Zu viel gezahlt?

Wurde der REifen beide MAle in der gleichen Werkstatt erneuert?

Schlüsssle mal die Preise auf für:

- Reifen inkl. Typ und Model

- Entsorgung

- Arbeit und Stunden die gebraucht wurden

So kannst Du oder auch wir besser vergleichen.

Der Reifen für einen Sackgeldverdunster kann nicht so teuer sein, evt. war der Wechsel schwierig.

Auf den ersten Blick gibt ich CHF 540 auch teuer.

Für einen normalen 125er-Reifenwechsel ist das sicher völlig überteuert. Entweder wurdest Du übern Tisch gezogen oder es mussten weitere Arbeiten gemacht werden, um den Reifen zu wechseln. Natürlich könnte es ein Rechenfehler sein.

Meine Meinung.

Falls die Werkstatt auf der Rechnung beharrt, kannst Du (ohne den Ruf zu schädigen) die Werkstatt nennen, btw.

Du kannst auch die Rechnung mal hier posten, ohne Bewertung, aber dann sehen wir mehr.

Meine

kann mir so auch nicht mehr Infos geben.

Wenn Du beide Rechnungen noch hast, dann poste die hier, ansonsten auch meine Glaskugel keine Infos geben kann

zuviel bezahlt ?

normaler service : 300.-- , ok
der hintere reifen wechseln : 540.-- ???
service und reifen zusammen : 540.-- ???
340.-- hat es mehr gekostet als was ???
... aus deiner rechnungs-auflistung werd ich nicht schlau

gross-einkauf reifen für eine 125-er : ≈ 100.--
der mech macht marge drauf --> 150.--
mech arbeit : 80.-- bis 100.--
also reifen-wechsel total maximal : 250.--

für alles zusammen : service und reifen :
300.-- + 250.-- = 550.--

irreritaker sieht das richtig :
Du kannst auch die Rechnung mal hier posten,
ohne Bewertung, aber dann sehen wir mehr.

Immer diese Details wie Seite 2 von 2 oder so. Billig war es sicher nicht, aber genau beurteilen könnte ich das jetzt nicht. Immerhin wurden die Bremsen überarbeitet.

Ich habe nochmal nachgeschaut, leider finde ich die Rechnung nicht mehr.

Für meine MT125 Bj.2017 habe ich etwa 750-780.- für Service+2 neue Reifen bezahlt.

Ist sehr teuer m.Mn aber etwas tun kannst du dagegen im Nachhinein wohl nicht wirklich... Mein Tipp, inmer mehrere Offerten einholen

Ich habe keine Ahnung ob Kawasaki die Stunden vorschreibt oder ob der Händler nach Bedarf verrechnen darf.

Der Reifen an sich war nicht teuer. 4.25h für alles, kann ich nicht beurteilen, aber die Zeit geht schnell vorbei bei werkeln an der Maschine.

Zitat von irreritaker

Ich habe keine Ahnung ob Kawasaki die Stunden vorschreibt

offizielle vertrags-"partner" von kawasaki haben vorgeschriebene service-arbeiten

die stunden werden nach kawasaki-tarif verrechnet

der kawasaki-vertrags-händler lebt vom neu-verkauf und dem service

und hat wenig interesse an reperaturen älterer kawasakis

der neu-kunde hat meist "guten" service , bleibt aber das gerupfte huhn
das ist aber nicht nur bei kawasaki so , dass machen alle , speziell audi-ducati

ps : meine KZ 650 B2 1978 ging nie zum service

wenn wirklich nötig : öl , pneus , bremsen , zündung ... hab ich selbst gemacht

und alles weitere bei notwendigem bedarf beim freien moto-mech

Den Zeitaufwand kann ich nicht wirklich überprüfen. Allerdings lese ich sowohl bei der Hinter- wie auch der Vorderbremse, dass die zerlegt und entrostet wurde. Wenn da die Bremsteile wirklich zu rosten anfingen, dann kann das schon Zeit beanspruchen, die Teile wieder auf Vordermann zu bringen. Stand Dein Töff lange ungenutzt im Freien oder ist er bei Salz auf der Strasse gefahren worden?
Für das Material sind faire Preise aufgerufen und auch der Stundenansatz ist heute wohl normal in der Grössenordnung.

Das Einzige was ich bemängeln könnte ist, dass sie Dich nicht angerufen haben wegen der Zusatzarbeit bei den Bremsen, da diese Arbeiten über das PRüfen gemäss Plan hinaus gehen. Aber machen mussten die das schon, wenn da wirklich etwas verrostet war.

Zitat von silvio

der kawasaki-vertrags-händler lebt vom neu-verkauf

das glaube ich ja fast nicht, also von Ducati weiss ich das dies nicht so ist.