HILFE, ich brauche einen Neuen Reifen!!! (Der Reifenthread)

Meine AT hat noch die Werksschuhe aufgezogen, allerdings bin ich damit nicht sehr happy.

Auf der Autobahn könnte man denken ein 40 Tonner kommt angerauscht (Geräuschpegel), bei entsprechender Schräglage vermittelt er mir ein unsicheres Gefühl, vibriert stark.

Mein aktueller Reifen: Bridgestone X41T


Was ich suche:

Etwas das Langstrecken tauglich ist (soll nicht nach 3000km schon flach sein), gute Haftung bei Regen, und mal einen Schotterweg erlaubt.

Ich habe den Dunlop Trailmax Meridian mal ins Auge gefasst, jemand Erfahrung damit?

Ich fand den jetzt nicht speziell, hatte diesen auf der Skandinavien Reise. Hat mindestens mehr als 6000 km gehalten, auf trockener und nasskalten Fahrbahn verrichtete er seine Dienst gut. Auf Schotter Strassen fehlte mir etwas die Führung, da habe ich mit dem Pirelli Scorpion MT 90 mehr Spurtreue.

Zitat von SilverHuskie

Ich habe den Dunlop Trailmax Meridian mal ins Auge gefasst, jemand Erfahrung damit?

Ich hatte den auf der Diva auf der Balkantour.

Ich fand ihn sehr gut, auch im Regen. Ich habe mich deutlich mehr getraut als beim Pirelli Scorpion Trail 2. Das kann natürlich auch an der Strasse liegen, aber mir hat er gepasst.

Offroad ist er wohl gleich wie der Scorpion Trail 2, trocken und fest, dann geht er ohne Probleme.

Ich habe die Reifen nach 7791km gewechselt. Es wäre noch was gegangen, habe mit aber in Italien einen Nagel eingefangen, geflickt, und weiter gefahren. Zuhause dann irgendwann mal gewechselt, ich war nicht sicher wie gut der Stopfen gehalten hat.

Ich war mir nicht sicher ob der leichte Luftverlust von der Reparatur oder einer undichten Speichenabdichtung kam.

Zitat von Sachsi

Ich fand den jetzt nicht speziell, hatte diesen auf der Skandinavien Reise. Hat mindestens mehr als 6000 km gehalten, auf trockener und nasskalten Fahrbahn verrichtete er seine Dienst gut. Auf Schotter Strassen fehlte mir etwas die Führung, da habe ich mit dem Pirelli Scorpion MT 90 mehr Spurtreue.

Zitat von irreritaker

Ich hatte den auf der Diva auf der Balkantour.

Ich fand ihn sehr gut, auch im Regen. Ich habe mich deutlich mehr getraut als beim Pirelli Scorpion Trail 2. Das kann natürlich auch an der Strasse liegen, aber mir hat er gepasst.

Offroad ist er wohl gleich wie der Scorpion Trail 2, trocken und fest, dann geht er ohne Probleme.

Ich habe die Reifen nach 7791km gewechselt. Es wäre noch was gegangen, habe mit aber in Italien einen Nagel eingefangen, geflickt, und weiter gefahren. Zuhause dann irgendwann mal gewechselt, ich war nicht sicher wie gut der Stopfen gehalten hat.

Ich war mir nicht sicher ob der leichte Luftverlust von der Reparatur oder einer undichten Speichenabdichtung kam.

Ich muss wohl noch erwähnen dass ich etwa 95 / 5% fahre. Zumindest ist aktuell nichts anderes geplant.

Ein weiterer Kandidat ist der Conti Trail Attack, den 2er hatte ich damals schon auf der GS und war super zufrieden damit. Den Meridian nehme ich dann mal in die engere Auswahl.

Ich finde bei der Pneuwahl kann man ja heute gar nichts mehr falsch machen?

Es scheint doch wirklich allmahlich leicht gemacht worden zu sein einen geeigneten Pneu für sein Motorrad und sich zu finden, vorausgesetzt man weiss welches Motorrad man fährt und welche Anforderungen man an die Reifen stellt.

Lässt das Pneuportal noch irgend welche Fragen offen, so gibts im Web zu quasi zu jedem Pneu ellenlange Vids in welchen die Probanden unter allen möglichen Bedingungen getestet werden.

Wir sind bald 10 Billions (Amis sind Zahlenlegasteniker) humanoide Individuen auf der Kugel und würde jedes davon Motorrad fahren, so würde jedes hiervon den gleichen Pneu auf dem gleichen Motorrad unter genau gleichen Bedingungen (was nicht möglich ist) anders wahrnehmen

Weswegen wird da also versucht einen bestimmten Reifen einem bestimmten Motorrad zuzuordnen - doch alles Quatsch oder?

Jaja wir sind Rudeltiere und suchen ein Rudel um uns unter gleichgesinnten zu wärmen und uns sicherer zu fühlen - määäääh

Ich würde daher lieber beleuchten und das finde ich viel wichtiger, was man im Umgang mit den Pneus selbst alles falsch machen kann, bzw. ob eine ungeeignete, oder gar eine Falschwahl der Reifen für einen Sturz verantwortlich ist, oder das Problem doch einige cm über dem Lenker verursacht wurde?

Vielleicht ein Statement zu meiner diesjährigen Reifenwahl.

Meine beiden Bikes haben in den letzten Wochen neue Finken bekommen.

Die SuSu, hat ab Werk den Bridgestone Battleax A41 was eine gute Wahl für diesen Töff und meinen persönlichen Fahrstil darstellt.

Habe den A41 in etwa so persönlich erlebt:

+ Sehr gutes Gripniveau bei Frühlings - und Herbsttemperaturen

- Bei hohen Temperaturen ist Vorsicht geboten; beginnt zu schmieren

+ Schnell auf Betriestemperatur

- Ueberfordert bei sportlicher Fahrweise zu zweit (ca. 400 Kg Gesamtgewicht) - Schwimmt leicht und bildet relativ rasch vorne und hinten Treppen -> Vielleicht sinnvoll bei mehrheitlich Soziabetrieb ein "GT Typ" (verstärkte Karkasse) zu ordern

+ Auf nasser Strasse keine Probleme

+ Gutes und neutrales Bremsverhalten

+ Eigendämpfung gut - > ist jedoch subjektiv da ich Speichenräder habe

+ Km Leistung scheint Ok -> Musste bei 6500 Km wechseln da durch die starken Treppen das Hinterrad bei wenig Last bereits weggerutscht ist.

Neu habe ich auf der SuSu Michelin Road 6 und erwünsche mir durch diese Wahl:

* Besseres Umlenkverhalten -> Bidu liebt kippelige und präzise Pneus, die von selbst einlenken und dahin fahren wo Bidu hinschaut

* Noch mehr Nassgrip -> Bidus Sozia wirkt ruhiger, wenn ich Ihr erzählen kann den besten Pneu im Nassen zu haben (Beati pauperes spiritu)

* Mehr Grip bei warmen Wetter

* Keine Treppenbildung, bzw. bessere Nutzung -> Bidu schmeisst nicht gerne Pneus mit noch 40% Profil weg

* Km Erwartung fast "scheissegal" -> für mich ist 4500 Km im mehrheitlich Soziabetrieb OK

Zitat von joelu

Meine FZ8 braucht neue Reifen und ich habe mich ehrlech gesagt bisher kaum mit der "Reifenmaterie" beschäftigt und bin deshalb durch das grosse Angebot etwas überfordert.

- Möglichst Preiswert 🥲

- Das Motorrad wird sportlich aber auch mal im Regensturm (wenn es der Wettergott so will) bewegt also brauche ich wohl einen guten Allrounder der alles kann aber auch nichts 😂

Also sicher würde ich mal ein Sporttouring Pneu wählen.

Pilot Road

Road Attack

Road Smart

Bridgestone T/BT

Roadtec

U.s.w.

Vonwegen Preis, nimm einfach nicht das neuste Modell, sondern das zweit- oder drittneuste. Was vor 10 Jahren top war, ist heute noch immer sehr gut und Ottonotmalfahrer wird höchstens hier und dort unterschiede feststellen können, aber nicht was tatsächlich besser ist. Eben subjektive Wahrnehmung und Vorlieben. Das was bei den „Tests“ gemacht wird, ist in erster Linie auch nur das, plus Werbung.

Und Geld sparen tust du vor allem bei der Auswahl, wo du kaufst bzw. aufziehen lässt

Meine Empfehlung:

Dunlop Roadsmart II, bester Vorderreifen ever

Mit dem viel gelobten Conti Road Attack III konnte ich jetzt nicht wahnsinnig viel anfangen.

...ich bin auf der AT mit dem Conti TKC 70 sehr zufrieden.

Zitat von joelu

Wisst ihr in etwa wieviel der Mech für das aufziehen der neuen Reifen verlangt? Und ist es preislich gesehen sinnvoll die Reifen selbst zu kaufen und dann zum Händler zum aufziehen zu bringen (nimmt der Händler noch einen Aufpreis) bin leider etwas knapp bei Kasse, aber die Reifen sind bals durch...

Da must Du deinen Mech fragen.

Ist von Mech zu Mech, Marke zu Marke und Region zu Region unterschiedlich.

Zitat von joelu

Zitat von irreritaker

Da must Du deinen Mech fragen.

Ist von Mech zu Mech, Marke zu Marke und Region zu Region unterschiedlich

Frag mal deine Weisheitskugel, habe ich eine guten Preis im Kanton Bern?

Bestellt die Reifen bei
- Reifenleader.ch

- reifen-pneu-online.ch

- reifendirekt.ch

und montiert diese selber mit seiner Twinbusch TWX-98 selber

und kann Dir darum keine Auskunft geben.

Bei Total 11 Motorrädern und einem Roller, lohnt sich das auch.

ich hatte neulich zwei reifenwechsel hinten bei zwei verschiedenen mechs. beim einen kostete er 70 franken (entsprechend einer halben stunde arbeit), beim anderen 80. beide lieferten auch den reifen. der eine verlangt das explizit. der andere gab einen rabatt auf den reifen, der preisunterschied zu den internethändlern war marginal.

Bis letztes Jahr funktionierten die Online-Dienste gut und zuverlässig bei mir, aktuell ist der Wurm drin (eine Bestellung gar nicht geliefert, eine Bestellung falsch geliefert, eine Bestellung keine Ahnung wohin geliefert).

Ich werde in Zukunft eine andere Reifenbezugsquelle auftreiben müssen, irgend welche Händler in der Umgebung.

Das Problem an der ganzen Sachen, wenn du knapp bei Kasse bist, nur Ware gegen Geld.....denn aktuell habe ich zwar das Geld irgend wo bei den Reifenhändlern, aber keine Reifen. Und die ganze Rückabwicklung ist mühsam und leidig.