Grobes Schalten bei Yamaha Tracer 7

Vielleicht direkt das Motorrad auf die Müllabfuhr und 2-Rad fahren (ohne Motor)...

Zitat von Bidu

Zitat von Tschousev

sei der Austausch der Kupplung die letzte Massnahme.

drittletze Massnahme

Es bliebe der Wechsel des Motors

Und das Herunterrollen lassen der MT-07 am Gempen

Zitat von joelu

Vielleicht direkt das Motorrad auf die Müllabfuhr und 2-Rad fahren (ohne Motor)...

Joelu bitte ein wenig Empathie, wenn Du jetzt derjenige wärst mit der Knacki- Hacki- Schaltung MT-07?

Bis jetzt hat die Forumsgemeinde noch alle bereitwilligen davor bewahrt, ihr Bike den Gempen runter zu schubsen.

Und der damals heimische Moderator Greywolf hat sogar den Gempen runter an allen entsprechenden Bäumen Schutz angebracht, damit beidem nichts geschieht.

Ich muss sagen, dass meine FZ8 auch deutlich "harter" schaltet ala die ER6F die ich besitzte. Von 1 ins 2 oder beim Kaltstart von N ins 1 tut mir dies manchmal schon fast leid.

Aber dass eine neue Maschine diese Symptome aufweist finde ich äusserst fraglich.

Zitat von joelu

Aber dass eine neue Maschine diese Symptome aufweist finde ich äusserst fraglich.

Du vergleichst da ber Birnen mit Aepfeln

Guter Mittelklasse 4-Zylinder mit China Kracher Twin

Finde jedoch komisch, wie auch schon angesprochen, dass die Tenere 700 offenbar nicht diese Schaltbeschwerden haben

Zitat von Bidu

Finde jedoch komisch, wie auch schon angesprochen, dass die Tenere 700 offenbar nicht diese Schaltbeschwerden haben

Schon komisch, vielleicht ist die Tracer nicht zufrieden mit ihrem Aussehen und äussert sich damit (heutzutage ist ja alles möglich, wenn sogar im Transformers ein nonbinärer Roboter zu sehen ist)

Sorry

Zitat von joelu

Ich muss sagen, dass meine FZ8 auch deutlich "harter" schaltet ala die ER6F die ich besitzte. Von 1 ins 2 oder beim Kaltstart von N ins 1 tut mir dies manchmal schon fast leid.

Das FZ8 Getriebe ist eigentlich ein typischer Japaner. Schaltet Präzise und ohne hakeln. Der Kraftaufwand für den Schalthebel ist etwas höher als bei einigen Kawa und Suzuki die ich schon gefahren bin. Bei der FZ8 gab es aber auch mal einen Rückruf wo der Kupplungskorb getauscht wurde. Meine war meines Wissens nach nicht betroffen und ich hatte auch noch nie ein Kupplungsproblem (abgesehen vom gerissenen Kupplungszug). Habe auch immer noch die originale OEM-Kupplung drin, selbst nach 100k.

Manchmal liegt es aber auch schlicht weder am Getriebe noch an der Kupplung sondern auch an falsch eingestellten Schalthebeln die nicht zur Fahrer-Geometrie passen oder zum Schuhwerk.

Es gäbe ja noch die Möglichkeit mit einem Umtausch gegen nen Tracer 9 GT bevor da extra in dem Bezirk Dorneck Dich Deines Problem entledigst.

Hierbei unbedingt VORHER noch ein wenig rumschauen.

Burg Birseck – Wikipedia

de.wikipedia.org

Führungen

Führungen in der Ermitage von Arlesheim, dem grössten Englischen Landschaftsgarten der Schweiz. Führungen im Schloss Birseck. Führungen im Dorf Arlesheim.

www.ermitage-arlesheim.info

Regionatur.ch - Natur und Landschaft der Region Basel

regionatur.ch dokumentiert den Wandel der Natur und Landschaft in der Region Basel während der vergangenen 500 Jahre anhand von 270 Modulen mit Texten, Karten…

www.regionatur.ch

und da es langsam konkret wird

Spass beiseite, könnte der Mech fotografieren was er da an zusätzlichen Schmierbahnen angelegt hat?

Ich lese Grobes Schalten und sehe verschlafene Burgen.

Danke für die Info

Zitat von Tschousev

Bin zuversichtlich und aber auch sehr gespannt, obe es nach dem Kupplungstausch reibungslos läuft... !

Ich auch - ohne Kraftschluss klappt die Schalterei besser - heisst aber aus meiner Sicht nicht vollkommen beseitigt, aber für Dich dann hoffentlich akzeptabel

Zitat von Tschousev

So, nun ist es offiziell:

Kupplung-Rückruf Yamaha MT-07, Ténéré, Tracer 7, XSR 700

Habe nun am Mittwoch den Umbautermin. Bin zuversichtlich und aber auch sehr gespannt, obe es nach dem Kupplungstausch reibungslos läuft... !

Na bravo, hab die 2023er 07. Danke für die Info. Hoffe, bei dir ist das Problem dann gelöst.