Bremsscheibe mit Seitenschlag

Zitat von Dorsotreiber

Kollege meinte auch, dass der schlag auch ab Werk gewesen sein könnte.

Ich meine dass der Vorbesitzer nicht 16700 km mit Bremsrattern rumgefahren ist

Ich meine auch, dass ich einen unfallfreien Occassion Töff aus seriöser Quelle mit ganz leicht krummen Standrohren gekauft habe - der ist in was gefahren ohne dass der Rahmen, Steuerlager oder sonst was noch in Mitleidenschaft gezogen wurde. Apropos die BS sah relativ neu aus, hätte mich stutzig machen sollen

Ich meine ausserdem Du solltest dem Teufel schon mit Fakten gegenüberstehen, bzw. auch an Deinem FZ seriös Abklärungen vorzunehmen, wenn Du Dir schon die Mühe nimmst hier zu fragen. Und was den Teufel angeht, der sitzt bekanntlich im Detail. Vielleicht kannst Du jetzt noch ein Mangel reklamieren?

Ich meine ausserdem, dass ICH auf dieses FZ entweder originale BS oder falls was anderes, etwas noch besseres und auch teureres im Stile von Brembo montieren würde. Da es um den eigenen Kragen geht, warum soll ich mit Billigscheiben zusätzliche Kompromisse eingehen?

Zitat von Bidu

Da es um den eigenen Kragen geht, warum soll ich mit Billigscheiben zusätzliche Kompromisse eingehen?

Nicht immer gleich übertreiben, billig Scheiben sind es nun wirklich nicht. Und zum Teil muss man auf die Zubehör Scheiben ausweichen, da es die originalen nicht mehr gibt.

Was Bremsscheiben und Beläge betrifft, ich wechsle auch mehrmals im Jahr die kompletten Räder untereinander ohne die Beläge zu wechseln, bis jetzt konnte ich keine Nachteile feststellen.

Zitat von Sachsi

Was Bremsscheiben und Beläge betrifft, ich wechsle auch mehrmals im Jahr die kompletten Räder untereinander ohne die Beläge zu wechseln, bis jetzt konnte ich keine Nachteile feststellen.

Du musst die Bremsen auch brauchen...

Pfffff.....Gas ist rechts 😁

Junger Mann, wenn du Keyless go an der Speedy hast, dann ists ne 1200 Triple, du hast grad von 1050 auf 1200 upgegraded.

Glaube ich erst, wenn ich ein Foto von deiner Speedy sehe.

Zitat von Dorsotreiber

Nur weils bei dir der Fall gewesen ist, muss es ja nicht zwingend auch bei mir sein

Natürlich nicht

Meine angesprochene Kiste hat übrigens klaglos Ihren Dienst getan, die Entdeckung der krummen Standrohre war übrigens zufällig, hatte auch der Prüfer auf dem StvA nicht gesehen.

Aber als "Metalliker" glaube ich weder an die These, dass die von neu an Planschlag hatte, noch daran, dass diese thermisch auf der Rennstrecke ihr Leben gelassen hat - deswegenhabe ich ja gefragt ob da Brembo Z04 oder Z10 Klötze drinn sind.

Im Grund der Dinge sollte nun folgendes getan werden, vielleicht brauchst Du sogar nicht mal neues Material.

Abschrauben besagter Scheibe

Untersuchen der Auflagefläche auf der Felge auf Ebenheit und eventuelle Verformung der Oberfläche -> Auflagefläche sauber abziehen und reinigen

Auflagefläche der Bremsscheibe -> selbes Prozedere

Musste bei diesen Punkten an Rad oder Scheibe Material abgetragen werden zum Egalisieren, ist Dein Problem vielleicht gelöst.

Falls hier Nichts augenfällig wurde musst mit der Scheibe auf die Messplatte und feststellen, ob der Planschlag überhaupt Planschlag ist, https://www.otto-zimmermann.de…sscheibe.387x0-is.jpgoder ob die Scheibe in einem bestimmten Bereich auf dem Umfang eine Deformation hat.

Falls deformiert würde ich damit beginnen das weitere Umfeld zu untersuchen Rad, Radlager, Steuerlager, Steuerkopf, Gabel -> Wenn eine 5 mm Bremsscheibe eine Schlagstelle hat haben grosse Kräfte gewirkt und es ist in der Regel noch anderes in Mitleidenschaft gezogen.

Falls die Scheibe Planschlag hat diese ersetzen -> womit dann die Frage im Raum steht, wodurch entstanden? -> könnte in diesem Fall von neu sein, aber die Chance dass dies so war ist verschwindend klein.

Falls die Scheibe weder Planschlag hat noch deformiert ist; wobei die Deformation durch das Bremsen ausgeglichen wurde und eigentlich nur noch durch verdichtetes Material nachzuweisen wäre (einfach nachzuweisen mit Pollieren und Aetzen); kommt da als letzes die Felge ins Spiel -> Könnte theoretisch von neu nicht OK gewesen sein wie die Scheibe selbst, aber da gehen einfach nicht 16000 Km ins Land, kommt noch hinzu, dass man auf den Rechnungen der Wartungen immer wieder das Wort Probefahrt zu lesen bekommt.

Habe Dir hiermit meine Gedanken zu dem Ganzen ein wenig detaillierter dargelegt, kannst nun damit tun was Du willst

Darfst auch weiterhin den Glauben hegen ich hätte insgeheim gar Freude, dass Dir eventuell das gleiche wiederfährt wie mir - nein es ist einfach nur Hilfe.