Ist der gpr deeptone für die fantic xmf 125 legal oder gibt es verschiedene Versionen die legal und nicht legal sind? (Euro 5) meiner hat eine e nummer aber kommt mir sehr laut vor. Sehr grosser unterschied zum originalen Auspuff
Gpr deeptone legal?
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Nicolas377 -
21. Juli 2024 14:04 -
Erledigt
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Hallo Nicolas
Geht doch um das genau gleiche Thema wie beim letzten Thread den du eröffnet hast, nicht? RE: Auspuff eintragen lassen?
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Vielleicht erst kaufen, wenn du sicher bist ob er legal ist
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Die Regelungen sind genau gleich, egal ob neu oder Gebraucht. Ohne passende CH Papiere vom Importeur ist und bleibt das Teil illegal, auch wenn andere mit dem genau gleichen Topf, aber eben mit passenden Papieren legal unterwegs sind.
So schwierig ist das dich nicht zu verstehen?
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Ein Topf ist wie ein Reifen ein Verbrauchsgegenstand der sich abnützt.
Wenn der Topf nicht mehr den Vorschriften entspricht, weil "ausgebrannt" dann muss der ersetzt werden. Genau wie auch abgefahrene Reifen ersetzt werden müssen. Möglich, dass dein gebrauchter Topf nicht mehr legal ist, weil er zu laut ist. Da hilft dann auch kein Papierchen.
Apropos Papierchen, dass hier Was ist das für ein Zertifikat?
Ist wahrscheinlich eins, das nicht für dein Töff gilt. Was ist die Schweizer Typengenehmigungsnummer deines Töff?
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Wie ich vermutet habe. Die EG-Typengenehmigungsnummer deines Töffs ist e13*168/2013-2020/1694*00964 mindestens diese sollte auf dem Papier aufgeführt sein.
(Dachte zuerst das e5 beziehe sich auf die Typengenehmigung, scheint aber Euro 5 zu bedeuten)
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Sorry RebelFazer,
steht da e13 für die ECE Länderkennzeichnung?
Luxembourg?
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Ja e13 steht für Luxemburg und e24 steht für Irland. Das kleine [e] im Quadrat steht jedoch für EU/EG und nicht UNECE. UNECE ist grosses (E) im Kreis. Die Ländernummern sind aber die gleichen und findet man ganz hinten im ASA 2b.
Das heisst der Töff hat seine EG-Typengenehmigung in Luxemburg bekommen und der Topf in Irland. Deine R1 hat auch e13 wie fast alle Yamahs, deine V-Strom hat e6 also Belgien, vor 2022 haben die meisten Suzukis aber e4 (Niederlande).
BMW und KTM sind in der Regel e1, also Deutschland. Triumph, nicht verwunderlich, e11 (UK). Honda ist nicht wählerisch und hat e4, e6, e9 (Spanien) und e13.