KTM - Massenentlassungen und Produktionsverlegung

Tja, ich habe mit der BMW von wegen Qualität ähnliche Erfahrungen gemacht. BMW Generalimporteur Dielsdorf der Vergisst Schrauben anzuziehen etc.

Darum nie wieder BMW.. KTM sowieso gar nie!

ps. Hatte die KTM 990iger einen Unfall?

Julia_W Ich war auch sehr Nervös bei der Prüfung kommt schon gut. Und wenn nicht... Eric und ich sind Zertifizierte Prüfungsvorbereitungungsspezialisten mit Erfolgsgarantie.

Grüsse

SERVER

Jeder hat seinen eigenen Geschmack.

Mir gefallen die neuen KTMs aber auch nicht,

KTM hat sich möglicherweise mit dem Zukauf von GASGAS, der Übernahme von MV Agusta und dem Verlagern des Ersatzteillagers von Italien nach Österreich etwas überhoben. Darüberhinaus die mangelnde Qualität (aus Fernost) und der wirtschaftliche Abstieg einiger Märkte in Europa (Durch hohe Energiekosten, drohender Arbeitslosigkeit und Werksschließungen).

der markt ist übersättigt, und es droht eine rezession. viele, teure schönwetter-manager können damit nicht umgehen.

LOL Eric-58 , da hat dich der YT-Bericht aber ganz schön getriggert. Hast gleich alle Klischees reingepakt zum grossen Marken-Treten.

Finde auch nicht alles gut was KTM macht (gilt aber für alle Hersteller) und bin kein blinder Fanboy. Sehe das aber etwas differenzierter...

Aktuelle Meldung & Wirtschaftliche Lage:

Mit Verlaub, weder der YT-Beitrag noch der Youtuber Braap Support würde ich irgendwie als Wirtschaftsexperten bezeichnen. Alles was genannt wurde hatte Pierer Mobility zudem schon im Halbjahresbericht selber gesagt und hatte sich schon Anfang Jahr abgezeichnet. Anpassungen gab es schon seit Januar immer wieder. Macht die Situation nicht besser, ist aber auch nicht überraschend. Industrie ist im 2024 allgemein nicht sehr rosig unterwegs, weder KTM noch die Branche alleine mit Abbaumassnahmen. Viele kämpfen mit dem gleichen Umfeld. Produkte die Benzin verbrennen sind auch nciht gerade im Trend und haben zusätzlich einen schweren Stand. KTM hat sich dazu auch mit anderen Marken und Segmenten (Fahrräder) sowie Länder-Fokus (insb China) etwas verkalkuliert. Gerade letzteres zeigt sich aber bei vielen Unternehmen: Wirtschaftsmotoren China und USA stottern momentan. Die höchsten Kosten hat KTM in Europa, daher erstaunt der Abbau hier jetzt nicht. Sind ja kein Wohlfahrtsverein, auch wenn ich das als Kunde und Fahrer gerne hätte.

Design:

Tut zur Meldung und der Situation oben ncihts zur Sache. Design ist bekanntlich Geschmacksache - und ich würde vermuten, ältere Herren in Europa gehören nicht unbedingt zur Haupt-Zielgruppe bei KTM, da gibt's andere Marken . Zumindest scheinen sich die Dukes bei jüngerer Klientel recht gut zu verkaufen. Meine KTM hab ich auch nicht wegen dem Design gekauft, aber ein Töff muss für mich auch andere Qualitäten haben - und die hat sie! :emojiSmiley-106:

Qualität:

Ach, die Sprüche wofür KTM steht sind inzwischen sowas von ausgelutscht. Stammen noch von den alten Modellen, die offenbar Probleme hatten. Das kann ich aber nicht beurteilen und ist mir auch egal, war lange vor meiner Zeit. Hattest du denn mal eine KTM Eric-58 oder springst auch nur auf eine Meinung aus dem Internet auf? Ist ja en Vogue . Bei meinen hatte ich noch nie wirklich Probleme, ausser ich hab sie selber verursacht . Bin jetzt nicht statistisch signifikant, aber nur weil einzelne mal ein Problem hatten das nun alle wiederholen, sind das diese auch nicht. Eingelaufene Nockenwelle ist sicher Mist, will ich auch nicht. Aber wie viel gab's davon tatsächlich? Selbst wenn es Probleme gab, erkenne darin jetzt noch kein strukturelles Muster dass deswegen alle KTM pauschal schlecht wären.

Reaktion auf Kundenanliegen und Garantie-Verhalten ist aber eine grosse Schwäche bei KTM, ist jedoch meine eigene Erfahrung - nicht nur weil im Internet viele darüber waffeln die nichtmal eine KTM fahren.

Muss am Ende jeder selber wissen was er fahren will. Hat ja beim Töff auch viel mit Emotionen zu tun :emojiSmiley-170: . Dinos aus den 90ern haben sicher auch ihren Charme und erzielen ja auch noch hohe Preise. Ich bin mit meiner zufrieden und mag die modernere Technik. Vielleicht sehe ich das anders wenn ich selber von einem Problem betroffen bin, bis dahin bin ich aber zurückhaltend mit Bashing nur weil viel im Internet über etwas geschrieben wird.

Zitat von Eric-58

Wir brauchen keine Wirtschaftsexperten sondern solche Menschen wie Braap Support, welche die Marke mit Fleisch und Blut leben, sich daran die Hände schmutzig machen.

Nicht jeder ist zur Lösung jedes Problems geeignet. Weder Manager noch Youtuber wären meine erste Wahl für den Service an meinem Töff. Gibt mMn halt schon zu viele Influencer, Blogger und Social Media Sternchen, die auch nur provozieren wollen um viele Reaktionen/Likes zu generieren, dabei aber nur unqualifizierte Polemik von sich geben. Das TF muss von mir aus nicht auch noch diesen Weg gehen.

Frage in eigener Sache auch wenn mein Moped auch gerade auf der Intensivstation liegt: Warum fährt man freiwillig etwas, das nicht in Japan entworfen und gebaut wurde? Motorradtechnisch natürlich..

Man bekommt fast Angstzustände wenn man so liest, was sich Hersteller wie BMW oder eben KTM so einfallen lassen und erlauben.

Zitat von Enton1996

... Warum fährt man freiwillig etwas, das nicht in Japan entworfen und gebaut wurde? Motorradtechnisch natürlich..

Man bekommt fast Angstzustände wenn man so liest, was sich Hersteller wie BMW oder eben KTM so einfallen lassen und erlauben.

Früher, als ich noch Jung war, war es so, das nur die härtesten Kerle KTM gefahren sind.

Kickstarter links, kein Dekohebel, Lärm und Vibrationen, keine elektronischen Helferleins... konnte nur von richtigen Männern gebändigt werden.

(Deshalb hab ich auch noch ne 500er 2-Takt).

Man wurde daher oft von gutaussehenden, jungen Frauen angesprochen.

Das war wohl noch so n Ding aus der Urzeit: Richtiger Mann, Stark, Jäger,... Vertreibt die bösen Raubtiere... beschützt die eigenen Kinder.

Damit ist´s bei den heutigen Töffs natürlich vorbei.

Deswegen fährt Mann wenigstens noch ne 950er.....🦾😁

Zitat von Laubi

Zitat von Enton1996

... Warum fährt man freiwillig etwas, das nicht in Japan entworfen und gebaut wurde? Motorradtechnisch natürlich..

Man bekommt fast Angstzustände wenn man so liest, was sich Hersteller wie BMW oder eben KTM so einfallen lassen und erlauben.

Früher, als ich noch Jung war, war es so, das nur die härtesten Kerle KTM gefahren sind.

Kickstarter links, kein Dekohebel, Lärm und Vibrationen, keine elektronischen Helferleins... konnte nur von richtigen Männern gebändigt werden.

(Deshalb hab ich auch noch ne 500er 2-Takt).

Man wurde daher oft von gutaussehenden, jungen Frauen angesprochen.

Das war wohl noch so n Ding aus der Urzeit: Richtiger Mann, Stark, Jäger,... Vertreibt die bösen Raubtiere... beschützt die eigenen Kinder.

Damit ist´s bei den heutigen Töffs natürlich vorbei.

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Okay, ich glaube, ich verstehe. Hört sich schrecklich an. Also nicht nur die technische Beschreibung sondern die Vorstellung dieser dunklen Vorzeit.

Zitat von Enton1996

Frage in eigener Sache auch wenn mein Moped auch gerade auf der Intensivstation liegt: Warum fährt man freiwillig etwas, das nicht in Japan entworfen und gebaut wurde? Motorradtechnisch natürlich..

Man bekommt fast Angstzustände wenn man so liest, was sich Hersteller wie BMW oder eben KTM so einfallen lassen und erlauben.

Hallo, was ist mit den hübschen Italienerinnen?

Die laufen und laufen.

KTM braucht alles Geld für den Rennsport, irgendwo müssen sie sparen.

Zitat von irreritaker

Zitat von Enton1996

Frage in eigener Sache auch wenn mein Moped auch gerade auf der Intensivstation liegt: Warum fährt man freiwillig etwas, das nicht in Japan entworfen und gebaut wurde? Motorradtechnisch natürlich..

Man bekommt fast Angstzustände wenn man so liest, was sich Hersteller wie BMW oder eben KTM so einfallen lassen und erlauben.

Hallo, was ist mit den hübschen Italienerinnen?

Die laufen und laufen.

Meinst Du jetzt die zweirädrigen oder die zweibeinigen?

Zitat von irreritaker

Hallo, was ist mit den hübschen Italienerinnen?

Die laufen und laufen.

du meinst: sie laufen aus.