüchli vom uspuff in luftfilter inegaht, das widerum senkt d leischtig um 15%

die kat. wo die scooter hend isch e reini alibi sach...
au bi 50ccm töff und 125er isches ned besser