Ich wurde auf der Autobahn übersehen

Hupen ist in diesem Fall sicher erlaubt, dafür ist sie ja da: drohende Gefahr. Ich pflege halt zu sagen: wer Zeit hat zum hupen, hat auch Zeit zum bremsen.

Also vom Start seines Spurwechsels bis er dich ernsthaft seitlich abdrängt (eine Autobahnspur reicht im Notfall ja meistens auch für ein Auto und ein Motorrad nebendran, wenn nicht grad ne Tunnelwand daneben ist, was du ja in deiner Erzählung bestätigst), vergehen ja 2-3s, das ist eigentlich reichlich Zeit um entweder vom Gas zu gehen (bremsen brauchts vermutlich nicht mal) oder zu beschleunigen - da kannst spontan entscheiden was sicherer ist. Die paar Fränkli Busse für ne Geschwindigkeitsüberschreitung wären mir scheissegal, wenns um meinen Arsch geht. Aber wenn du den Beamten nen Lacher bescheren willst, kannst es auch mit Einspruch versuchen.

Mir ist so ein Szenario schon öfters auch mit dem Auto passiert, aber ich hatte immer locker Zeit, entsprechend zu reagieren. Wenn links (bzw. rechts, wenn er von links kommt) ne Spur frei ist sogar noch mit Schulterblick und Blinker setzen und dann selber rüber wechseln ^^. Wichtig ist halt früh genug Notlösungen suchen und nicht erstmal abwarten was passiert.

Empfehlung: Tote Winkel möglichst vermeiden, zügig überholen.

Hupen (sofort) und Bremsen (nach Blick in den Rückspiegel).

Dabei leicht ja eine leichte Bremsung, damit Dir der Hintermann nicht draufknallt. Das Delta in der Geschwindigkeit reicht dann sofort um die Situation zu entschärfen.

Anschliessend den Autofahrer bis nach Hause verfolgen und anständig zusammen scheissen.

P.S.: In den meisten Fällen bist Du besser bedient wenn Du bremst anstelle von Gas geben.

Zitat von irreritaker

Anschliessend den Autofahrer bis nach Hause verfolgen und anständig zusammen s

chlagen ^^' *rofl* :'D

Zitat von Apokalyptus

Ich nehme an als er in den Rückspiegel schaute war ich im toten Winkel und den von von Fahrlehrern gepredigte Blick zurück hat er wohl weggelassen.

Willkommen im Straßenverkehr.

Ich überhole grundsätzlich zügig (Egal ob Autobahn oder anderswo), unter anderem auch weil ich mich selbst tierisch darüber ärgere, wenn jemand der gefühlt 2km/h schneller fährt, einfach ewig braucht um vorbei zu kommen, der nächste LKW kommt bestimmt, da darf ich dann bremsen um selber auf die Linke spur zu kommen (oder man siehts halt nicht weil länger im Toten Winkel).

Das hab ich selbst mit meiner 125er damals hin bekommen, mit etwas "Planung und Anlauf" auf 100er Strecken. Was in der Fahrschule gezeigt wird ist schön und gut, aber da draußen haben die meisten vieles wieder vergessen oder sind mit dem Telefon beschäftigt, darauf ist kein Verlass.

man merkt schon wer nicht nur Hobbymässig unterwegs ist, sondern tagtäglich Berufsmässig.

Vorallem mit dem Töff grundsätzlich fahren als wäre man unsichtbar. Kannst dich leider nie darauf verlassen, dass andere dich sehen.

Hatte schon Autofahrerin die in einer Ausfahrt wartete, mich direkt ansah und Blickkontakt hielt, bis ich 10m vor ihr war. Dann fuhr sie raus... Beim Spurwechsel schaut eh keiner über die Schulter oder in einen Spiegel. Blinken ist sowieso unbekannt. Viele scheint es sowieso nicht nicht zu kümmern, was um ihr Auto herum so läuft.

Zitat von siri

Vorallem mit dem Töff grundsätzlich fahren als wäre man unsichtbar. Kannst dich leider nie darauf verlassen, dass andere dich sehen.

Genau.

Zitat von siri

Beim Spurwechsel schaut eh keiner über die Schulter oder in einen Spiegel. Blinken ist sowieso unbekannt. Viele scheint es sowieso nicht nicht zu kümmern, was um ihr Auto herum so läuft.

Ich immer!

Zitat von irreritaker

Ich immer!

Du fährst ja auch zwischendurch Motorrad. Du kennst die Sorgen der Biker.

Ich versuche ja so zu fahren, dass ich möglichst nicht im toten Winkel oder neben dem Auto "verweile". Mit der CB500 sollte das problemlos möglich sein.