Hoi zämä
Ich habe braunen Rotz/Rückstände in meinem Bremsflüssigkeitsbehälter:
Ich lesen von Ultraschallbad - sowas habe ich nicht. Auch Spiritus wird im Netz erwähnt. Ungern verwende ich ein Reinigungsmittel und habe dann irgendwelche Rückstände, die eine chemische Reaktion auslösen und meine Bremsflüssigkeit zersetzt.
Meric
Nimm etwas, wenig neue Bremsflüssigkeit, die du da rein kippst und eine Spritze, oder ein Oelabsaugerpumpe, mit der du bis auf den Boden des Behälters kommst und saug das raus. Eventuell mehrmals. Ein sauberes Tuch am Ende eines Schraubendrehers, oder anderen flachen Gegenstand hilft beim nachreiben, notfalls unter Zuhilfenahme eines Bremsenreinigers auf dem Tuch😉
Winterzeit = Fummelzeit!
So, ich hab mich nochmals um meinen Bremsflüssigkeitsbehälter gekümmert!
Danke bigbiker_0 für den Tipp mit dem Bremsenreiniger. Der Bremsreiniger alleine half leider nicht um den festsitzenden Rotz am Sichtglas zu entfernen. Auch mit der Zahnbürste bekam ich das Sichtglas nicht sauber, da über dem Sichtglas noch so ein "Kreuz" klebt, dass es den Borsten unmöglich macht, das Sichtglas sauber (inbesondere die oberen 2 Bögen und "unter dem Kreuz") zu kriegen und angebrochene Zündhölzer oder Wattenstäbli sind zu schwach, für den Druck fürs Putzen.
Aber so gings:
Zum Vergleich vorher:
Das Innere reinigte sich gut mit Bremsreiniger und Zahbürste:
Ich hab auch Bremsreiniger in die Löchlein gespritzt bzw. von der Bremsleitung und vom Bremshebel her und mit Druckluft ausgeputset - ich weiss leider nicht, ob das irgendetwas gebracht hat. Denn wie oben beschrieben, haftet der Schnodder zu stark am Sichtglas, als dass er sich einfach vom Bremsreiniger auflöst. Andere Reinigungsmittel habe ich nicht versucht, da ich keine Ahnung habe.
Frage:
Kann mir jemand einfach erklären, warum es 2 Löchlein braucht für die Bremsflüssigkeit und nicht nur eines? Mein Verständnis ist, dass mit dem Bremshebel ein Kolben bewegt wird, der die Bremsflüssigkeit durch die Bremsleitung drückt. Würde also nicht nur 1 Löchlein reichen, damit die Bremsflüssigkeit zw. Kolben und Bremsleitung reinfliessen kann?
Ich habe mir in all' den Jahren, in denen ich die Bremsen entflüftet habe, gar nie Gedanken darüber gemacht 
.
Cheerioh
TB
Da der Bremskolben beim Betätigen mit der Dichtung an dem linken Löchlein vorbeifährt und dann erst druck aufbaut, läuft ein Teil der BF im Behälter "hinter" den Dichtring.
Damit beim Bremshebel loslassen die Flüssigkeit wieder hinter dem Kolben entweichen kann, gibts das 2te Löchlein.
Je nachdem, wie alt die Bremsanlage ist (ab 20 Jahre), würde ich über einen Geberkolben-Repsatz nachdenken.
Und wenn schon Rost (durch gezogene/alte Bremsflüssigkeit (hydroskopisch)) im behälter war, erst recht.
Wenn man sich einen gängigen Geberkolben-Reparatursatz anschaut, wird man sehen, das es dort 2 Dichtringe gibt.
Siehe Foto:
Je nachdem, wie alt die Bremsanlage ist (ab 20 Jahre), würde ich über einen Geberkolben-Repsatz nachdenken.
Und wenn schon Rost (durch gezogene/alte Bremsflüssigkeit (hydroskopisch)) im behälter war, erst recht.
Musste ich (bzw. der Mech) erst kürzlich bei meiner GSR auch machen, die ist erst 13 Jahre und 85Tkm alt. Dürfte ziemlich die gleiche Hardware sein wie beim Töfflibueb (Behälter sieht jedenfalls gleich aus). Musste immer 1x Nachpumpen um nen sauberen Druckpunkt zu haben obwohl alles sauber entlüftet war.
